Die kleine französische Fluggesellschaft La Compagnie hat sich auf reine Business-Class-Flüge spezialisiert. Statt über 200 Sitzen hat die Boutique-Airline in ihren Airbus A321 nur 76 Plätze installiert. Damit verbindet man unter anderem die Basis in Paris mit dem Flughafen Newark bei New York. Ab 2027 kommt La Compagnie auch nach Deutschland und will fünfmal pro Woche ab Düsseldorf starten.
✈️ La Compagnie startet am 21. April 2027 in Düsseldorf.
🗽 Fünf Flüge pro Woche führen nonstop nach Newark.
💺 Im Airbus A321LR gibt es ausschließlich 76 Business-Class-Sitze.
La Compagnie fliegt von Düsseldorf nach New York
Am 21. April 2027 soll die neue Verbindung zwischen Düsseldorf und Newark starten. La Compagnie plant fünf wöchentliche Flüge und wird jeweils montags, dienstags, mittwochs, freitags und sonntags zwischen Nordrhein-Westfalen und der Metropolregion New York pendeln.
Für den Flughafen Düsseldorf ist die Ankündigung äußerst positiv, da der Airport in Nordrhein-Westfalen seit Oktober 2023 keine direkte Verbindung mehr nach Nordamerika hat. Damals hatte Delta Air Lines die Verbindung nach Atlanta eingestellt. Mit La Compagnie kehrt New York nun als Langstreckenziel zurück, wobei die Franzosen von dort keine Anschlüsse anbieten.
Der neue Flug B0400 soll Düsseldorf um 12 Uhr verlassen und Newark um 14:35 Uhr Ortszeit erreichen. In die Gegenrichtung startet B0401 um 21 Uhr in Newark und landet am folgenden Morgen um 10:20 Uhr in Düsseldorf.
| Flug | Strecke | Abflug | Ankunft |
|---|---|---|---|
| B0400 | Düsseldorf – Newark | 12:00 Uhr | 14:35 Uhr |
| B0401 | Newark – Düsseldorf | 21:00 Uhr | 10:20 Uhr +1 |
Nur 76 Sitze im Airbus A321LR
La Compagnie verfolgt ein ungewöhnliches Geschäftsmodell. Die französische Fluggesellschaft verzichtet vollständig auf eine Economy bzw. Premium Economy Class. Es gibt auch keine unterschiedlichen Business-Class-Sitze, alle sind in einer 2-2-Anordnung verbaut. In den Airbus A321neo sind damit lediglich 76 Plätze, andere Airlines bieten auf der gleichen Fläche mehr als 200 Sitze.
Die Sitze von La Compagnie lassen sich in ein vollständig flaches Bett verwandeln. Einen direkten Zugang zum Gang hat aber nur die Hälfte der Passagiere, dafür bietet die kleine Kabine erheblich mehr Platz und ein gutes Raumgefühl. Wie sich das ungewöhnliche Business-Class-Konzept in der Praxis schlägt, konnte ich bereits auf einem La-Compagnie-Flug von New York nach Paris testen. Bald bekommt die Airline neue A321LR von Airbus, diese Jets sind zum jetzigen Stand auch für die Düsseldorf-Flüge vorgesehen. Bislang betreibt die Gesellschaft mit Sitz in Orly lediglich zwei Airbus A321, im März 2027 wird ein drittes Exemplar erwartet.
Business Class ab 3.290 Euro hin und zurück
Preislich positioniert sich La Compagnie laut der Ankündigung entsprechend, Oneway-Tickets ab Düsseldorf soll es ab 2.330 Euro geben. Interessanter sind die Roundtrips, diese werden ab 3.290 Euro vermarktet. Im Ticket sind zwei aufgegebene Gepäckstücke enthalten. Außerdem haben die Passagiere vor dem Abflug Zugang zur DUS Sky Lounge im Flugsteig C. In Newark steht den Reisenden die Lounge & Co zur Verfügung.
Die Wahl von Düsseldorf kommt nicht ganz überraschend, denn der Flughafen hat ein riesiges Einzugsgebiet. Nordrhein-Westfalen ist zudem eine der größten Wirtschaftsregionen Europas und verfügt über zahlreiche international tätige Unternehmen mit Verbindungen in die USA. La Compagnie dürfte daher auf zahlungskräftige Geschäftsreisende hoffen.
Gleichzeitig richtet sich das Angebot ausdrücklich auch an Privatreisende, die bereit sind, für mehr Komfort entsprechend zu bezahlen. Gerade für diese Zielgruppe könnten Produkt und Tarif interessant sein. La Compagnie ist aus diesem Grund auch am Flughafen Mailand-Malpensa tätig, saisonal wird auch Nizza angebunden.
Reine Business Class Airline kommt nach Deutschland | Mit La Compagnie nonstop nach New York | Frankfurtflyer Kommentar
La Compagnie verfolgt ein spannendes Konzept und wurde dadurch zu einer Alternative zu den großen Netzwerkairlines. Ein Flugzeug mit nur 76 Business-Class-Sitzen ist eine absolute Besonderheit, die kleine Airline hat damit aber Erfolg und kann sich auf den ausgewählten Strecken behaupten.
Düsseldorf bietet aus mehreren Gründen Potenzial, da es in Nordrhein-Westfalen ein großes Einzugsgebiet und entsprechend viele potenzielle Geschäfts- und Privatreisende gibt. Seit dem Rückzug von Delta fehlt dem Flughafen auch eine direkte Anbindung an die USA.
Ich habe meinen Flug mit La Compagnie von New York nach Paris in sehr guter Erinnerung, da durch die kleine Kabine und die Sitzanordnung ein extrem gutes Raumgefühl entsteht. Entsprechend bin ich gespannt, wie das Konzept ab Düsseldorf angenommen wird. Gerade angesichts der fehlenden Nonstop-Verbindungen in die USA könnte La Compagnie hier eine interessante Lücke besetzen.
Was meint Ihr? Hat eine reine Business-Class-Airline ab Düsseldorf eine Chance oder sind die aufgerufenen Preise zu hoch?
Review: La Compagnie | Die Business Class Airline (New York nach Paris)
Lufthansa ist doch auch schon mal mit einem ähnlichen Konzept von Düsseldorf nach Newark geflogen.
Wurde mWn damals eingestellt, weil immer mehr Firmen die Kosten nicht mehr zahlen wollten.
Ob sich das wieder geändert hat 🤔