Über fünf Jahre nach der ersten Ankündigung geht der Zusammenschluss von Korean Air und Asiana Airlines in die finale Phase. Noch im Dezember 2026 wird die Marke Asiana Airlines endgültig vom Markt verschwinden. Die 1988 gegründete Fluggesellschaft geht vollständig in Korean Air auf, deren Flotte wird um fast 70 Flugzeuge erweitert. Es gibt aber auch einige Verlierer, der Star Alliance bricht ein wichtiges Mitglieder in Asien weg.
✈️ Asiana Airlines verschwindet: Die Marke wird im Dezember 2026 vollständig in Korean Air integriert.
🌍 Star Alliance verliert Mitglied: Asiana verlässt die Allianz, die Strecken wechseln ins SkyTeam.
💺 Korean Air wächst deutlich: Fast 70 zusätzliche Flugzeuge erweitern die Flotte des koreanischen Carriers.
Bereits im November 2020 hatte Korean Air angekündigt, den kleineren Konkurrenten Asiana Airlines übernehmen zu wollen. Die Fusion entwickelte sich jedoch zu einer längeren und komplizierten Übernahme. Wettbewerbsbehörden in Europa, den USA und Asien prüften die Auswirkungen intensiv, dann kam das Go. Aus zwei großen Netzwerkairlines wird ein ziemlich dominanter Anbieter.
Im Dezember 2024 wurde die Übernahme offiziell abgeschlossen, die beiden Fluggesellschaften operierten aber weiterhin weitgehend getrennt weiter. Das wird sich aber bald ändern: Am 17. Dezember 2026 soll die vollständige Integration abgeschlossen werden. Ab diesem Zeitpunkt werden sämtliche Flüge unter der Marke Korean Air durchgeführt.
Auch für die Fluggäste kommt es dadurch zu Veränderungen. Die Marke Asiana Airlines verschwindet nicht nur von Flugzeugen, Check-in-Schaltern und Lounges, auch das Vielfliegerprogramm Asiana Club wird langfristig in Korean Air SkyPass integriert. Gleichzeitig endet damit die Mitgliedschaft von Asiana in der Star Alliance. Die bisherigen Asiana-Strecken werden damit Teil des SkyTeam-Netzwerks.
Korean Air will Synergien und Wachstum nutzen
Korean Air verspricht sich durch die Integration erhebliche Synergien. Der Flughafen Incheon International Airport soll als globales Drehkreuz weiter gestärkt werden. Gleichzeitig sollen Flugpläne, Wartung, Crewtraining und diverse Prozesse vereinheitlicht werden. Der Konzern will künftig massiv in die Infrastruktur investieren, so soll es neue Wartungsanlagen, modernisierte Trainingszentren und renovierte Lounges geben.
Experten beobachten die neue Marktstruktur in Südkorea, hier sieht man die Gefahr eines sinkenden Wettbewerbs. Im Rahmen der Genehmigungen mussten aber auch zahlreiche Slots und Verkehrsrechte abgegeben werden. Davon profitieren wiederum andere Airlines wie T’way Air, die sich demnächst ein Rebranding gönnt und als Trinity Airways auftreten wird.
Die Fusion wird insbesondere für den SkyTeam-Partner Delta Air Lines ein Gewinn. Die Amerikaner betreiben schon heute mit Korean Air ein enges Joint Venture über den Pazifik. Die bisherigen Asiana-Strecken werden künftig ebenfalls Teil dieser Partnerschaft sein, wodurch das gemeinsame Netzwerk deutlich wächst.
Korean Air übernimmt: Asiana Airlines wird noch 2026 verschwinden | Frankfurtflyer Kommentar
Korean Air biegt auf die Zielgerade ein, Ende des Jahres wird die Fluggesellschaft aus Seoul zu einem neuen großen Player in Asien. Mit der Übernahme kommen fast 70 zusätzliche Flugzeuge zu Korean Air, darunter sind überwiegend Langstreckenflugzeuge einschließlich des Airbus A380.
Die Star Alliance ist in Asien zwar mit Air China, Air India, ANA, Singapore Airlines und THAI Airways gut aufgestellt, im Norden bricht aber dennoch ein wichtiger Partner weg. Mit dem Ende des Asiana Club verschwindet leider auch eine interessante Option für Vielfliegende der Allianz, die hier den Gold-Status gehalten haben.
Quelle: Korean Air
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