Der Flughafen Kairo ist der Heimatflughafen von Egyptair und für viele Reisende ein Umsteigepunkt auf dem Weg nach Afrika, Asien oder in den Nahen Osten. Auch wir haben uns für eine Verbindung über die ägyptische Hauptstadt entschieden. Unser Ziel war Johannesburg, der erste Flug führte uns von Athen nach Kairo.
Über unsere Buchung und den Flug in der Business Class habe ich bereits berichtet. Diesmal soll es um den Flughafen selbst gehen. Schließlich macht es bei einer Umsteigeverbindung einen erheblichen Unterschied, ob der Transfer unkompliziert funktioniert oder man sich erst durch mehrere Kontrollen und unübersichtliche Bereiche kämpfen muss.
Nach unserem Aufenthalt kann ich zumindest sagen: Kairo ist nicht durchgehend so schlecht, wie man es nach manchen Erfahrungsberichten vermuten könnte. Es gibt durchaus moderne Bereiche, zahlreiche Geschäfte und stellenweise eine brauchbare Beschilderung. Trotzdem war unser Umstieg auch nicht gerade angenehm.
Ankunft auf einer Außenposition: Wo bleiben die Busse?
Unser Flug aus Athen landete mit Verspätung in Kairo. Da unser Anschluss nach Johannesburg nicht mehr weit entfernt war, hatten wir ohnehin nicht besonders viel Zeit. Die Boeing 737 erreichte eine Außenposition. Nachdem das Flugzeug zum Stillstand gekommen war, passierte zunächst nichts. Eine Treppe kam zwar relativ zügig, es standen aber keine Busse bereit, um uns zum Terminal zu bringen.
Einige Mitreisende hatten ebenfalls knappe Anschlüsse und wurden entsprechend nervös. Als schließlich ein Bus eintraf, ging es nur langsam voran. Unter den Passagieren befanden sich mehrere Menschen mit eingeschränkter Mobilität, die beim Aussteigen mehr Zeit benötigten.
Erschwerend kam hinzu, dass der eingesetzte Bus für den Transport von Flugpassagieren mit Handgepäck denkbar ungeeignet war. Es gab zahlreiche eng angeordnete Zweiersitze, zwischen denen kaum Platz für Taschen und Koffer blieb. Viele Reisende stellten ihr Gepäck deshalb im Mittelgang ab. Das verzögerte den gesamten Vorgang zusätzlich.
Am Terminal angekommen, warteten dann etliche Passagiere zunächst draußen vor dem Gebäude. Warum sie nicht direkt hineingingen, war für uns nicht ersichtlich. Schließlich befanden wir uns noch auf dem Flughafenvorfeld. Warum die Passagiere dort warteten und wie es weitergehen sollte, war für uns zunächst nicht ersichtlich.
Umsteigen in Kairo: Zwischen Einreise, Transit und Stempeln
Immerhin war der Weg zum Transitbereich gut ausgeschildert. Neben dem ersten Schild war ein Monitor mit den aktuellen Flügen, doch es wurden nur die Ankünfte angezeigt. Inzwischen hatte ich aber eine SMS erhalten, die mich darüber informierte, dass unser Anschlussflug 40 Minuten verspätet war. In diesem Fall eine gute Nachricht!
Wer wie wir mit Egyptair von einem internationalen Flug auf einen weiteren internationalen Flug umsteigt und dabei im selben Terminal bleibt, hat grundsätzlich gute Voraussetzungen. Anders kann es bei einem Terminalwechsel aussehen. Je nach Verbindung können zusätzliche Wege, Kontrollen und Formalitäten erforderlich sein.
Wir folgten der Beschilderung und erreichten einen zentralen Bereich, in dem zahlreiche Passagiere aufeinandertrafen. Hier wurde es dann auch wirklich unübersichtlich. Vor der Einreise bildeten sich lange Schlangen. Gleichzeitig warteten Reisende an den Verkaufsstellen für Visa und am Transferschalter. Andere hatten bereits ihre Bordkarten und wollten lediglich zu ihrem Anschlussflug.
Nicht immer war zu erkennen, wofür eine Schlange eigentlich gedacht war oder wo sie endete. Entsprechend standen Menschen an unterschiedlichen Stellen, fragten nach dem richtigen Weg oder versuchten, sich durch die Menge zu bewegen. Wir mussten schließlich an einer Kontrollstelle vorbei, an der ein Mitarbeiter die Bordkarten abstempelte. Das ging erstaunlich schnell. Die Bordkarten wurden in einem solchen Tempo abgestempelt, dass für uns kaum erkennbar war, was dabei im Einzelnen kontrolliert wurde. Stattdessen wurden die Passagiere mit lautem „Move, move!“ zum Weitergehen aufgefordert.
