American Express verschlechtert mal wieder die Punktetransfers von Membership Rewards. Doch dieses Mal kommt es besonders dick. Die Abwertungen sind dramatisch. Viele haben die American Express Kreditkarte nicht wegen des blitzenden Metalls im Portemonnaie – sondern wegen der Punkte. Punkte, die für eifrige Meilensammler der Weg in die First oder Business Class sein sollten. Doch jetzt kommt der große Dämpfer: Gleich bei mehreren Vielfliegerprogrammen werden die Umrechnungskurse entwertet – und das nicht zu knapp. Aus 15.000 Punkten werden plötzlich nur noch 7.500 Meilen. Besonders hart trifft es Fans von Emirates. Und wer nicht aufpasst, verschenkt seine Punkte regelrecht. Was jetzt wichtig ist – und wie ihr euren Bonus noch retten könnt, bevor es zu spät ist, lest ihr im Beitrag.
📉 Verschlechterung ab 1. August: Viele Transferverhältnisse bei Amex werden entwertet – bis zu -37,5 %.
✈️ Emirates besonders betroffen: Nur noch 1 Meile pro 2 Punkte – statt bisher 12.000 Meilen aus 15.000 Punkten.
🚫 Vorsicht bei Qatar: Transfer über British Airways bringt mehr Avios als direkter Weg.
Der Punktetausch von Membership Rewards‑Punkten zu Prämienmeilen bei Vielfliegerprogrammen ist für viele Nutzer der American Express Kreditkarten besonders beliebt. So mancher hat seine Amex nur wegen der Neukundenprämie in Form von Membership Rewards Punkten beantragt. Zu den Programmpartnern gehören etwa Flying Blue, Emirates Skywards, Singapore KrisFlyer, Delta SkyMiles oder British Airways Executive Club. In Deutschland stehen derzeit etwa zehn Airline‑Programme zur Auswahl. Zudem lässt sich der Umweg über Payback zur Miles & More nutzen, was indirekt auch Miles & More Meilen bringt. Außerdem lassen sich Membership Rewards Punkte auch in Punkte bei Hotel-Treueprogrammen verwandeln.
Jahre voller Abwertungen
Der Transfer von Membership Rewards Punkten zu Prämienmeilen ist dabei denkbar einfach. Seit einiger Zeit schwindet jedoch die Attraktivität. Vier relevante Abwertungen mussten Punktesammler in den vergangenen Jahren schon durchmachen. So waren Singapore Airlines KrisFlyer und Delta SkyMiles die ersten Vielfliegerprogramme, die einen Meilentausch nur noch im Verhältnis 3 zu 2 erlaubten. Der Standard war zu dieser Zeit eher das Verhältnis 5 zu 4. Auch der Programmwechsel von SPG respektive Marriott Rewards zu Marriott Bonvoy wurde genutzt, um das Tauschverhältnis abzuwerten. Völlig unspannend wurde ein Punktetausch zu Payback, was früher bares Geld oder aber jede Menge Miles & More Meilen bedeutete. Mittlerweile gibt es für drei Membership Rewards Punkte nur noch einen Paybackpunkt im Wert von 1 Cent.
So schlecht werden die Umrechnungskurse wirklich
Während das Umrechnungsverhältnis 5:4 früher tatsächlich Standard war, scheint es nun zum Auslaufmodell zu werden. Denn gleich vier Vielfliegerprogramme verschlechtern den Umrechnungskurs von Membership Rewards deutlich. Bei Qatar Airways, Cathay Pacific und Etihad Guest erhaltet ihr zukünftig für 15.000 Punkte nur noch 10.000 Bonusmeilen. Bisher waren es noch 12.000. Eine Entwertung der Membership Rewards um knapp 17 %.
