Emirates war jahrelang dafür bekannt, dass man die Kabinen der Flugzeuge zwar in einem sehr guten Zustand und damit auch bei den Passagieren beliebt hält, neue Produkte aber quasi immer nur „ab Werk“ eingebaut wurden, was auch zur Folge hatte, dass z.B. die berühmte Game Changer First Class, mit welcher man sehr viel Werbung gemacht hat, erst in neun Boeing 777-300ER verfügbar ist, und das über acht Jahre, nachdem man diese First-Class-Suiten eingeführt hat.
✈️ 100 Flugzeuge modernisiert: Emirates erreicht einen wichtigen Meilenstein seines Kabinen-Retrofit-Programms.
💺 Neue Business Class & Premium Economy: Bereits 47 Airbus A380 und 53 Boeing 777-300ER wurden umgebaut.
📶 Starlink hält Einzug: Kostenloses Highspeed-Internet ist bereits auf 37 Flugzeugen verfügbar.
Im November 2021 ist Emirates aber von dieser Taktik abgerückt und hat angekündigt, dass man auch bestehende Flugzeuge auf neue Kabinen umbauen wird. Hierbei sollte vor allem die Business Class in der Boeing 777-300ER erneuert und auch die Premium Economy Class flächendeckend eingeführt werden.
Nachdem am Anfang des Programms die Umrüstung der Flugzeuge recht langsam vorangegangen ist, hat man nun mit dem 100. umgebauten Flugzeug bei Emirates einen echten Meilenstein erreicht, und man will hier noch bis Dezember 2026 die Hälfte der 216 Flugzeuge in der Flotte umgebaut haben.
Umgebaut wurden nun in 44 Monaten und 4,4 Millionen Arbeitsstunden genau 100 Flugzeuge, darunter 47 Airbus A380 und 53 Boeing 777-300ER. Dabei haben die Kabinen in der Business Class des Airbus A380 ein Fresh-up bekommen und auch eine neue Bar sowie unten die Premium Economy Class. Auch die First Class erstrahlt in neuem Design, auch wenn es noch die „alten“ Suiten sind.
In der Boeing 777-300ER hat man hier nun auch eine Business Class, bei welcher sich alle Sitze nicht nur flach stellen lassen, sondern auch direkten Gangzugang haben. Etwas, das es vorher bei Emirates in der Boeing 777 Business Class nicht gab. Aber auch die Premium Economy Class wurde hier eingeführt, und insgesamt hat Emirates nun über 3.800 Premium-Economy-Class-Sitze in der Flotte verbaut.
Mit neuen Sitzen ist es aber noch lange nicht getan, denn Emirates hat auch damit begonnen, das Starlink-Wi-Fi-System zu installieren, welches man nun schon auf 37 Flugzeugen findet und mit dem man den Passagieren auch kostenloses Highspeed-Internet anbieten kann.
Sir Tim Clark, Präsident von Emirates Airline, sagte:
Unser Anspruch, in jeder Reiseklasse erstklassige Produkte anzubieten, ist ein fortlaufender Prozess. Die vollständige Modernisierung der Kabinen von 100 Großraumflugzeugen innerhalb von 44 Monaten ist daher ein bedeutender Meilenstein. Unterstützt durch Investitionen in Höhe von fünf Milliarden US-Dollar stellen wir sicher, dass unsere Kunden ‚besser fliegen‘ – mit mehr Luxus, Komfort und durchdachten Details in allen Kabinen.
Ein Projekt dieser Größenordnung und Komplexität vollständig in Eigenregie umzusetzen, erforderte zudem ein beispielloses Maß an Planung, Präzision, handwerklichem Können und technischen Fähigkeiten hier in Dubai. Unser Team hat die Regeln für die Umrüstung der beiden größten Passagierflugzeuge der kommerziellen Luftfahrt praktisch neu geschrieben, um sicherzustellen, dass jedes Flugzeug planmäßig und in makellosem Zustand wieder in den Flugbetrieb zurückkehrt.

100 Flugzeuge umgerüstet: Emirates erreicht Halbzeit bei Kabinenmodernisierung | Frankfurtflyer Kommentar
Ich glaube, es ist das erste Mal in der Geschichte, dass Emirates solch ein umfangreiches Kabinen-Retrofit-Programm ausgerufen und durchgezogen hat. Dabei ging es zu Beginn recht langsam, aber inzwischen ist die Zahl der modernisierten Flugzeuge wirklich beachtlich.
Dabei hört man bei den Sitzen nicht auf, denn man bringt nun auch Starlink und bald auch in der Economy Class neue Safran-Z400-Sitze, die sich unter anderem durch ultrahochauflösende Bildschirme auszeichnen werden.







Es ist löblich, dass Emirates doch schon einige der vielen älteren Flieger in deren Flotte modernisiert haben. Solch Modernisierungsprogramme dauern meistens lange.
Wieviele Fligzeuge der Bestandsflotte (A359, B748) hat Lufthansa mittlerweile auf Allegris modernisiert? Ich glaube 0, oder?
Emirates: 44 Monate – 100 Flieger, und alles große Flieger wie B773 und A388 !
Lufthansa Allegris: bei einer Gesamtgröße der Langstreckenflotte von 99 Fliegern, von denen in absehbarer Zeit einige vom Hof gehen, einige bereits „ab Werk“ allergisch ausgerüstet sind und wiederum andere die „neue“ Kabine nie sehen werden.
Angekündigt vor 9 Jahren, Projekt immer noch laufend …
Ohne (weitere) Worte, liebe LH.