ITA Airways ist aus der alten Alitalia entstanden, die neue Lufthansa Group Tochter ist aber wesentlich moderner aufgestellt als der Vorgänger. In der Flotte sind über 100 Flugzeuge, dabei handelt es sich ausschließlich um Maschinen von Airbus, die im Schnitt erst gut 6 Jahre alt sind. Darunter sind auch einige Airbus A321 LR, mit denen der Carrier auch kürzere Langstrecken bedient. An Bord sind gleich drei Reiseklassen, darunter eine Business Class mit Liegesitzen und eine komfortable Premium Economy Class, die wir uns genauer angesehen haben.
ITA Airways Airbus A321 LR Premium Economy Class | Buchung
ITA Airways nutzt die Jets vereinzelt auch auf Kurzstrecken, der Airbus A321 LR kommt u.a. regelmäßig zwischen Rom und Paris zum Einsatz. Ich habe einen solchen Flug bei Opodo gebucht und hatte Glück, denn es gab keinen kurzfristigen Aircraft-Change. ITA vermarktet auf der Strecke lediglich Economy- und Business Class, Fluggäste der Holzklasse können sich aber auch Plätze in der Zwischenklasse reservieren oder auch auf ein Upgrade in die Business Class bieten.
Die Reservierung der breiteren Sitze war sowohl bei der Buchung als auch beim Check-in kostenpflichtig, der Preis war mit 59 Euro und nicht gerade günstig. Das Mindestgebot für ein Upgrade in die Business Class startete bei 175 Euro, für den relativ kurzen Flug fand ich das ebenfalls zu teuer. Die Reise fand noch vor dem Beitritt zu Star Alliance statt, ich konnte zwar schon die Miles & More Karte hinzufügen, aber kein Upgrade gegen Meilen oder eVoucher vornehmen.
Ich war nur mit Handgepäck unterwegs, bin aber trotzdem vor Abflug zu dem Schalter der Airline, um zu fragen, ob ich auf den Sitzplatz 20F wechseln könnte. Die Mitarbeiterin hat mir den Sitz dann kostenlos zugewiesen und die Bordkarte ausgedruckt.
ITA Airways Airbus A321 LR Premium Economy Class | Flugdaten
| Flugnr.: | AZ319 |
| Sitz: | 20F |
| Reiseklasse: | Premium Economy Class |
| Konfiguration: |
|
| Buchungsart: | Opodo |
| Abflug (tatsächlich): | 11:45 Uhr (11:55 Uhr) |
| Ankunft (tatsächlich): | 13:36 Uhr (13:50 Uhr) |
| Reisezeit: | 1:41 Stunden |
| Vielfliegerprogramm & Status: | Miles & More Senator |
| Gesammelte Meilen: | 125 + 20 Points |
| Flugzeug: | Airbus A321neo LR |
| Registrierung: | EI-HXB |
| Alter: | ca. 2,5 Jahre |
| Champagner: | – |
Kabine & Sitz
In Paris ist ITA Airways noch nicht bei den Airlines der Lufthansa Group, sondern in einem anderen Terminal angesiedelt. Statusgäste und Passagiere der Business Class werden in die Extime Lounge eingeladen. Nach einem guten Frühstück ging es dann für mich zum nahegelegenen Gate, wo der moderne Jet bereits parkte.
Das Boarding wurde rechtzeitig per Lautsprecher angekündigt, Passagiere der Gruppe 1 durften direkt an Bord. Der Morgen war leider sehr bewölkt und regnerisch, es war also ziemlich dunkel draußen. Das Moodlight in der Kabine war auf blau eingestellt, daher war es vom Licht her zunächst etwas gedämpft.
Die Sitze der Premium Economy sind zwischen den anderen beiden Klassen, insgesamt sind 12 Sessel in einer 2-2-Anordnung in drei Reihen verbaut. Die Business Class ist mit einer festen Wand abgetrennt, nach der Premium Class ist ein Vorhang zur regulären Economy.
