Plötzlich ging dann doch schneller als erwartet: Lufthansa hat ihre erste Boeing 787-9 mit großer Verspätung erhalten und nun wird der Dreamliner schon in die Buchungssysteme eingeplant. Wie bereits bei der Überführung verkündet, soll der Jet zunächst auf kurzen Strecken eingesetzt werden und mehrfach täglich zwischen Frankfurt und München pendeln.
Mitte Oktober soll es losgehen, die D-ABPA wird dann täglich sechsmal abheben. Die Flüge sind ab 139€ als Roundtrip buchbar, oneways und die Business Class sind entsprechend teurer. Für einen Aufpreis von 17€ werden die Plätze in der Premium Economy offeriert.
In der regulären Economy Class gibt es zudem Sitze am Notausgang mit viel Beinfreiheit. Für diese ist ein Aufpreis von 25€ fällig, hier würden wir uns aber ganz klar für den breiteren und komfortableren Sitz in der Zwischenklasse entscheiden.
Zum ersten Mal gibt es auch einen Blick auf die Sitzmappe des Flugzeugs und die Anordnung der Klassen. Mit Spannung werden insbesondere die ersten Details der Business Class erwartet, wobei wir schon das Sitzmodell der fünf „Sprinter“ entlarvt haben die ursprünglich für Suparna gebaut wurden.
Zwischen den vorderen beiden Türpaaren sind nur 26 Business Class Sessel in einer Reverse Heringbone Anordnung verbaut. Derzeit wird das Interieur des Flugzeugs neu gestaltet und u.a. die Sitze mit farblich zu Lufthansa passenden Bezügen versehen.
Ein Ticket in der Business Class ist mit etwa 400€ relativ kostspielig, aber vielleicht könnt Ihr einen der Flüge als Zubringer und/oder Meilenticket nutzen und Euch das Produkt im kommenden Monat live ansehen. Aktuell sind folgende Flüge mit dem Boeing 787-9 Dreamliner vorgesehen:
Ab Frankfurt:
- LH 096 um 8:15 Uhr
- LH 106 um 13:15 Uhr
- LH 114 um 17:15 Uhr
Ab München:
- LH 101 um 10:00 Uhr
- LH 111 um 15:00 Uhr
- LH 119 um 19:00 Uhr
Abweichungen sind an einzelnen Tagen möglich, kurzfristige Änderungen nicht unwahrscheinlich.
Erste Lufthansa Dreamliner Strecke buchbar | Frankfurtflyer Kommentar
Sieben Wochen wird es noch dauern, bis der erste Lufthansa Dreamliner startklar ist, so lange sind Techniker noch mit der Innenausstattung beschäftigt. Mitarbeiter aus allen Abteilungen können sich nun alle Details genau ansehen und sich mit dem Flugzeug vertraut machen.
Der 19. Oktober könnte allerdings als Starttermin wackeln, es muss schon wirklich alles nach Plan laufen damit es mit dem Vorhaben klappt. Jedes noch so kleine Teil im Cockpit und Dinge wie Beklebungen, Vorhänge oder Kopfschoner in der Kabine müssen geeignet und zugelassen sein.
Sollte dann während der innerdeutschen Ops der Dreamliner kurzfristig defekt sein, werden die 787-Flugpaare kurzfristig auf eine Maschine aus der Airbus A320 Familie gewechselt. Eine Garantie gibt es also nicht, der kurzfristige Flugzeugtausch ist sogar nicht ganz unwahrscheinlich.
Nach meinen Recherchen werden aber nicht alle oben genannten Fluege an allen Tagen angeboten, z.B. gibt es LH 117 nicht an Freitagen (ende Oktober), somit muss man hier etwas suchen.
Grundsätzlich kann es auch immer noch zu kurzfristigen Änderungen des Fluggerätes kommen. Eine Garantie gibt es also nicht!
Ich hab nicht einen Flug gefunden mit 787, weder Ende Oktober noch November
Sind eigentlich genau so drin wie beschrieben. Am 19.10. gehts um 8:15 Uhr in FRA los.
Danke für den Bericht,
trotzdem ist das ganze LH Business Class Thema einfach nur noch peinlich. Finnin, Turkish, BA…. alle haben es geschafft, eine moderne C anzubieten. nur die LH strauchelt. Übergangs-Business Class, Zwischenlösung … und schuld sind immer die anderen, Airbus, Boeing …. Wenn die 777 kommt, ist die ja bereits in 2015 konzipierte Business Class garantiert nicht mehr state of the art
Ich hatte vorgestern noch Flüge mit der 787 gefunden, und gerade die Tage durchgeklickt, ab Ende Oktober, das waren alle Flüge auf A32x ausgeschrieben. Ich finde keine 787 Flüge mehr
Habe gesehen, dass der Dreamliner ab dem 01.12.2022 immer noch auf der Strecke München-Frankfurt buchbar ist?! Wurde dies verlängert?