Zwei Jahre lang hat Lufthansa an dem neuen Bordservice auf der Langstrecke gearbeitet und nachdem man mit dem Projekt F.O.X. (Future Onboard Experience) bereits mit dem neuen First Class Service und neuen Amenity Kits in der First- und Business Class vor einigen Wochen gestartet ist, bietet man nun zum 6. Mai in allen Klassen auf der Langstrecke einen neuen, aufgewerteten Service an.
✈️ Neuer Bordservice in allen Klassen gestartet
🍽️ Deutlich verbesserte Mahlzeiten und Präsentation
🛫 Mehr Individualisierung und Komfort für Passagiere
Nicht nur die Erstellung des neuen Services in allen Klassen hat Lufthansa in den letzten zwei Jahren beschäftigt, auch der Roll-out bringt einiges an Aufwand mit sich, denn über 187 Millionen Teile müssen ausgetauscht und an Zielorte auf der ganzen Welt geflogen werden, damit sie dort für die Rückflüge zur Verfügung stehen.
Lufthansa investiert nach eigenen Angaben 70 Millionen Euro in den neuen Service, allein in 2026 und man ist hierauf merklich stolz und der Lufthansa CEO, Jens Ritter, formuliert auch noch einmal den Premium-Anspruch von Lufthansa, mit dem Ziel, Nummer 1 in Europa zu werden.
Lufthansa feiert sein 100-jähriges Gründungsjubiläum. Zu diesem besonderen Ereignis definieren wir den Service an Bord der Langstrecke neu. Unser Ziel ist klar: Wir wollen die Nummer Eins der Premium Airlines in Europa sein. Dafür investieren wir für unsere Gäste über 70 Millionen Euro allein in diesem Jahr in den neuen Premium-Service in allen Klassen. Diese enormen finanziellen Anstrengungen in herausfordernden Zeiten beweisen, wie nachhaltig und entschlossen wir Lufthansa erneuern und verändern. Ich danke dem ganzen Team für die große Kraftanstrengung in den vergangenen beiden Jahren und ich bin stolz auf das, was unsere Kunden an Bord bei uns genießen können.
Lufthansa selbst sagt, man setze mit dem neuen Service auf drei Kernelemente: Individualisierung, Komfort und Signature Moments. Dies gilt für alle Klassen, hier will man den Passagieren nun mehr Wahlmöglichkeiten geben, um den Service individueller zu gestalten, sowie auch angenehmer zu reisen. Im Fokus stand aber offensichtlich auch eine deutliche Aufwertung in der Präsentation des gesamten Services.
Neuer Lufthansa First Class Service
Der neue First Class Service ist schon seit einigen Wochen von Lufthansa im Betrieb und hier zeigt man vor allem eine Weiterentwicklung (und Aufwertung) des bekannten Services in der First Class.
Als Signature Moment gibt es hier den Kaviar-Service, allerdings nun mit Perlmuttlöffel und Blinis. Daneben wurden die Speisen in der Präsentation aufgewertet und auch bei der Getränkeauswahl setzt man nun deutlicher auf Luxus als zuvor.
Neuer Lufthansa Business Class Service
In der Business Class wird die Aufwertung für die Gäste wohl am deutlichsten sichtbar sein. Hier setzt man auf durchweg neue Service-Elemente und einen individuelleren Service. So werden z.B. die heißen Tücher nun hochwertig auf Tellern gereicht und Gäste können das Timing des Essens selbst steuern.
Größtes Augenmerk hat man wohl auf die Qualität und Präsentation der Speisen gelegt und bei den Hauptgängen werden nun z.B. die Fleisch- oder Fischkomponenten getrennt von den Beilagen erhitzt, sodass man ein besseres Ergebnis für den Passagier erhält.
Erstellt wurden die Menüs von Johann Lafer, der auch schon auf der Kurzstrecke neue Gerichte für Lufthansa kreiert hat.
Als Signature Moment in der Business Class gibt es traditionellen „Kaffee und Kuchen“ und auch wenn es ein wenig altmodisch wirkt, für eine deutsche Airline macht der Servierwagen mit Kuchen durchaus etwas her und erinnert an die „goldenen Zeiten der Luftfahrt“, was wohl durchaus auch die Idee dahinter war.
Ich kann mir vorstellen, dass dieses Serviceelement echte Fans finden wird.
Mehr Auswahl und höhere Qualität will man auch beim zweiten Service bieten. Hier können sich die Passagiere ihr Essen von einer Karte selbst zusammenstellen und das Frühstück bestellt man vorab, um es kurz vor der Landung serviert zu bekommen, wie man es z.B. schon von SWISS kennt.
Neuer Lufthansa Premium Economy Class Service
Die Premium Economy Class bekommt nun einige Service-Elemente der Business Class. Dies merkt man insbesondere bei den Mahlzeiten, bei denen nicht mehr einfach das Economy Class Essen auf Porzellan serviert wird, sondern man bietet eine Mahlzeit mit Vorspeise, Hauptspeise und Dessert, die wie ein Business Class Essen auf der Mittelstrecke wirkt. Auch das Getränkesortiment wird erweitert, mit mehr Auswahl und einem neuen Digestif-Service.
