Austrian Airlines sollte eigentlich schon fünf Boeing 787-9 Dreamliner von Lufthansa bekommen haben, aber aufgrund der massiven Lieferverzögerungen und Probleme bei der Zertifizierung der Allegris Business Class Sitze ist dies bisher nicht geschehen. Nun hat Lufthansa aber damit begonnen, die erste Boeing 787-9 an Austrian Airlines zu übertragen, und damit wächst die Dreamliner-Flotte auf drei Flugzeuge.
🛠️ Verzögerungen: Allegris-Probleme und Lieferengpässe verzögerten die Flottenplanung erheblich.
📈 Flottenausbau geplant: Bis 2028 soll die Dreamliner-Flotte auf bis zu neun Flugzeuge wachsen.
Lufthansa hat vor der Auslieferung der ersten selbst bestellten Boeing 787-9, mit denen man so große Probleme hatte, noch kurzfristig fünf neue Dreamliner erhalten können, die eigentlich für die chinesische HNA Gruppe gebaut und ausgestattet wurden, aber niemals bei Boeing abgenommen wurden. Diese „ersten fünf“ Dreamliner sollen nun von Lufthansa zu Austrian Airlines wechseln, da sie auch nicht dem Standard der bereits neu gelieferten 11 Boeing 787-9 mit Allegris-Kabine entsprechen.
Austrian Airlines hat nun mit der D-ABPE den ersten der fünf Boeing 787-9 von Lufthansa erhalten, und das Flugzeug wurde auch bereits mit der neuen Registrierung OE-LPG versehen. Aktuell befindet sich das Flugzeug in Taiwan und wird hier für den Einsatz bei Austrian Airlines vorbereitet, was z.B. eine Umgestaltung der Kabine und auch eine neue Lackierung vorsieht.
Austrian Airlines hat aktuell zwei Boeing 787-9 in der Flotte, welche man aus Beständen der Bamboo Airways gebraucht übernommen hat. Diese hatten aber eine recht identische Kabinenkonfiguration wie die neuen Boeing 787-9 von Austrian Airlines bereits an Bord.
Austrian Airlines setzt die beiden Boeing 787-9 aktuell auf den Flügen zwischen Wien und Chicago sowie nach New York ein. Hier soll auch der dritte Dreamliner die Flotte ab Juni aktiv unterstützen.
Bis 2028 will Austrian Airlines die Boeing 787-9-Flotte von aktuell drei auf 9 Maschinen ausbauen. Hierbei kommen noch vier weitere Flugzeuge aus der aktiven Flotte von Lufthansa und vermutlich noch weitere Flugzeuge aus den Bestellungen der Lufthansa Gruppe direkt von Boeing.
Mittelfristig will Austrian Airlines aber sogar eine Langstreckenflotte von 12 Boeing 787-9 haben und damit auch auf der Langstrecke wachsen. Man wird nun aber mit den neuen Dreamlinern vor allem auch ältere Flugzeuge ausmustern, und man bereitet gerade den Exit der Boeing 767-300er vor. Die drei Flugzeuge sind mit 25,5 – 27,5 Jahren auch tatsächlich mit die ältesten Flugzeuge in der Lufthansa Gruppe, die noch auf Langstrecken fliegen.
COO von Austrian Airlines, Stefan-Kenan:
Wir führen den Rollover auf der Austrian Airlines Langstrecke weiter und freuen uns, zu den mittlerweile bestehenden drei Boeing 787-9 Dreamlinern bis 2028 insgesamt neun weitere Flugzeuge dieses Typs begrüßen zu dürfen. Damit wird die Austrian Langstreckenflotte modernisiert und bietet unseren Fluggästen ein exzellentes Flugerlebnis in einem effizienten Flugzeug.
Austrian Airlines erhält erste Boeing 787-9 aus Lufthansa-Beständen | Flotte wächst auf drei Dreamliner | Frankfurtflyer Kommentar
In Wien freut man sich nun sicherlich, dass die Übergabe der Lufthansa Boeing 787-9 an die Tochter Austrian Airlines nun endlich startet. Über zwei Jahre Verspätung haben sich hier nun angestaut, da die neuen Dreamliner, die Lufthansa brauchte, zu spät gekommen sind, und für Austrian hat dies nicht einfach nur Warten bedeutet, sondern vor allem auch, dass man den Betrieb der wirklich betagten Boeing 767-300er deutlich strecken musste.
Spannend wird nun aber sein, wie schnell weitere Boeing 787-9 von Lufthansa an Austrian Airlines gehen und auch, auf welchen Strecken Austrian Airlines die Boeing 787-9 als Nächstes einsetzen wird.
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