AeroMexico verschärft ab dem 1. September 2026 die Regeln für den Loungezugang. Wer nur innerhalb Mexikos fliegt, erhält künftig weder mit einem entsprechenden AeroMexico-Status noch mit einem Premier-Class-Ticket automatisch Zugang zu den Premier Lounges. Der status- oder reiseklassenbasierte Zugang bleibt grundsätzlich internationalen Reisen vorbehalten. Werden andere Fluggesellschaften dem Beispiel folgen?
🇲🇽 AeroMexico streicht ab 1. September den Loungezugang auf reinen Inlandsreisen.
💺 Auch Premier-Class-Passagiere und eigene Statuskunden sind betroffen.
⚠️ Für SkyTeam Elite Plus-Mitglieder anderer Programme ist die Situation noch unklar.
AeroMexico streicht Loungezugang auf Inlandsflügen
AeroMexico ändert zum 1. September 2026 die Zugangsregeln zu den eigenen Premier Lounges. Betroffen sind insbesondere die Teilnehmenden des Vielfliegerprogramms AeroMexico Rewards sowie Passagiere der Premier Class, wie die Business Class der mexikanischen Fluggesellschaft bezeichnet wird.
Wer den Platinum-, Corporate-Platinum- oder Titanium-Status von AeroMexico hat, bekommt den statusbasierten Loungezugang künftig nur noch in Verbindung mit einer internationalen Reise. Wer lediglich innerhalb Mexikos unterwegs ist, kann die Premier Lounges nicht mehr alleine aufgrund seines Status besuchen. Die Änderung betrifft auch die Premiumkunden, die ein Ticket in der Premier Class gekauft haben. Diese dürfen mit einem reinen Inlandsflug dann auch nicht mehr loungen.
Internationale Anschlussflüge bleiben ausgenommen
Eine Ausnahme gibt es für Passagiere, deren Inlandsflug Teil einer internationalen Reise ist. Wenn es sich beim innermexikanischen Flug um einen Anschluss einer internationalen Reise ist, darf man in die Lounge, sofern die Flüge Bestandteil derselben Reservierung sind. Internationale Direktflüge sind entsprechend auch nicht betroffen.
Es gibt auch noch weitere Ausnahmen. So kann man den Zugang nach wie vor in Form eines Tagespasses kaufen. Außerdem arbeitet AeroMexico mit diversen Kreditkartenanbietern zusammen. Wer eine solche Karte hat, darf weiterhin in die Lounge des Carriers. Der Zugang wird auf reinen Inlandsreisen damit nicht vollständig abgeschafft, sondern von Status und Reiseklasse entkoppelt.
Nach der ersten Veröffentlichung bleibt noch die Frage, ob die Neuerung auch für diejenigen gilt, die den SkyTeam Elite Plus-Status von einem anderen Vielfliegerprogramm haben. Die Statuskunden des Air France-KLM-Programms Flying Blue oder SkyMiles von Delta könnten davon ausgenommen sein. SkyTeam hatte im letzten Jahr an den Zugangsregelungen gedreht und den Loungezugang auf Inlandsflüge erweitert.
Vorbild für andere Airlines?
AeroMexico ist mit Einschränkungen beim Loungezugang für Inlandsreisende nicht alleine. Innerhalb vom SkyTeam zeigt Partner Delta Air Lines, dass ein hoher Vielfliegerstatus nicht automatisch die Türen zu den eigenen Lounges öffnet. Deren Statuskunden mit Diamond-, Platinum- und Gold-Medallion-Status erhalten auf reinen US-Inlandsreisen in der Economy Class nicht allein aufgrund ihres Status Zugang zu den Delta Sky Clubs. Dafür ist eine andere Zugangsberechtigung erforderlich.
Delta hat die Regeln in den vergangenen Jahren sogar auf internationalen Reisen verschärft. Eigene Medallion-Statuskunden erhalten bei einer internationalen Reise in Main Cabin oder Delta Comfort+ ebenfalls nicht automatisch Zugang zum Delta Sky Club. Für einen statusbasierten Zugang gelten hier zusätzliche Anforderungen an die gebuchte Reiseklasse.
AeroMexico geht mit der neuen Regel allerdings in einem wichtigen Punkt weiter: Selbst ein Premier-Class-Ticket (Business Class) auf einem reinen Inlandsflug soll künftig keinen automatischen Zugang zur eigenen Lounge mehr beinhalten.
Kein Loungezugang auf Inlandsflügen: Werden andere Airlines AeroMexico folgen? | Frankfurtflyer Kommentar
Schon wieder eine weniger erfreuliche Entwicklung für alle, die viel fliegen und einen Status haben. AeroMexico geht ausgerechnet an den wertvollsten Vorteil der treuen Kundschaft. Wer in dem großen Land häufig mit dem Flugzeug unterwegs ist und eine Statuskarte besitzt, darf ab September nicht mehr loungen. Es liegt auf der Hand, dass der Carrier hier Kreditkarten verkaufen will, bei denen die Nutzung der Premier-Clubs inklusive ist.
Damit verabschiedet sich eine weitere Airline von der gängigen Regel, die Nutzung hauptsächlich für Statuskunden und Gäste der Business Class zu erlauben. Gleichzeitig wird der Dschungel der Zugangsregelungen noch dichter und komplizierter. Hoffen wir, dass Lufthansa nicht auf ähnliche Gedanken kommt, wobei es viele Ideen gibt, wie man die Regeln anpassen könnte:
Überfüllte Lounges | Wie Lufthansa das Problem in den Griff bekommen könnte
Danke: LoyaltyLobby
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