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Korean Air ist eine der 5 Sterne Airlines, die in beeindruckender weise unter dem Radar fliegen und einfach ein sehr gutes Produkt abliefern ohne hier permanent Pressemeldungen hierüber abzugeben. So auch bei der neuen Business Class Suite, welche nun sehr bald mit der Boeing 787-10 eingeführt wird, denn hierüber gibt es bisher keine offizielle Information, die Airline hat lediglich auf der Seite des Flugzeuges die Beschreibung der Business Class, sowie die Bilder überarbeitet, was ich durchaus beeindruckend finde.
Dabei wird die neue Business Class Suite oder auch Prestige Suite 2.0, wie Korean Air sie offiziell nennt, nicht mehr in dem hellen Blau erstrahlen, dass man bisher kannte, sondern in einem dunklen Schwarzton, wie auch schon die Business Class des Airbus A321, die vor kurzem auch vorgestellt wurde. Allerdings ist wohl nicht die Farbe die größte Neuerung, sondern dass es nun komplett verschließbare Suiten in der Business Class sein werden.
Dabei soll diese neue Prestige Suite 2.0 nicht nur in der Boeing 787-10 fliegen, sondern auch die Boeing 777-300er, von denen Korean Air 25 Flugzeuge in der Flotte hat, sollen die neue Business Class als Retrofit erhalten. Die Timeline hierfür ist allerdings noch nicht bekannt.
In der Boeing 787-10 wird man insgesamt 36 Suiten in einer versetzten 1-2-1 Anordnung haben, wobei hierbei die Wände der Suiten mit 132 Zentimetern Höhe nicht so hoch sind, dass man nicht hinein schauen könnte. Dennoch sollten die Türen ein Gefühl von Privatsphäre kreieren.
Durch das versetzte Konzept hat man in der Mitte auch Suiten, welche sehr eng zusammen liegt. Dies nutzt man bei Korean Air für einen Paarsitz, der sich als Honeymoon Seat auch zu einer Art Doppelbett verstellen lässt.
Ausgestattet sind die Sitze auch mit allerlei technischen Highlights, wie einem 23,8″ UHD Monitor für das IFE. Jeder Sitz hat einen 60W USB-C Anschluss, sowie eine Universalsteckdose mit 110Volt und die Option zum kabellosen Laden besteht ebenfalls.
Dazu sind die Boeing 787-10 die ersten Langstreckenflugzeuge von Korean Air, die mit WIFI ausgestattet werden, sodass man hier auch über den Wolken online gehen kann.
Die Auslieferung der ersten Boeing 787-10 mit der neuen Business Class bei Korean Air steht noch bevor, allerdings hat man das Flugzeug schon für Ende Juli auf der Strecke zwischen Seoul und Tokio eingeplant. Ob man diesen Zeitplan halten kann, ist vor allem wohl von Boeing abhängig.
Korean Air zeigt neue Business Class | Prestige Suite 2.0 | Frankfurtflyer Kommentar
Korean Air ist nicht als die ultra Luxusairlines wie Qatar Airways oder Singapore Airlines bekannt, aber die Airline aus Korea bietet seit Jahrzehnten ein top Produkt und spielt absolut auch in dieser Liga mit. Was aber wirklich beeindruckend ist, ist wie Low Key man solche Neuerungen wie die neuen Business Class Suiten behandelt. Es mag koreanisch zurückhaltend sein, aber dass die neuen Sitze einfach da sind (obwohl die aktuelle Prestige Suite auch sehr gut ist), setzt auch ein Zeichen.
Ich bin sehr gespannt wie schnell man dieses neue Produkt ausrollen kann und wann wir sie das erste Mal auf echten Langstrecken sehen, wo diese neue Business Class von Korean Air ihr volles Potential ausspielen kann.
Danke: OMAAT
So geht das LH, ein einheitliches Topprodukt, das nicht sieben Jahre zuvor angekündigt wurde.
genau das dachte ich beim lesen auch…
KoreanAir liefert einfach ab. Service und Kundenorientierung stehen ganz oben. Wenn das Boarding sich nur 5min verspätet (Boarding nicht Abflug 😉) wird sich höflich für die Unannehmlichkeit entschuldigt. Das Catering ist auf ganz hohem Niveau und die Weinauswahl meist sehr erlesen. Wer eher Bier mag, kann sich auf das hauseigene KAL Lager verlassen. In meinen Augen ist KE ein absoluter Hidden Champion vor allem auch wegen ICN Airport, welcher im Gegensatz zu den europäischen Flughäfen einfach extrem gut organisiert ist.
Ein gleicher sehr guter Sitztyp für alle etwa….Ja!- .so macht man das halt liebe LH.
Wird bestimmt auch vor Allegris ausgerollt sein…..
den Titel des Ankündigungsweltmeisters haben sich schon andere mit großem Vorsprung gesichert.
Ich verzichte hier bewusst auf Namen im LH-Vorstand. Alle Airlines haben gezeigt das neue Klassen relativ schnell integriert werden können. LH wollte mit aller Gewalt die 5 Sterne behalten und ausbauen und ist jetzt derart aus die Schnauze gefallen wie kein andere zuvor.
Ich brauche auch kein Skytrax für Bewertungen die durch eigene Erfahrung auch nicht einwandfrei sind. Ich sehe aber wie schon so oft gesagt. Das Gate, den Sitz, das Essen, die Pünktlichkeit. LH hat wieder mal gezeigt bekommen wie es geht.
Der Sitz erinnert von den Bildern her an die Q Suite
Das ist die Business Class, die Lufthansa hätte einbauen müssen. Riesige Chance vertan!