Discover Airlines ist eigentlich als Ferienfluggesellschaft der Lufthansa Gruppe bekannt und wurde bisher vor allem mit touristischen Strecken auf der Kurz- und Langstrecke in Verbindung gebracht. Nun bekommt die Airline allerdings eine neue Rolle innerhalb des Konzerns, denn ab dem 1. Juli wird Discover Airlines auch erstmals innerdeutsche Flüge unter eigener Flugnummer durchführen.
🛫 Die Flüge werden unter eigener 4Y-Flugnummer durchgeführt – inklusive eigenem Bordprodukt.
🇫🇷 Zusätzlich übernimmt Discover Airlines im Sommer auch einzelne Flüge nach Paris Charles de Gaulle.
Konkret geht es zunächst um die Strecke zwischen Frankfurt und München. Hier wird Discover Airlines künftig mit den Flugnummern 4Y 1000 und 4Y 1001 unterwegs sein. Buchbar sind die Flüge ganz regulär über die Lufthansa-Webseite und auch zu Lufthansa-Tarifen und Preisen. Für Passagiere dürfte es also auf den ersten Blick wie ein normaler Lufthansa-Flug wirken, allerdings steht auf dem Ticket dann eben eine Discover-Airlines-Flugnummer.
Aktuell sind folgende Flüge geplant:
- 4Y 1000 | Frankfurt – München | 06:50 Uhr – 07:45 Uhr
- 4Y 1001 | München – Frankfurt | 08:30 Uhr – 09:30 Uhr
Discover Airlines will mit diesen Flügen eine gewisse Eigenständigkeit demonstrieren und man fliegt sie daher explizit nicht im Wet-Leasing mit Lufthansa, sondern unter eigener Flugnummer und auch mit einem eigenen Bordprodukt, das sich im Detail von dem von Lufthansa unterscheiden soll.
Mit dem Start auf der Strecke Frankfurt–München bleibt es allerdings nicht bei innerdeutschen Flügen. Zwischen Juli und Oktober wird Discover Airlines auch Flüge von Frankfurt nach Paris Charles de Gaulle übernehmen. Diese Verbindung dürfte allerdings eher eine temporäre Anpassung im Sommerflugplan sein und wohl vor allem mit der Einstellung von Lufthansa CityLine aus Teilen des Europaverkehrs zusammenhängen.
Während München also durchaus ein längerfristiger Einsatz von Discover Airlines werden könnte, wirkt Paris eher wie eine Übergangslösung, um Kapazitäten innerhalb der Lufthansa Gruppe neu zu verteilen.
Discover Airlines startet innerdeutsche Flüge | Frankfurtflyer Kommentar
Dass Discover Airlines nun auch zwischen Frankfurt und München fliegt, ist durchaus bemerkenswert. Die Airline wird damit ein Stück weit aus ihrer klassischen Rolle als Ferienfluggesellschaft herausgelöst und übernimmt Aufgaben, die man bisher klar bei Lufthansa oder Lufthansa City gesehen hätte.
Strategisch zeigt dieser Schritt aber vor allem eines: Lufthansa wird innerhalb der Gruppe immer flexibler darin, welche Airline welche Flüge übernimmt. Für den Konzern mag dies sinnvoll sein, für Kunden wird das Produkt dadurch aber nicht unbedingt übersichtlicher, denn wer Lufthansa bucht, der will auch mit Lufthansa fliegen und dann nicht doch mit Discover Airlines oder auch Air Dolomiti fliegen, zumal dies vor allem für Vielflieger, die einen Star Gold Status besitzen, direkte Nachteile hat, denn Discover Airlines ist nicht in der Star Alliance und bietet entsprechend keine Vorteile.
Neu ist es aber nicht, dass Discover Airlines enger in das Lufthansa Netz integriert wird, denn auch auf Langstrecken in die USA ist Discover Airlines schon für Lufthansa unter eigener Flugnummer zum Einsatz gekommen, wobei nun aber gerade die Strecke Frankfurt–München bemerkenswert ist, denn dies ist DIE Hub-Verbindung von Lufthansa.
Ah, das werden denn also die Vegetarier und Veganer Strecken. Wieso vermarkten sie das eigentlich nicht gleich so?
Mal abgesehen davon überzeugt mich 4Y auch sonst nicht. Werde also nach Möglichkeit diese Flüge meiden.
Was hat 4U mit Veganern zu tun? *Stirnrunzel*
Weil bei Discover oft auf der Mittelstrecke in C nur veganes oder vegetarisches Essen angeboten wird.
Was findest Du denn genauer so schlimm an discover?
Alles. Jeder einzelne Flug mit denen war irgendwie schlecht. Die Crews mit ihrem aufgesetzten HIP sein, die aber null geschult sind gefühlt, das Catering, der Gipfel waren diese veganen Fleischbällchen ohne Wahl. Dann macht doch bitte was ohne Fleisch, ok, aber nicht sowas. Und dann auf Europastrecken setzt man Y zwischen C, trotz Vorhang, die dann plötzlich anderen Service kriegen. Zumindest die Aluschale und Holzbesteck sind jetzt weg. Jedes Mal, wenn ich die fliege, bereue ich das. Dann lieber gleich EW und ich suche mir was aus dem Bordmenü. Hatte gerade gestern auch eine fantastische Crew. Besonders der Purser war ein Star. Sowas sucht man bei 4Y vergebens. Da scheint man alle Azubis fliegen zu lassen.
Why???
Das geht doch schon wieder komplett gegen die ursprüngliche Positionierung.
Das kann doch EW übernehmen …
Nur noch Chaos in
Gegen die ursprüngliche Positionierung absolut, aber Eurowings soll ja eigentlich nicht ab Frankfurt oder München fliegen weil keine Hub airline, auch wenn es EW Flüge aus München gibt. Lufthansa machen die vielen AOC manchmal echt Probleme.
Das ist doch nichts weiter als der nächste kleine Schritt zur Abschaffung der Mainline.
Die Tatsachen der Lufthansagruppe sind mal wieder wesentlich auskunftsreicher als deren Worte. Schon interessant, was das gerade passiert.
Will man jetzt hier zu Condor in die direkte Konkurrenz gehen? Hat man festgestellt, dass der erste Umlauf des Tages eher von touristisch geprägtem Publikum genutzt wird?
„… und auch mit einem eigenen Bordprodukt, das sich im Detail von dem von Lufthansa unterscheiden soll. “ auf dem kurzen Hüpfer – welche Unterschiede will man da noch erkennbar schaffen?
Umstrukturierungshansa-Group auf dem Weg zur Chaoshansa-Group.
Fehlt übrigens nur noch, dass man zwischen FRA und MUC die Busverbindung durch die ewige Baustelle auf der A3 anbietet – auf besonderen Kundenwunsch versteht sich.
Mit oder ohne Limousinenservice bei FCL-Zugang? Bei Discover ab Frankfurt gibt es ja sogar FCT, bei EW gibt es keine Limousine mehr aus der FCL (wie ist es eigentlich, wenn man mit EW im FCT ist, muss man dann zu Fuß ins Terminal zurück)?
Limo Service sollte es bei Discover aus der Lounge geben. Bei Eurowings gibt es keine HON Limo in München, in Frankfurt fliegt Eurowings nicht, daher ist das beim FCT kein Thema.
Doch nach Pristina