Alle Sitze verfügen über persönliche Bildschirme mit Fernbedienung, es gibt Fußstützen und Rückenlehnen, die sich ordentlich neigen lassen. Die Kopfstützen sind verstellbar, es gibt Steckdosen und USB-Anschlüsse.
Die Tische sind in Holzoptik und haben auch kleine Ständer für Smartphone bzw. Tablet. Wer nicht den großen Tisch nutzen will, kann den kleineren Cocktailtisch ausklappen. Die Maschinen haben die neue Airspace-Cabin von Airbus, dazu gehören u.a. die großen Ablagefächer, in denen Trolleys auch hochkant gestaut werden können.
Während des Fluges konnte man sich auch mit dem Internet verbinden, wobei lediglich 30 Minuten Messaging kostenlos angeboten wurden.
Hier noch der Blick in den Waschraum der Business Class:
Catering & Service
Die Mitglieder der Crew waren etwas ruhiger und fast schon zurückhaltend, nach dem Boarding gab es ein paar Begrüßungsworte per Lautsprecher. Die Sicherheitsvorführung wurde trotz der Monitore an Bord von den Flugbegleiterinnen und Flugbegleitern demonstriert. ITA Airways bietet auf Kurzstrecken einen kostenlosen kleinen Snack an, es gab die Auswahl zwischen einem süßen Riegel und ein paar salzigen Chips.
Nachdem ich versorgt wurde, wollte ich die Toilette nutzen. Da die Crew noch in der Economy Class beschäftigt war und im Gang stand, bin ich in die vordere Toilette. Die Purserin warf mir einen so bösen, schon fast vorwurfsvollen Blick zu, dass ich das Gefühl hatte mich erklären zu müssen. Ich fragte, ob es denn okay ist, schnell hier den Waschraum zu nutzen, woraufhin ich ein wortloses Schulterzücken erntete.
Durch den kleinen Besuch der vorderen Lavatory konnte ich dann noch ein paar Eindrücke von der Kabine sammeln und Bilder bei Sonnenlicht anfertigen. Zunächst die Business Class-Sitze, die in einer großzügigen 1-1-Anordnung verbaut wurden:
Hier noch die Premium Economy Class während des Fluges:
Nachdem sich noch der Pilot per Ansage meldete, ging es in den Sinkflug. Wir erreichten Rom pünktlich bei strahlendem Wetter und wurden mit einem Bus zum Terminal gefahren.
ITA Airways Airbus A321 LR Premium Economy Class | Frankfurtflyer Kommentar
Ich bin ein Fan der Schmalrumpfflugzeuge, die Langstrecken fliegen und entsprechend ausgestattet wurden. Daher habe ich mich besonders gefreut, den Airbus A321 LR von ITA Airways kennenzulernen. Normalerweise ist die Lufthansa Group Airline damit bis nach Mittelafrika oder in den Nahen Osten unterwegs. Vereinzelt kommt die Maschine auch innerhalb von Europa zum Einsatz.
Die Premiumklassen machen einen sehr guten Eindruck, mit dem entsprechenden Service könne man es hier auch deutlich länger aushalten. Die Sitze der Premium Economy Class waren modern und bequem, das Raumgefühl ist wirklich toll.
Weitere Teile des Tripreports:
- Radisson Hotel & Conference Centre Oslo Airport
- SAS Lounge Oslo
- SWISS Business Class im Airbus A320neo
- Edelweiss Business Class | Flugzeugwechsel von Airbus A350
- JW Marriott Muscat
- Primeclass Lounge Muscat (und die Frage warum wir hier rein durften)
- Qatar Airways Airbus A380 Business Class von Doha nach Paris
- Moxy Paris Charles de Gaulle Airport
- Extime Lounge Paris Charles de Gaulle
- ITA Airways Airbus A321neo Premium Economy Class innerhalb von Europa
- ITA Airways Piazza di Spagna Lounge (non Schengen), Rom
- Plaza Premium Lounge Rom (non Schengen)
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