Noch viel dreister langt man bei Emirates Skywards zu. Das Programm, welches vor Kurzem bereits die Meilenbuchung von First-Class-Flügen für Nicht-Elite-Member abgeschafft hat, geht einen Schritt weiter. Statt vier Meilen für fünf eingesetzte Membership Rewards Punkte zu erhalten, gibt es nun nur noch einen 2-zu-1-Tausch. Sprich: Aus 15.000 Punkten werden 7.500 Emirates Skywards Meilen – statt wie bisher 12.000. Faktisch erhaltet ihr 37,5 % weniger Meilen als zuvor. Damit hat sich nun das bewahrheitet, was sich bereits vor einem Jahr bei Emirates Skywards angekündigt hatte.
Umrechnungskurse Amex Airlinepartner
- NEU: Cathay Pacific = 3:2 statt 5:4
- Delta SkyMiles = 3:2
- NEU: Emirates Skywards = 2:1 statt 5:4
- NEU: Etihad Guest = 3:2 statt 5:4
- AirFrance/KLM Flying Blue = 5:4
- Iberia Club = 5:4
- NEU: Qatar Airways Privilege Club = 3.2 statt 5:4
- SAS EuroBonus = 5:4
- Singapore Airlines Krisflyer = 3:2
- British Airways Club = 5:4
Diese Verschlechterung der Tauschkurse wirkt nicht nur besonders dreist, sie ist auch alles andere als durchdacht. Ein spezieller Fall tut sich dabei hervor: British Airways und Qatar Airways pflegen eine so enge Verbindung, dass sich Avios (so nennen sich die Meilen bei beiden Programmen) jederzeit zwischen den beiden Programmen verschieben lassen. Daher sei jeder gewarnt, die Membership Rewards Punkte in Qatar Airways Avios zu verwandeln. Dort bekommt ihr ab dem 1. August nämlich 16,7 % weniger Avios, als wenn ihr die Avios zunächst zum British Airways Club übertragt und von dort zu Qatar Airways weiterschickt.
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Diese Umrechnungskurse für Vielfliegermeilen gelten ab August | Frankfurtflyer Kommentar
American Express wertet das Membership Rewards-Programm ab. Zum 1. August 2025 bringen einige Vielfliegerprogramme nur noch zwei Meilen je drei Punkte statt bisher vier Meilen bei fünf eingesetzten Punkten. Besonders schlimm trifft es Freunde des Emirates Vielfliegerprogramms Skywards. Dort gibt es nur noch eine Meile für je zwei Punkte.
Diese Situation ist besonders ärgerlich für alle Leser, die sich gerade erst eine American Express Kreditkarte bestellt und auf den Willkommensbonus gewartet haben. Vielleicht habt ihr schon fix gerechnet, wie ihr euch damit eure First oder Business Class gönnen könnt. Dann solltet ihr euch jetzt beeilen und noch vor dem 1. August 2025 den Mindestumsatz erreichen. Danach bekommt ihr bei vielen Partnern deutlich weniger Meilen für euren Willkommensbonus.
Auf keinen Fall solltet ihr jedoch eure Membership Rewards Punkte zu Qatar Airways übertragen. Nutzt dafür lieber British Airways.
Was haltet ihr von der Änderung? Schreibt es uns in die Kommentare!
Moin! Ich bin ganz neu im dem Punkte Business. Hab jetzt 100.000 Punkte bei Amex zusammen. Wie nutze ich die am intelligentesten? Am liebsten würde ich one way mit Begleitung Business nach New York. Ab Hamburg oder Deutschland? Wäre sowas möglich? Oder lieber in Hotel investieren?
Hab null Ahnung und bin für jeden Tipp dankbar!
Moin Leo,
Ja, das sollte mit etwas Flexibilität one-way funktionieren, wenn Du ein Iberia Club Konto hast und dorthin die Punkte überträgst. Ein Flug von Madrid nach New York gibt es in der Iberia Business Class ab 34.000 Avios. Getauscht wird von Amex im Verhältnis 5:4. Einen Zubringer von Hamburg nach Madrid wirst Du zumindest in Eco noch dazu buchen können oder Du bezahlst einfach regulär dafü.