Eine Etage höher kontrollierte ein anderer Mitarbeiter dann, ob der Stempel vorhanden war. Dieser war inzwischen verwischt und kaum noch sauber zu erkennen. Offenbar genügte das aber, denn wir durften weitergehen. Es gab mehrere Kontrollpunkte, deren jeweiliger Zweck für uns als Passagiere nicht immer nachvollziehbar war.
Viele Geschäfte, moderne Bereiche und trotzdem wenig Aufenthaltsqualität
Dabei ist der Flughafen Kairo keineswegs überall heruntergekommen. In den von uns genutzten Bereichen gab es zahlreiche Geschäfte und einige Abschnitte wirkten durchaus modern. Die eigentlichen Schwierigkeiten lagen für mich weniger in der Ausstattung als in der Organisation.
Immer wieder kamen uns elektrische Buggys durch die ohnehin vollen Bereiche entgegen. Teilweise kamen sie kaum durch, während andere Reisende im Weg standen und nicht wussten, wohin sie ausweichen sollten. Auch die Geräuschkulisse empfand ich als unangenehm. Es war laut und Durchsagen waren stellenweise nur schwer zu verstehen. In Kombination mit den unübersichtlichen Warteschlangen machte das die Orientierung nicht einfacher.
Am meisten störte mich allerdings der Umgangston einiger Mitarbeiter. Statt freundlicher Hinweise oder klarer Erklärungen gab es häufig knappe, laute Anweisungen. Natürlich muss es an einem großen internationalen Flughafen zügig vorangehen. Gerade wenn viele Reisende gleichzeitig eintreffen, ist eine gewisse Hektik kaum zu vermeiden. Trotzdem sollte es möglich sein, Passagiere respektvoll zu behandeln.
Sicherheitskontrolle direkt am Gate
Auf dem Weg zu unserem Anschlussflug kamen wir an einer Egyptair Lounge vorbei. Für einen Besuch blieb aufgrund der Verspätung keine Zeit mehr. Wir kennen einige Lounges allerdings von einem anderen Aufenthalt und haben separate Reviews auf unserer Seite.
Review: Egyptair Alioth Lounge Kairo | Da ist noch viel Luft nach oben!
Review: Egyptair Almeisan Lounge Kairo | Die wohl beste Lounge der Airline
Am Gate wartete dann noch die Sicherheitskontrolle. Hier wurden die Passagiere erst unmittelbar vor dem Zugang zum Wartebereich kontrolliert. Wer in Kairo umsteigt, sollte daher ausreichend Zeit vor dem Boarding einplanen. Es gab hier zwar ein Schild für den Star Alliance Gold Track, dieses hatte aber keine erkennbare Bedeutung.
Der Ablauf wirkte wenig einheitlich. Laptops und andere elektronische Geräte mussten beispielsweise nicht aus den Taschen genommen werden. Bei den Flüssigkeiten konnte ich die unterschiedlichen Entscheidungen nicht nachvollziehen. Eine Frau vor mir durfte eine kleine Weinflasche behalten, während Wasserflaschen anderer Passagiere aussortiert wurden. Ob es dafür besondere Gründe gab, konnte ich nicht erkennen.
Wer viel reist, weiß, dass es unterschiedliche Regelungen gibt und auch uneinheitlich kontrolliert wird. Ob in Kairo, Amsterdam oder New York: Ich frage eigentlich nie nach, folge den Anweisungen und verdrehe nur gedanklich die Augen.
Boarding: Priority funktioniert, der Ton bleibt harsch
Die Bordkarten wurden bereits vor der Sicherheitskontrolle eingelesen. Anschließend gelangten wir in den Wartebereich. Zum Boarding wurde schließlich gerufen, dass sich die Gäste der Business Class zum Einsteigen aufstellen sollten. Diese durften dann tatsächlich zuerst an Bord.
Das Priority Boarding funktionierte also, und die Reihenfolge wurde auch kontrolliert. Der Umgangston des Personals war allerdings erneut ausgesprochen harsch. Immerhin erreichten wir unseren Anschlussflug nach Johannesburg trotz der verspäteten Ankunft.
Ist eine Stunde Umsteigezeit in Kairo ausreichend?