Auch in der Premium Economy Class bietet Lufthansa als Signature Moment einen Kuchen oder Gebäck an, nur nicht ganz so opulent wie in der Business Class.
Neu sind hier nun auch Slipper, die man zusätzlich zum Amenity Kit bekommt.
Neuer Lufthansa Economy Class Service
Auch in der Economy Class soll sich nun einiges zum Besseren verändern. So bekommen alle Passagiere hier nun ein Amenity Kit, was den Flug angenehmer machen soll. Auch wird das Essen auf neuem Geschirr serviert und auf besonders langen Flügen ab 10 Stunden Flugzeit bekommen die Economy Class Passagiere auch die Wahl aus drei, anstelle von nur zwei Hauptgängen.
Ab heute bietet Lufthansa einen neuen Premium-Service in allen Klassen | Frankfurtflyer Kommentar
Es war sicher kein überstürzter Schritt, dass Lufthansa den Service in allen Klassen überarbeitet, denn um wirklich bei den Premium Airlines mitspielen zu können, fehlte hier doch einiges. Was man nun vorgestellt hat, kann durchaus beeindrucken und man darf hier abwarten, wie es sich in der Praxis präsentiert.
Klar ist, Lufthansa setzt hier wieder deutlich auf das Gefühl, dass man auch beim Service eine Premium Airline ist und nicht mehr versucht, an jedem Punkt zu sparen. Dies ist in meinen Augen ein entscheidender Faktor für die Kundenzufriedenheit und ich bin schon sehr auf die ersten Flüge mit dem neuen Produkt gespannt.
70 Millionen Euro an „Zusatzinvestitionen“?
Nach Allem, was zuletzt eingespart worden ist, wirkt diese Zahl zunächst erstmal groß. Für eine Airline mit 62 Millionen Passagieren pro Jahr relativiert sich das in meinen Augen wieder sehr schnell.
Besserer Service ist gut, insbesondere, wenn er mit einer besseren Kosteneffizienz einhergeht. Von daher würde mich interessieren:
Wie ist das Boarderlebnis im Vergleich zur Zeit vor Corona, was bedeuten die Mehrausgaben pro Passagier (inflationsbereinigt), und wie ist das Boarderlebnis nachher.
Jubelhansa, Ankündigungshansa oder doch Premium-Hansa?
Ich bin gespannt auf eure Reviews und die Erfahrungen der anderen Leser hier.
Und wenn Du diese Investitionen noch ins Verhältnis setzt zu den vermuteten zusätzlichen Erlösen der Lufthansa aufgrund des Unbundlings (Ancillary Revenues)…
Was bisher inklusive war, wird jetzt in Rechnung gestellt (Sitzplatzreservierungen, Gepäck usw.). Dafür bekommst Du ein heißes Tuch auf Porzellan, ein Stück Kuchen und das, was bei anderen Airlines längst der Standard, aber Neuland für die Lufthansa ist.
Bestimmt gibt es ein großes Marktsegment derer, die das ganz fantastisch und „Premium“ finden, was die Lufthansa da so herumFOXt.
bin mit Unterbrechung seit Beginn von M&M treuer Kunde. ich war mehrere Jahre mit SEN-Status unterwegs und entsprechend (wie aktuell wieder) oft FTL.
ganz ehrlich: mich interessiert nicht die Bohne ob das heisse Tüchlein nun auf einem Teller serviert wird. Auch nicht dass Herr Lafer da nun kocht.
Die radikale Abwertung von Meilen und deren Erlangung überhaupt (im Gegensatz zu vor 20-30 Jahren) ist für mich eine Ohrfeige par excellance. Dieses wahrlich spürbare Ärgernis kann in meinen Augen nicht ansatzweise durch Bordservice auf Porzellan wettgemacht werden. Und LH-Flüge sind extrem teuer. Demnächst sind meine Meilen (und es sind nicht wenige) immer weniger wert. Man bekommt ja nicht ansatzweise eine vernünftige Langstrecke in der C dafür. Das Ansammeln war für die Katz. was interessiert mich da ein verbessertes Essen? was ein Kaviar?
alles Kaschierung in meinen Augen. Wir haben bald einen Flug nach RSA. Da hätte ich mich gefreut wenn der mal günstig für Meilen buchbar gewesen wäre. unmöglich. Hauptsache Herr Lafer ist an Bord in der Küche…..
„…bietet Lufthansa einen neuen Premiumservice in allen Klassen…“
Verkündet, also ist das jetzt so. Und das wird bitte täglich wiederholt, damit es auch jeder glaubt. Warum eigentlich nicht gleich Ultra-Premium?
„Lufthansa feiert sein 100-jähriges Gründungsjubiläum“
Weder wurde vor 100 Jahren die Lufthansa gegründet noch fand vor 100 Jahren ein Erstflug eier Gesellschaft namens Lufthansa statt. Aber auch hier: Oft genug wiederholt und die Leute glauben es. Wie eben auch beim Premiumversprechen.