Wir sind schon häufiger mit Qatar Airways geflogen, ich war selbst erst vor zwei Monaten im Airbus A380 des Golfcarrier nach Bangkok unterwegs. Nun bin ich erneut im Superjumbo in Doha gestartet, heute ging es aber in die andere Richtung nach Europa. Wie es uns auf dem etwas kürzeren Tagflug nach Paris ergangen ist und was die Airline hier bietet, erfahrt Ihr in der heutigen Review.
Qatar Airways Airbus A380 Business Class | Buchung
Qatar Airways Airbus A380 Business Class | Flugdaten
| Flugnr.: | QR39 |
| Sitz: | 22E (Gang) |
| Reiseklasse: | Business Class |
| Konfiguration: | 8 First Class 48 Business Class 461 Economy Class |
| Buchungsart: | qatarairqays.com |
| Abflug: | 08:05 Uhr |
| Ankunft: | 13:15 Uhr |
| Reisezeit: | 8:05 h |
| Vielfliegerprogramm & Status: | British Airways Gold |
| Gesammelte Meilen: | 3.859 Avios + 772 Tier Points |
| Flugzeug: | Airbus A380 |
| Registrierung: | A7-APH |
| Alter: | 9 Jahre |
| Champagner: | Louis Roederer & Taittinger Rosé |
Kabine & Sitz
Über die Kabine, den Sitz, die Amenities und das Inflight-Entertainment-System haben wir schon in anderen Reviews ausführlicher berichtet, daher fällt dieser Abschnitt etwas kürzer aus.
Auf dem heutigen Flug sind mir die unterschiedlichen Amenity Kits aufgefallen, die bereits an den Sitzen platziert wurden. Dank des Bloggers One Mile At A Time weiss ich nun, dass man die kleinen Zierkissen als Andenken mitnehmen darf. Passenderweise war auf meinem Sitz heute das Motiv Paris, ich war aber nur mit Handgepäck unterwegs und musste aus Platzgründen auf die Mitnahme verzichten.
Auch heute war die Bar wieder das Highlight der Hardware an Bord. Obwohl der Flug morgens startete und nicht besonders lange dauerte, war hier stellenweise viel los. Die hier eingesetzte Crew war heute auch ziemlich kommunikativ, es hat also Spass gemacht immer wieder in den hinteren Bereich der Business Class zu wechseln wo sich die Bar befindet.
Qatar Airways Airbus A380 Business Class | Service
Das Auftreten und Verhalten der Crew war wie eigentlich immer bei Qatar Airways. Das zuständige Crewmitglied aus dem jeweiligen Bereich stellt sich vor, oft kommt noch eine kurze Sitzplatzeinweisung und dann gibt es Welcome Drink und arabischen Kaffee mit Dattel.
Die Gäste bestimmen den Serviceablauf und den Essenszeitpunkt individuell, bei dem eher kurzen Flug haben aber fast alle Passagiere nach dem Start gefrühstückt.
Neben diversen Menübestandteilen durfte man sich auch eines von vier Hauptgerichten aussuchen.
Bei Qatar Airways sieht man keine Trolleys in der Business Class Kabine, die Crew ist also auf jedem Flug viel unterwegs. Die Wege von der Galley waren insbesondere zu unseren Plätzen in der letzten Reihe ziemlich weit. Trotzdem lief der Service relativ zügig ab. Nach dem Frühstück ging es dann zunächst zur Bar, dort haben wir später auch einige der kleinen Snacks bestellt, die in der dort ausgelegten Karte stehen. Hier handelt es sich um kleine Häppchen, die in Gläsern gereicht werden. Vor der Landung gab es dann noch eine leichte Mahlzeit mit frischem Salat.
Wir sind dann pünktlich in Paris gelandet, die Einreise verlief zügig und die Koffer waren ziemlich schnell auf dem Band.
