Die Reaktivierung des Lufthansa Airbus A380 geht voran und nachdem man den ersten Airbus A380 vor kurzem bereits wieder in München stationiert hat, von wo er fleißig Trainingsflüge mit Crews in Deutschland fliegt, hat Lufthansa nun den 3. Airbus A380 vom Flugzeugfriedhof im spanischen Teruel zurück nach Frankfurt geholt. Mindestens noch ein vierter Lufthansa Airbus A380 wird noch in Kürze folgen.
Die D-AIML, welche auf den Taufnahmen Hamburg hört und etwas über neun Jahre alt ist, wurde man Freitag den 21. April mit dem Sonderflug LH9922 nach Frankfurt überführt, wo man nach 2:38 Stunden um 15:02 Uhr gelandet ist. In Frankfurt wird der Lufthansa Airbus A380 nun von Lufthansa Technik weiter überholt, bevor es in wenigen Wochen nach Manila geht.
In Manila werden die Lufthansa Airbus A380 von Lufthansa Technik in einem aufwendigen C- Check auf Herz und Nieren geprüft und nach der dreijährigen Standzeit aufgrund der Corona Krise wieder für den Liniendienst vorbereitet.
In Manila befindet sich auch gerade die D-AIMM in der Wartung und der zweite Lufthansa Airbus A380 wird schon bald in München erwartet.
Der erste Linienflug mit dem Lufthansa Airbus A380 ist dann ab dem 1. Juni 2023 von München nach Boston geplant und ab dem 4. Juli auch von München nach New York (JFK).
Ab 1. Juni täglich:
- LH424 von München 15:35 Uhr nach Boston 17:50 Uhr
- LH425 von Boston 20:05 Uhr nach München 9:15 Uhr+1
Ab 4. Juli täglich:
- LH410 von München 12:05 Uhr nach New York (JFK) 15:00 Uhr
- LH411 von New York (JFK) 17:30 Uhr nach 19:30 Uhr
Als drittes Ziel wird dann im späteren Verlauf des Sommers vermutlich noch Los Angeles hinzu kommen, aber hierfür müsse alle vier Airbus A380 wieder reaktiviert sein. Die Flüge nach New York und Boston kann man aber schon jetzt mit dem Lufthansa Airbus A380 buchen.
Insgesamt könnte Lufthansa acht Airbus A380 wieder reaktivieren und aktuell sieht es danach aus als würde man alle acht Flugzeuge auch wieder in Betrieb nehmen, dann aber erst im Sommer 2024 mit der kompletten Flotte.
Insgesamt hat der Lufthansa Airbus A380 stolze 509 Sitzplätze in vier Reiseklassen:
- 8 Plätze in der First Class
- 78 Plätze in der Business Class
- 52 Plätze in der Premium Eco
- 371 Plätze in der Economy Class
- Review: Lufthansa First Class Airbus A380 Hongkong nach Frankfurt
- Review: Lufthansa Business Class im Airbus A380 Hongkong nach Frankfurt
- Review: Lufthansa A380 Premium Economy Singapur nach Frankfurt
Lufthansa holt 3. Airbus A380 zurück nach Frankfurt | Frankfurtflyer Kommentar
Eigentlich war der Airbus A380 bei Lufthansa schon längst abgeschrieben und nun holt man das Flugzeug nicht nur zurück, man hat es hierbei nun sogar recht eilig und wird vermutlich alle verfügbaren Airbus A380 wider in Betrieb nehmen müssen, da die Nachfrage es einfach verlangt.
Spannend wird aber vor allem wie lange die Airbus A380 bei Lufthansa noch fliegen werden, denn auch wenn man die Flugzeuge gerne gegen modernere ersetzen würde, sind diese aktuell wohl nicht schnell genug lieferbar und wenn man schon die enormen Kosten der Reaktivierung der Airbus A380 auf sich nimmt, wäre es nicht abwegig, wenn das Flugzeug noch bis Ende des Jahrzehnts bei Lufthansa im Einsatz bleibt.
Warum werden die A380 nicht nach Asien eingesetzt?Da sind Tiketpreis sehr hoch im Moment
Ab dem Winterflugplan geht es vermutlich gen Osten (aktuelle Planungen (noch keine feststehenden Fakten) besagen, dass es ab Oktober nach Dehli gehen soll).
Asien hat das große Problem von langen Bodenzeiten, da sind die Flugzeuge nicht besonders effizient eingesetzt und man braucht mehr Maschinen.
Die Erträge bei USA Flügen sind wohl nach wie vor deutlich höher als bei den meisten Asien Strecken.
Im Winter geht es, das ist bereits so buchbar, mit A380 nach Bangkok und Delhi wird aller Voraussicht nach auch mit A380 geflogen werden.
Bangkok! Hasan JUNGE! Tiketpreise in Ekonomy droppen heftiger als der Beat auf’m Hardcore-Rave. BAM!
Ja gerade BKK im A380 gebucht. 😀