Wer mit Egyptair über Kairo fliegt, bekommt teilweise Verbindungen mit sehr kurzen Umsteigezeiten angeboten. Ich war zwar entspannt, da die Reise durchgehend auf einem Ticket gebucht war. Ich weiß allerdings nicht, wie es gelaufen wäre, wenn man uns auf eine andere Airline umgebucht hätte oder ob man uns ein Hotel am Flughafen inklusive Visum spendiert hätte.
Auch in Reise-Foren wird über die teilweise komplizierten Abläufe diskutiert. Diese Erfahrungen zeigen allerdings auch, dass der Ablauf stark von der jeweiligen Verbindung abhängt. Wer im selben Terminal bleibt und bereits eine Bordkarte für den Anschlussflug besitzt, hat bessere Voraussetzungen als jemand, der zusätzlich das Terminal wechseln muss.
Ein regulärer internationaler Transit ohne Einreise nach Ägypten erfordert normalerweise kein ägyptisches Einreisevisum, sofern die Voraussetzungen für einen luftseitigen Transfer erfüllt sind. Wer den Transitbereich verlassen muss oder auf getrennten Tickets reist, sollte die Bedingungen vorher prüfen.
Kritik am Flughafen Kairo: Der Fall One Mile at a Time
Dass der Flughafen Kairo bei Reisenden nicht immer gut abschneidet, ist keine neue Entwicklung. Für besondere Aufmerksamkeit sorgte im November 2024 der amerikanische Reiseblogger Ben Schlappig, der auf seiner Seite One Mile at a Time (OMAAT) einen äußerst kritischen Erfahrungsbericht veröffentlichte.
Er bezeichnete Kairo als den seiner Meinung nach schlechtesten großen internationalen Flughafen der Welt. Seine Kritik sorgte in Ägypten für erhebliche Aufmerksamkeit. Sogar der damalige Luftfahrtminister äußerte sich öffentlich und wies die Vorwürfe zurück. Zudem stellte er rechtliche Schritte gegen aus seiner Sicht unbegründete Behauptungen in Aussicht.
Besonders ungewöhnlich war, dass die ägyptischen Behörden Überwachungsaufnahmen von Schlappig am Flughafen veröffentlichten, um seiner Darstellung zu widersprechen. Schlappig selbst bestritt die gegen ihn erhobenen Vorwürfe und erklärte anschließend, Kairo künftig lieber meiden zu wollen.
Der Fall zeigt, welche öffentliche Aufmerksamkeit selbst ein persönlicher Erfahrungsbericht über einen Flughafen auslösen kann. Unsere eigenen Eindrücke möchte ich davon unabhängig betrachten und auf das beschränken, was wir während unseres Umstiegs tatsächlich erlebt haben. Unser Umstieg hat letztlich funktioniert, und es gab durchaus positive Aspekte. Gleichzeitig haben wir mehrere Abläufe erlebt, die ich an anderen internationalen Drehkreuzen wesentlich besser organisiert finde.
Frankfurtflyer Kommentar: Würde ich wieder über Kairo fliegen?
Unser Umstieg am Flughafen Kairo war kein besonders angenehmes Erlebnis. Das lag allerdings weniger am Terminal selbst. Es gibt zahlreiche Geschäfte, teilweise moderne Bereiche und die Beschilderung zum Transit war auf unserem Weg durchaus brauchbar.
Was mir fehlte, war eine klare Organisation der Passagierströme. Angefangen bei den fehlenden Bussen nach der Landung über die unübersichtlichen Warteschlangen bis zu den mehrfachen Kontrollen wirkte vieles unnötig kompliziert. Am meisten hat mich aber der Umgangston gestört. Gerade an einem internationalen Drehkreuz, an dem viele Reisende unter Zeitdruck stehen und sich nicht auskennen, würde ich etwas mehr Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft erwarten.
Immerhin hat unser Anschluss funktioniert, vermutlich weil wir für den Transfer nicht das Terminal wechseln mussten. Würde ich deshalb künftig grundsätzlich auf Egyptair oder eine Verbindung über Kairo verzichten? Nein. Wenn der Preis stimmt und die Flugzeiten passen, wäre die Airline weiterhin eine Option.
Ich bin inzwischen schon mehrfach ab Kairo geflogen, hatte aber noch nie eine Umsteigeverbindung und bin bisher am Vortag oder noch früher angereist. Eine klare Empfehlung für alle, die Zeit haben: Es gibt schließlich zahlreiche Sehenswürdigkeiten und viele interessante Hotels – auch direkt am Flughafen.
Wie sind Eure Erfahrungen am Flughafen Kairo? Seid Ihr dort schon einmal umgestiegen und habt ähnliche Situationen erlebt? Hinterlasst uns gerne einen Kommentar!
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