Flughafen Frankfurt eröffnet Terminal 3 | Neuer Mega-Bau geht an den Start

Nach der feierlichen Eröffnung des Terminals 3 werden seit Donnerstag auch Besucher und Passagiere im neuen Gebäude am Flughafen Frankfurt erwartet. Die ersten Maschinen, die dort abgefertigt wurden, kamen aus Guangzhou und Shanghai. Der größte Airport in Deutschland kann durch das T3 seine Kapazitäten deutlich erweitern. Die Inbetriebnahme hat sich hauptsächlich durch die Pandemie um etwa drei Jahre verzögert. Von dem Neubau sind allerdings nicht alle begeistert.

Nachdem der Flughafen München vor wenigen Tagen durch einen neuen Pier erweitert wurde, wird nun auch in Frankfurt der Ausbau des Flughafens gefeiert. Ministerpräsident Boris Rhein bezeichnete am Mittwoch in Frankfurt das neue Terminal 3 als „Visitenkarte für Hessen“. Der Flughafen Frankfurt ist ein Drehkreuz von Weltrang und die klare Nummer eins aller deutschen Flughäfen. „Wir müssen dafür sorgen, dass das so bleibt“, appellierte Rhein.

Das neue Terminal spiele dabei eine entscheidende Rolle, ihm komme auch wirtschaftlich eine große Bedeutung zu. Denkbar ist auch, dass das neue Terminal um einen weiteren Flugsteig erweitert wird. Dann könnten dort bis zu 25 Millionen Fluggäste abgefertigt werden. Damit wäre dann aber das Ende des genehmigten Ausbaus am Flughafen Frankfurt erreicht.

Verspätung und höhere Kosten

Der Flughafenbetreiber Fraport hat rund vier Milliarden Euro in das Terminal 3 im Süden des Flughafengeländes investiert. Geplant waren beim Spatenstich vor gut zehn Jahren zwischen 2,5 und 3 Milliarden Euro sowie eine Eröffnung bereits im Jahr 2022. Der Bau hat sich nach Angaben des Unternehmens vor allem wegen der Corona-Pandemie verzögert.

2025 haben rund 63 Millionen Menschen den Flughafen bei gut 460.000 Starts und Landungen genutzt. Möglich sind mit dem bestehenden System laut Planfeststellung rund 700.000 Bewegungen, sodass noch eine erhebliche Reserve vorhanden ist. Zum Start ziehen einige Airlines wie Cathay Pacific, China Airlines, Emirates, Etihad Airways, Gulf Air, Korean Air, Oman Air, Qatar Airways und Saudia in das neue Gebäude.

Ausbaugegner sprechen von „Größenwahn“

Der Flughafenausbau bleibt in der dicht besiedelten Rhein-Main-Region umstritten. Zur Eröffnung haben Gegner das Terminal als „Symbol für Fehlplanung, Umweltzerstörung und Größenwahn“ kritisiert.

Die Wachstumsfantasien der Fraport gingen einher mit der Zerstörung der Umwelt, des Klimas sowie der Gesundheit und Lebensqualität der Flughafenanwohner, erklärte die Initiative Klima-, Umwelt- und Lärmschutz im Luftverkehr (IKUL).

Flughafen Frankfurt eröffnet Terminal 3: Neuer Mega-Bau geht an den Start | Frankfurtflyer Kommentar

Noch ist es am neuen Terminal der Fraport AG verhältnismäßig ruhig, aber das wird sich im Laufe der Zeit ändern. Die ersten Airlines sind schon am ersten Tag in den neuen Bereich umgezogen, in Kürze folgen weitere Gesellschaften. Für die Fluggäste bedeutet der Umzug ein deutliches Upgrade, da die Infrastruktur deutlich moderner ist.

Die SkyTeam-Allianz hat hier auch schon eine neue Lounge in Betrieb genommen, die oneworld-Allianz will später nachziehen. Das Terminal 2 wird geschlossen und saniert, wie es hier dann genau weitergeht, ist noch nicht ganz klar. Es gab Gerüchte, dass dieser Bereich dann nur noch als Reserve genutzt werden soll, der Betreiber dementierte dies. Möglich ist auch, dass hier die Lufthansa und ihre Partner erweitern.