Qatar Airways Airbus A380 Business Class | Frankfurtflyer Kommentar
Die Reise von Doha nach Paris fand kurz vor dem Iran-Krieg statt, wir waren also nicht von den Auswirkungen betroffen. Der Flug war an sich so wie man es von Qatar Airways gewohnt ist, wobei die meisten Crewmitglieder heute sehr kommunikativ war. Manchmal sind die Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter doch sehr reserviert und weichen kaum von den vorgegebenen Abläufen ab.
Auch wenn man an der Einrichtung des Airbus A380 diverse Abnutzungen erkennen kann, ist das Produkt immer noch ziemlich gut. Highlight war wieder die Bar, an der unser Aufenthalt wieder ordentlich versüßt wurde.
Weitere Teile des Tripreports:
- Radisson Hotel & Conference Centre Oslo Airport
- SAS Lounge Oslo
- SWISS Business Class im Airbus A320neo
- Edelweiss Business Class | Flugzeugwechsel von Airbus A350
- JW Marriott Muscat
- Primeclass Lounge Muscat (und die Frage warum wir hier rein durften)
- Qatar Airways Airbus A380 Business Class von Doha nach Paris
- Moxy Paris CDG Airport
- Extime Lounge Paris Charles de Gaulle
- ITA Airways Airbus A321neo Premium Economy Class innerhalb von Europa
- ITA Airways Piazza di Spagna Lounge (non Schengen), Rom
- Plaza Premium Lounge Rom (non Schengen)
Hi, ja, Qatar Airways ist schon fein. War im September für ein paar Tage in D und hatte mit günstig bei Finnair erworbenen Avios BKK-DOH-FRA-DOH in der Business und als „once in a lifetime“ Erlebnis DOH-BKK in der First im A380 gebucht, so lange es sie noch gibt. In der A380 Business gibt es noch keine Türen, auf den anderen beiden Teilstrecken jedoch schon, auch wenn es wohl nicht die „echte“ Q-Suite war sind diese Türen ein echter Gewinn. Die First fand ich jetzt ziemlich unspektakulär. Man merkt dem Produkt sein Alter inzwischen doch an. Auch keine Türen, die Privatsphäre ergibt sich alleine durch die maximal 8 Gäste und die großzügigen Platzverhältnisse. Bei der Al Safwa Lounge habe ich einen Anfängerfehler gemacht und einen zu kurzen Layover gebucht. So konnte ich mich nur kurz dort aufhalten weil auch der Weg dorthin weit war. Aber ich finde sie nicht besonders. Eine riesige Halle und in der Mitte eine ovale Bar. Gemütlich fand ich das nicht. Die Bar im A380 ist nice und ich war fast immer alleine dort. Ich würde immer wieder mit Qatar fliegen und mit den Avios war das preislich auch überschaubar.
Kommunikativ moegen die FAs ja sein, aufmerksam und faehig sind sie es auf meinen bisherigen QR Fluegen nicht gewesen. Zudem war es fast immer ein aufregter Huehnerhaufen, der sich aufgrund der bunten Zusammenstellung kaum untereinander verstaendugen konnte. Das koennen andere Airlines besser – da sind mir sogar die Roboter von SQ lieber.
Du kommst aus MCT (in First) und fliegst (in Business) nach CDG weiter, kommst aber in DOH in die First Class Lounge?
Ja, den Zugang gibt es auch als ankommender (und umsteigender) First Class Passagier
Danke! Also ich habe selber die Buchung mit Avios MCT-DOH in F, weiter nach FRA in C.
Komme ich dann wirklich in die First Class Lounge, da auf der Boardkarte für den Abflug nur C steht?
Louis Roederer und Taittinger in der Business Class, das gibt es halt nur bei Qatar Airways, da sieht man sofort, dass auf Qualität Wert gelegt wird und nicht einfach der billigste Champagner wie bei Lufthansa eingekauft wird, wo es sowieso immer nur einen Schampus gibt, die Frechheit mit dem Rose-Sekt als „Extra“ für die Allegris Business Class Suiten mal ganz außen vorgelassen, einfach nur armselig.
Es ist bei dir wirkliche ein Obsession…. Warum muss man immer den Bogen zu Lufthansa spannen wollen?
Du fliegst wohl auch nur wegen des Essens und vor allem wegen der Getränke?