Lufthansa hat ein weiteres Allegris-Flugzeug in Empfang genommen. Seit dem vergangenen Freitag befindet sich der mit D-AIXR registrierte Airbus A350 in München. Noch ist nicht klar, wann der erste Flug mit Passagieren stattfinden wird. Die nächste Umstellung im Streckennetz der neuen Business Class erfolgt erst im kommenden Monat. Bei dem Jet handelt es sich nicht um ein fabrikneues Exemplar; dessen Auslieferung erfolgte bereits Ende 2023.
Am 5. Juli kam die inzwischen dritte Maschine mit der neuen Kabine nach München. Die Überführung erfolgte als LH 9923, und der Flug von Toulouse (TLS) nach München (MUC) dauerte eine gute Stunde. Das Flugzeug heißt Wuppertal und befindet sich nun am künftigen Einsatzort in Bayern.
Es ist jedoch noch nicht ganz klar, wann der erste Flug mit Passagieren stattfinden wird. Zum einen werden noch Modifikationen vorgenommen, zum anderen plant man erst ab dem kommenden Monat mit der nächsten Allegris-Route. Im August erfolgt eine größere Umstellung. Laut der Kranich-Homepage werden dann Chicago (ORD), Shanghai (PVG) und San Francisco mit dem neuen Produkt angeflogen.
Die aktuellen Routen zwischen München und Toronto (YYZ) sowie Vancouver (YVR) werden dann wieder mit den älteren Airbus A350-900 bedient. Vermutlich wird die dritte Maschine in diesem Monat zunächst auf einer dieser Strecken eingesetzt. Für die drei zum Teil etwas längeren Flüge, die es ab August geben wird, wird man rechnerisch sogar ein viertes Flugzeug benötigen. Vermutlich wird dies die D-AIXS sein. Der Jet wurde ebenfalls schon vor längerer Zeit ausgeliefert und zusammen mit der D-AIXR im spanischen Teruel eingelagert, da das Flugzeug noch nicht vollständig ausgestattet bzw. zugelassen war.
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Endlich läuft es mit der Auslieferung der Flugzeuge mit der neuen Business Class. Im Großen und Ganzen scheint man zufrieden zu sein, auch wenn sich einige Anpassungen im Plan nicht vermeiden ließen. So wollte Lufthansa im Juli kurzzeitig mit Allegris auch nach Toronto fliegen, davon ist man aber abgerückt.
Mit der D-AIXS und der D-AIXV werden in den nächsten Wochen Nummer vier und Nummer fünf nach München gestellt.
Natürlich ist es fabrikneu, es ist kein gebrauchtes Flugzeug wie z.B. die ex Philippines A 350. Vor der LH hat das Flugzeug niemand im Linienbetrieb gehabt, es stand eben eine Zeit lang.
Schön. Ich freue mich über jede weitere Maschine, die mit neuer Kabine in der Luft ist. Leider dauert es wohl noch so lange, bis man in der BC (und First) ein konsistentes Produkt anbieten kann.
So konsistent wie es mal war wird es aber leider nicht mehr. Airbus A380 bekommen z.B. gar kein Allegris.
Ja, ich weiß. Ich finde sogar gut, dass die A380 keine Allegris BC bekommt. Hoffentlich sind die Riesenvögel nächstes Jahr umgerüstet.
Schade ist, dass die Allegris-Umstellung offensichtlich so ewig lange dauert. Dafür haben wir uns auch bei Boeing und bei der hohen Nachfrage zu bedanken.