Wie lange fliegt Lufthansa noch die alte Business Class im Airbus A380?

Lufthansa stattet derzeit die Airbus-A380-Teilflotte mit einer neuen Business Class aus. Einige der Flugzeuge sind bereits umgerüstet, diese Jets pendeln derzeit zwischen dem Heimatflughafen in München und Boston, Los Angeles, Mumbai und Washington. Ende des Monats tritt der Winterflugplan in Kraft, Lufthansa stellt bei den Zielen um und wir fragen uns, wie lange es noch dauert, bis das Retrofit der Superjumbos abgeschlossen ist.

Vierter Lufthansa Airbus A380 wird in Dresden umgerüstet

Von den acht Airbus A380 der Lufthansa verfügen inzwischen drei Flugzeuge über die neue Business Class. Mit der D-AIMK befindet sich derzeit der vierte Superjumbo zur Umrüstung in Dresden. Sobald die Arbeiten abgeschlossen sind, hat Lufthansa die Hälfte ihrer A380-Teilflotte modernisiert.

Die bisherige Business Class mit 78 Sitzen in einer 2-2-2-Konfiguration wird durch 68 neue Plätze in einer 1-2-1-Anordnung ersetzt. Damit erhalten künftig alle Passagiere direkten Zugang zum Gang. Bei den neuen Sitzen handelt es sich allerdings nicht um Allegris.

Bis Mitte 2027 soll die alte Business Class verschwinden

Lufthansa plant, die Modernisierung aller acht Airbus A380 bis Mitte 2027 abzuschließen. Nach der D-AIMK müssen also noch vier weitere Superjumbos umgerüstet werden. Da die Arbeiten mehrere Wochen dauern und gleichzeitig genügend Flugzeuge für den Liniendienst benötigt werden, muss Lufthansa die Umbauten mit dem Flugplan abstimmen.

Ende Oktober beginnt der Winterflugplan. Dann konzentrieren sich die A380-Einsätze zunächst auf Bangkok, Delhi, Los Angeles und San Francisco. Ab Januar 2027 werden zusätzliche Kapazitäten nach Asien verlagert. Bangkok erhält zeitweise sogar zwei tägliche A380-Verbindungen, hier plant man auf allen Flügen das neue Produkt anzubieten.

Wer gezielt die neue Business Class buchen möchte, sollte auf den Sitzplan achten. Die moderne Kabine erkennt man an der 1-2-1-Konfiguration, während die alte Business Class weiterhin sechs Sitze pro Reihe bietet. Kurzfristige Flugzeugwechsel sind allerdings möglich.

Lufthansa Airbus A380: Wie lange fliegt die alte Business Class noch? | Frankfurtflyer Kommentar

Nachdem die Umrüstung des Airbus A380 bei Lufthansa kurzzeitig pausiert wurde, geht es nun weiter. Derzeit wird der vierte Superjumbo umgebaut, sobald die Maschine zurückkehrt, ist die Hälfte der Teilflotte modernisiert. Sieht also so aus, als ob hier alles nach Plan läuft. Die neuen Sitze sind ein deutlicher Fortschritt, auch wenn (oder für manche sogar gerade weil) Lufthansa beim A380 auf Allegris verzichtet.

Schade aber, dass sich die Modernisierung auf die Business Class beschränkt. Die Investition zeigt, dass Lufthansa mit dem Superjumbo noch einige Jahre plant. Bei der Gelegenheit hätte man die anderen Klassen zumindest etwas auffrischen können. Bis heute gibt es hier keine Steckdosen in der Economy Class, in der Premium Economy und First Class sind die Gebrauchsspuren immer stärker zu sehen. British Airways zeigt wie es geht, hier wird man das gesamte Oberdeck mit Suiten der Business Class ausstatten, eine neue First Class einbauen und auch den Rest auffrischen:

Premiere im Airbus A380: British Airways stellt neue Sitze in allen Klassen vor