Review: Qatar Airways Boeing 787 Economy Class nach Frankfurt

Vor dem Flug

Ich war bereits eingecheckt und nur mit Handgepäck unterwegs. Nach der Landung des vorherigen Fluges hatte ich in Doha dann noch eine gute Stunde Zeit bis zum nächsten Boarding. Die Gelegenheit habe ich für eine schnelle Dusche in der Lounge genutzt, danach ging es direkt zum Gate.

Dort startete der Einsteigevorgang mit leichter Verzögerung, die Passagiere der Business Class und Statuskunden durften zuerst in die Maschine. Die Economy Class ist im Dreamliner relativ groß, die ersten Reihen befinden sich gleich nach der zweiten Eingangstüre.

Kabine & Sitz

Durch das frühere Boarding konnte ich in Ruhe die ersten Bilden machen.

Die Economy Class startet mit der Reihe 10. Die Sitze sind in einer 3-3-3-Konfiguration angeordnet. Die erste Reihe besteht lediglich aus einem Mittelblock, der erste Fensterplatz ist dann also erst 11A, das war dann mein Reich für die nächsten sechs Stunden.

Hier darf man zwar während Start und Landung nichts am Boden liegen lassen, dafür hat man ein gutes Raumgefühl.

Die Tische sind hier in den Armlehnen verbaut, in diesen sind auch Halterungen für Smartphones und Tabletts integriert.

Auf jedem Platz waren Kissen, eine Decke und sogar ein kleines Amenity-Kit. Darin finden Gäste eine Zahnbürste, Socken, Ohrstöpsel und eine Schlafmaske.

Obwohl die Maschine voll besetzt war, lief das Boarding zügig ab. Nach dem Sicherheitsvideo wurde das Licht gedimmt bzw. in den Mood-Light-Modus gestellt und wir startetet in den Nachthimmel.

Service

Unmittelbar nach Take-off wurden Erschrfischungstücher gereicht, danach gab es ein Sandwich und Getränke.

Das vollständige Angebot und die jeweiligen Menükarten sind auch im W-LAN-Portal zu sehen:

Aufgrund der späten Abflugszeit wird der umfangreichere Service erst vor der Landung in Frankfurt angeboten. Kurz vor dem Servieren fragte eine Flugbegleiterin die Statuskunden nach dem präferierten Hauptgericht ab, zur Wahl standen insgesamt drei Optionen.

Ich hatte mich für die Frittata entschieden. Dazu gab es ein Croissant und Getränke. Die Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter hatten alle jeweils einen eigenen Servicebereich, in dem Essen und Getränke gleichzeitig verteilt wurden.

Der Nachteil war aber, dass sich der Service ziemlich in die Länge zog und es auch lange dauerte, bis die Mahlzeitentabletts wieder abgeräumt wurden. Die Landung in Frankfurt erfolgte pünktlich und ich konnte den Anschlusszug bequem erreichen.

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