Überprüfe aber vorher, ob es für Deinen Termin auch wirklich Prämienflüge gibt, bevor Du die Punkte überträgst.
Wenn wir Dir da noch etwas zu beantworten können, melde Dich gerne.
Hi Sebastian, erstmal vielen Dank für die ausführliche Antwort. 🙂
Wäre auch etwas ab Deutschland möglich? Alternativ gute günstige Flüge mit Singapore Airlines (bin ich noch nie mit geflogen – A380 wäre ne nette Sache). Iberia bin ich nicht so der Fan, Lufthansa wäre natürlich auch top, oder vielleicht KLM oder British? Über London geht ja soo viel nach New York, echt krass. Und die 100k vielleicht doch in NYC Hotels investieren?
Wenn ich es richtig gesehen habe, gibt es auch den Air Canada Trick nicht mehr (man konnte die benötigten und günstigsten Punkte Angebote auch für Singapore checken – glaube das geht nicht mehr!?)
Sorry für die menge an Text. Und Danke an alle vorab!
Hallo Leo,
ich bin leider kein Experte für alle diese Programme, daher nur ein paar grobe Einschätzungen dazu: Lufthansa ist eigentlich raus, denn Singapore Airlines Krisflyer ist m.E. der letzte Star Alliance Transferpartner, mit dem man auch LH buchen könnte. Der Umrechnungskurs ist mit 3:2 nicht gut. Ich habe darüber einen Singapore Airlines Suite Class Flug von SIN nach BOM gebucht. Natürlich kannst Du auf ein Krisflyer Meilenschnäppchen hoffen und dann Singapore Business Class von Frankfurt nach New York fliegen. Da reichen die Membership Rewards jedoch nur für eine Person Oneway.
Amex MR Punkte kannst Du auch über Payback zu Miles & More schieben. Dann werden aus Deinen 100.000 MR jedoch nur 33.333 Meilen.
Iberia ist in die USA ein Sweetspot. British ist in der Regel teurer und damit kommst Du an die Grenze der Möglichkeiten Deiner Membership Rewards.
Mein Klassiker ist eigentlich Off-Peak mit Qatar Airways von D nach Doha. Gebucht über BA oder QR dürften die Punkte nahezu ausreichen.
MR in Hotels ist eigentlich immer der schlechtere Deal. Habe ich noch niemandem empfohlen.
Wie lange sind die Meilen denn eigentlich bei den jeweiligen Partnern gültig? Also sollte man vor dem August noch tauschen und kann noch warten bis man bucht über den jeweiligen Partner?
Interessant wäre, ob demnächst das Verhältnis beim Schieben von Punkten von BA oder Iberia zu Qatar schlechter wird oder abgeschafft. Wenn es in die andere Richtung günstiger würde, könnte es Sinn machen, jetzt Punkte zu Qatar zu schieben. Aber das ist wohl zu spekulativ.
Ich vermute es eher nicht, da hier der Treiber der Einkaufspreis für Externe, wie Amex, der Treiber ist.
Habe am 30.07.25 60.000 AMEX zu EMIRATES transferiert. Am 07.08.25 waren diese wieder auf meinem AMEX Konto. Begründung: Durch Emirates abgelehnt. Habe dann mit beiden telefoniert. AMEX gibt zu, das es mehrere Betroffene gibt, ist aber noch in der Klärungsphase. Sieht sich aber prinzipiell nicht in der Verantwortung. EMIRATES erklärte, es gab da Probleme Ihrerseits beim Einlösen.
ACHTUNG ACHTUNG
Soeben von EMIRATES die Mitteilung aus dem „BACKOFFICE“ bekommen, das EMIRATES sich nicht in der Verpflichtung sieht, diese Punkte nachträglich zum alten Kurs zu wandeln. AUCH NICHT KULANTER WEISE. Man könne ja 2:1 transferieren!
Freundliche Grüße an alle Betroffenen.