Die acht verbliebenen Airbus A380 von Lufthansa sind auch im Winterflugplan 2026/27 gut eingespannt. Zum Beginn der Wintersaison konzentriert sich der Einsatz auf Bangkok, Delhi, Los Angeles und San Francisco. Anfang 2027 nimmt Lufthansa dann größere Änderungen vor und verlagert vorübergehend A380-Kapazitäten von den USA nach Asien. Bangkok wird zeitweise sogar zweimal täglich mit dem Superjumbo bedient, außerdem kehrt der A380 nach Mumbai zurück.
[UPDATE]
Lufthansa hat den A380-Flugplan für Anfang 2027 noch einmal angepasst. Neu sind zusätzliche A380-Flüge nach Bangkok und Mumbai, während Los Angeles und San Francisco den Superjumbo vorübergehend auf Airbus A350 umgestellt werden..
🌏 Asien statt USA: Lufthansa verlagert Anfang 2027 A380-Kapazitäten von Los Angeles und San Francisco nach Asien.
🇹🇭 Bangkok erhält vom 16. Januar bis zum 26. Februar zwei tägliche A380-Flüge ab München.
🇮🇳 Mumbai bekommt vom 11. Januar bis zum 27. Februar fünf wöchentliche A380-Flüge, Delhi bleibt täglich im Programm.
Im Sommer 2026 war das Streckennetz noch deutlich breiter aufgestellt. Neben Boston, Delhi, Denver, Los Angeles, San Francisco und Washington wurde seit Juli erstmals auch Mumbai mit dem Airbus A380 bedient. Zum Winterflugplan verschwinden mehrere US-Ziele aus dem A380-Netz, während Bangkok wieder mit dem Doppelstöcker angeflogen wird.
Zunächst bleiben im Winter vier A380-Ziele übrig: Bangkok, Delhi, Los Angeles und San Francisco. Ab Januar 2027 wird dieser Flugplan allerdings für mehrere Wochen umgebaut. Los Angeles und San Francisco verlieren den Superjumbo vorübergehend, während Bangkok zusätzliche Kapazität bekommt und Mumbai wieder in das A380-Netz aufgenommen wird.
Lufthansa fliegt zweimal täglich mit dem Airbus A380 nach Bangkok
Die größte Änderung betrifft Bangkok. Vom 16. Januar bis zum 26. Februar 2027 plant Lufthansa zwei tägliche A380-Verbindungen zwischen München und der thailändischen Hauptstadt. Bislang ist im Winter ein täglicher A380-Umlauf vorgesehen.
Der zusätzliche Superjumbo startet bereits am Nachmittag in München, während die zweite Maschine weiterhin am späten Abend nach Thailand abhebt. Auch auf dem Rückweg gibt es zwei deutlich unterschiedliche Flugzeiten. Eine Maschine startet bereits am Vormittag in Bangkok und fliegt als Tagflug nach München, der zweite A380 verlässt Thailand am späten Abend.
Bangkok gehört im Winter traditionell zu den besonders stark nachgefragten Zielen. Im Sommer setzt Lufthansa auf der Strecke den kleineren Airbus A350 ein, während in den Wintermonaten bereits in den vergangenen Jahren der A380 zum Einsatz kam. Mit zwei täglichen Superjumbos erreicht das Angebot Anfang 2027 vorübergehend eine neue Größenordnung.
Airbus A380 kehrt im Januar 2027 nach Mumbai zurück
Auch Mumbai profitiert von der Verlagerung der A380-Kapazitäten nach Asien. Lufthansa hatte die indische Metropole im Sommer 2026 erstmals mit dem Airbus A380 angeflogen. Zum Beginn des Winterflugplans wurde die Strecke wieder auf den Airbus A350-900 umgestellt.
Vom 11. Januar bis zum 27. Februar 2027 kehrt der A380 nun vorübergehend zurück. Auf fünf der sieben wöchentlichen Flüge zwischen München und Mumbai ersetzt der Superjumbo in diesem Zeitraum den Airbus A350-900. Delhi bleibt dagegen eine Konstante im A380-Flugplan. Die indische Hauptstadt soll auch im Winter 2026/27 weiterhin täglich mit dem Airbus A380 ab München bedient werden.
Die zusätzliche Kapazität für Bangkok und Mumbai kommt laut aeroTELEGRAPH aus dem US-Netz. Lufthansa zieht den Airbus A380 von Mitte Januar bis Ende Februar 2027 vorübergehend aus Los Angeles und San Francisco ab. Beide Ziele werden in diesem Zeitraum täglich mit dem Airbus A350-900 angeflogen.
Damit konzentriert Lufthansa den A380-Einsatz für mehrere Wochen stark auf Asien. Statt Los Angeles und San Francisco stehen in dieser Phase Bangkok, Delhi und Mumbai im Mittelpunkt. Nach Ende Februar sollen sich die Einsätze nach aktuellem Flugplan wieder ändern.
Drei Lufthansa Airbus A380 bereits mit neuer Business Class
Parallel zum wechselnden Streckennetz läuft die Modernisierung der A380-Flotte weiter. Inzwischen sind drei der acht Lufthansa Airbus A380 umgebaut und mit der neuen Business Class unterwegs. Die D-AIMB ist zuletzt nach München zurückgekehrt und hat am 1. August den Liniendienst wieder aufgenommen.
Die neue Business Class verfügt über Sitze in einer 1-2-1-Anordnung, wodurch alle Passagiere einen direkten Zugang zum Gang erhalten. Lufthansa wertet damit einen der größten Schwachpunkte der bisherigen A380-Kabine auf.
Das sind die Lufthansa Airbus A380 Strecken im Winter 2026/27 | Frankfurtflyer Kommentar
Viele Passagiere mögen den Airbus A380, einige buchen sogar gezielt Flüge, die mit dem Superjumbo durchgeführt werden. Der Winter 2026/27 zeigt dabei, wie flexibel Lufthansa die acht verbliebenen Maschinen einsetzt. Besonders auffällig ist die Verschiebung Anfang 2027: Los Angeles und San Francisco verlieren den A380 vorübergehend, während die Kapazität nach Bangkok und Mumbai wandert.
Zwei tägliche A380 nach Bangkok sind dabei schon eine Ansage. Gleichzeitig zeigt die Rückkehr nach Mumbai, wie wichtig die asiatischen Märkte in dieser Phase des Winterflugplans sind. Für A380-Fans wird die Planung allerdings nicht einfacher, da sich die Einsatzgebiete innerhalb weniger Wochen deutlich verändern.
Spannend bleibt außerdem, wie schnell Lufthansa die restlichen fünf Maschinen mit der neuen Business Class ausstatten kann. Was haltet Ihr von der Verlagerung nach Asien? Würdet Ihr einen Flug sogar gezielt nach dem A380-Einsatz auswählen?
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