Bangkok gehört im Winter zu den gefragtesten Langstreckenzielen der Lufthansa. Ab Mitte Januar 2027 wird die Airline das Angebot ungewöhnlich stark ausweiten und gleich zweimal täglich mit dem Airbus A380 von München nach Thailand fliegen. Damit stehen jeden Tag fast 1.000 Sitzplätze pro Richtung zur Verfügung. Parallel bietet Thai Airways bis zu zwei weitere tägliche Verbindungen an. Das ergibt allein ab München eine enorme Kapazität. Doch lässt sich diese auch zu vernünftigen Preisen verkaufen? Die gute Verfügbarkeit von Prämienflügen und eine aktuelle Rabattaktion lassen zumindest Fragen aufkommen.
✈️ Zweimal A380: Lufthansa bietet Anfang 2027 fast 1.000 Sitzplätze täglich von München nach Bangkok.
🇹🇭 Thai Airways fliegt parallel zweimal täglich mit weiteren bis zu 600 Plätzen.
🎟️ Prämien und Rabatte: Viele verfügbare Economy-Prämienplätze und ein Gutscheincode machen die Strecke interessant.
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Lufthansa bietet zweimal täglich Airbus A380 nach Bangkok
Vom 16. Januar bis zum 26. Februar 2027 plant Lufthansa zwei tägliche Airbus-A380-Verbindungen zwischen München und Bangkok. Der zusätzliche Flug startet bereits am Nachmittag in München, während die bisherige Verbindung am späten Abend abhebt. Zurück nach Deutschland gibt es zwei unterschiedliche Optionen, darunter einen Tagflug ab Bangkok.
In einem Airbus A380 von Lufthansa finden knapp 500 Passagiere Platz. Bei zwei täglichen Abflügen sind das fast 1.000 Sitzplätze allein in Richtung Bangkok. Die Fluggesellschaft bietet damit für mehrere Wochen eine ziemlich hohe Kapazität an. Lufthansa ist auf der Strecke nicht allein, der Star-Alliance-Partner Thai Airways bietet teilweise parallel zwei tägliche Nonstopflüge ab München an. Mit jeweils bis zu rund 300 Sitzplätzen in der Boeing 787 kommen dadurch bis zu 600 weitere Plätze hinzu.
Zusammen stehen damit rechnerisch bis zu rund 1.600 Sitzplätze pro Tag und Richtung auf Nonstopflügen zwischen München und Bangkok zur Verfügung. Bangkok ist generell ein ausgesprochen beliebtes Reiseziel. Viele Passagiere reisen allerdings nicht nonstop, sondern nutzen Umsteigeverbindungen, beispielsweise mit Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways oder Turkish Airlines. Diese bieten über ihre jeweiligen Drehkreuze hohe Kapazitäten nach Thailand an.
Hinzu kommen natürlich auch die vielen anderen Verbindungen über europäische Hubs. Hier geht es jedoch bewusst um das Angebot der Nonstopflüge ab München. Allein die bis zu vier täglichen Direktverbindungen stellen eine enorme Kapazität dar.
Wie gut werden die Plätze gebucht?
Die hohe Kapazität könnte für Reisende durchaus interessant werden. Bei der Suche nach Prämienflügen fällt auf, dass Lufthansa insbesondere in der Economy Class zahlreiche Plätze zur Einlösung von Miles & More Meilen anbietet. Auch in der Premium Economy findet man an vielen Tagen Verfügbarkeiten.
Das ist natürlich erfreulich, denn gerade während der europäischen Wintermonate sind Prämienflüge nach Thailand nicht immer leicht zu finden. Es stellt sich aber auch die Frage, wie gut die zusätzlichen Kapazitäten tatsächlich gebucht werden. Eine hohe Prämienverfügbarkeit bedeutet nicht automatisch, dass ein Flug schlecht ausgelastet ist. Airlines steuern die Freigabe von Prämienplätzen nach unterschiedlichen Kriterien und können damit auch zusätzliche Nachfrage generieren.
Zusätzlich bewirbt Lufthansa Flüge nach Bangkok derzeit mit einem Gutscheincode. Wer zwischen Januar und Februar 2027 in der Economy Class von Deutschland nach Bangkok reist, kann bei einer passenden Buchung den Code FLYBKK50 verwenden und damit bis zu 50 Euro sparen. Die Buchung muss über die Lufthansa-Website erfolgen. Der Gutscheincode wird nach Eingabe der Passagierdaten im Warenkorb vor dem Bezahlvorgang eingefügt.
Wichtig ist, dass der Rabatt ausschließlich auf den Flug-Basistarif angerechnet wird. Steuern, Gebühren und Zuschläge sind ausgeschlossen. Außerdem gelten Einschränkungen bei den ausführenden Airlines und Flugnummern. Pro Buchung kann nur ein Gutscheincode verwendet werden, bestimmte Tarife sind möglicherweise ausgeschlossen. Die Aktion ist für sich genommen nichts Ungewöhnliches. Lufthansa arbeitet regelmäßig mit Rabattcodes und zeitlich begrenzten Angeboten. Der Zusammenhang mit dem zusätzlichen A380-Flug ist aber auffällig.
