Mit der Boeing 787-9 hat Lufthansa vor etwa drei Monaten einen neuen Flugzeugtyp in die Flotte bekommen, welcher sinnbildlich dafür steht, dass man die Krise nun hinter sich gelassen hat und in das Produkt investieren will. So haben alle Boeing 787-9 Dreamliner z.B. eine neue Business Class und am Donnerstag den 19. Januar hat Lufthansa den dritten Dreamliner in Empfang genommen.
Die D-ABPC, welche den Taufnamen Kiel trägt, ist bereits am 18. Januar aus dem Boeing Werk in Everett bei Seattle als LH9872 in 9:04 Stunden nach Frankfurt geflogen. In der neuen Heimat wird das Flugzeug nun für den Linienbetrieb vorbereitet und spätestens zum 13. Februar wird man den dritten Dreamliner voll einsetzen müssen, denn dann soll mit Detroit das zweite Ziel mit dem neuen Lufthansa Flugzeug angesteuert werden.
Mit den drei Boeing 787-9 fliegt Lufthansa dann insgesamt drei Ziele ab Frankfurt mit regelmäßigen Linienflügen an:
- Newark
- Detroit
- München
Die Flüge nach München stellen hierbei eine Besonderheit dar, denn sie dienen dem Training der Crews. Lufthansa wird in den kommenden Monaten eine ganze Reihe von neuen Boeing 787-9 Dreamliner bekommen, weshalb die Crews und insbesondere die Piloten, auf den kurzen Flügen zwischen Frankfurt und München die Chance haben möglichst viele Starts und Landungen zu sammeln.
Neue Business Class in der Boeing 787-9
Die Boeing 787-9 bietet eine neue Business Class, welche mit einer 1-2-1 Bestuhlung jedem der 28 Sessel direkten Gangzugang bietet. Für Lufthansa ist dies allerdings nur eine Übergangslösung, denn bereits im kommenden Jahr erwartet man die erste Boeing 787-9, welche dann auch die echte neue Lufthansa Business Class an Bord hat.
Die aufgewertete Business Class in den ersten Boeing 787 kann sich aber auch schon sehen lassen und ist ein massives Upgrade gegenüber dem, was man in anderen Flugzeugen verbaut hat.
Bei den erste fünf Boeing 787-9 die Lufthansa nun sehr schnell erhält handelt es sich um sogenannte „white tail“ Flugzeuge. Diese wurden ursprünglich für die chinesische HNA Gruppe gebaut, konnten aber dann nicht abgenommen werden, weshalb Boeing einen neuen Käufer gesucht hat und mit Lufthansa auch gefunden hat.
Zwar hat man grundsätzlich die Kabine übernommen, welche für die Flugzeuge vorgesehen war, aber sie wurde auf den Lufthansa Standard angepasst und besonders in der Business Class stellt die Boeing 787-9 auch jetzt schon ein enormes Upgrade dar.
Für Euch getestet: Lufthansa Boeing 787-9 Erstflug in der Business Class
Lufthansa hat dritten Boeing 787-9 Dreamliner erhalten | Frankfurtflyer Kommentar
Jetzt geht es bei Lufthansa Schlag auf Schlag und in wenigen Monaten wird man schon eine recht beachtliche Boeing 787 Flotte in Frankfurt haben. Dabei werden die ersten fünf Boeing 787-9 wohl noch bis Ende des ersten Quartals 2023 ausgeliefert, während dann die sechst Boeing 787-9, mit der wirklich neuen Business Class wohl im Sommer kommt.
Die Boeing 787 stellt für Lufthansa wirklich einen Kurswechsel dar, weshalb es ein unglaublich spannende Flugzeug ist. Ich hoffe nur, dass es bei den weiteren Auslieferungen zu keinen Verzögerungen kommt, denn der Kranich braucht die neuen Flugzeuge dringend.
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