Das sind die Lufthansa Airbus A380 Strecken im Winter 2026/27
1.000 A380-Sitze täglich nach Bangkok: Hat sich Lufthansa übernommen? | Frankfurtflyer Kommentar
Bangkok ist im Winter ein ausgesprochen beliebtes Reiseziel, und Lufthansa wird sich die Entscheidung für einen zweiten täglichen Airbus A380 sicherlich gut überlegt haben. Dabei muss man bedenken, dass nicht nur die Flugzeuge gefüllt werden müssen. Lufthansa möchte mit den zusätzlichen Sitzen schließlich auch Geld verdienen. Die Auslastung der Premiumklassen könnte also entscheidend werden.
Interessant ist auch, dass Lufthansa Bangkok nicht parallel nonstop ab Frankfurt bedient. Das könnte damit zusammenhängen, dass man die freien A380-Kapazitäten in den Wintermonaten gut nutzen möchte. Die acht Superjumbos sind ausschließlich in München gebased. Für uns Passagiere könnte die Situation durch die Preise und Verfügbarkeit interessant werden. Der Rabattcode ist natürlich noch kein Beweis dafür, dass Lufthansa Schwierigkeiten hat, die zusätzlichen Sitze zu verkaufen. Er passt aber zu der Frage, ob das Angebot nicht etwas zu großzügig kalkuliert wurde.
Ich bin gespannt, ob Lufthansa mehrere Wochen täglich zwei Airbus A380 über mehrere Wochen täglich auslasten kann und ob das Angebot nicht sogar erweitert wird. Für Reisende nach Thailand ist die zusätzliche Auswahl jedenfalls erst einmal eine gute Nachricht.
Für passende Economy-Flüge von Deutschland nach Bangkok im Januar und Februar 2027 könnt Ihr den Gutscheincode FLYBKK50 nutzen.
Ich glaube der Bedarf ist da. Es besteht immer noch ein gewisses Restrisiko bei den genannten Unsteigeflügen und die neue Business Class ist in den A380 Richtig Bangkok.
Das zeigt aber genau das, was auch ihr zuvor beschrieben habt: Die Premiumklassen sind gut gebucht und da wird eh das Geld verdient. Wenn es Angebote für die Premiumklassen gäbe, würde ich eher denken, dass man sich verkalkuliert hat, aber so … Wer Eco fliegen will, für den ist das natürlich toll. Aber anscheinend wollen das viele nicht. Und Premiumangebote sind nach wie vor extrem rar, zumindest wenn man nicht mega-exotisch fliegen will.
Für mich die falsche Richtung. Nach Brasilien hat LH nichts anzubieten, deshalb fliege ich seit vielen Jahren nur noch mit Air France /KLM ab Prag.
Leider fliegt LH nur GRU und GIG, was für mich auf dem Weg nach Recife viele, viele Stunden Umweg bedeutet.
AZUL fliegt nach REC direkt ab Porto. (mit einer Wetlease Airline) Hab ich einmal gemacht.
Am liebsten wäre mir aber FRA – REC mit Condor. Bin ich bestimmt 20 Mal geflogen.
Aber Condor kennt Südamerika inzwischen leider nicht mehr.
Bangkok: StandBy in der Business nach Bangkok war mit LH praktisch unmöglich, weil immer voll bei außerdem überbuchter Premium Eco.
Vielleicht hilft nun der 2. Flieger da etwas Luft zu schaffen.
Iberia fliegt auch nach REC
Die LH jammert, dass auf der Kurzstrecke kein Geld verdient wird. Wie auch, wenn man die Flüge FRA – BKK einstellt, dafür 2 Mal von München fliegt und die Zubringer nur Kosten verursachen.
Genau. Daß die Direktverbindung FRA-BKK eingestellt wurde finde ich total Assi. Und wenn ich dann sowieso umsteigen muss, dann kann ich das auch günstiger und besser in Doha, Dubai oder Abu Dhabi tun
Die Nachfrage nach BKK ist da. OS füllte schon letzten Winter 2 tägliche 777 ab Wien. Kurz nach Ausbruch des Golfkrieges sogar 3. LH bündelt nur auch in DE ihre Kapazitäten.
Die Frage ist nicht,ob 2x täglich eine Überkapazität darstellt, sondern, auf welcher Strecke der nun mal verfügbare A380 den höchsten Deckungsbeitrag erwirtschaftet. Vielleicht ist ja MUC-BKK die Strecke, auf sich LH den geringsten Verlust verspricht. Allemal günstiger, als das Flugzeug herumstehen zu lassen.