Vier Flugzeuge: Aegean Airlines wird auf die Langstrecke gehen

Die griechische Nationalairline Aegean hat interessante Pläne für die Zukunft verkündet, das Mitglied der Star Alliance will auf die Langstrecke gehen. Das Kerngeschäft von Aegean liegt derzeit auf den Strecken innerhalb des Landes und im Radius von etwa vier Stunden um Griechenland. In der heutigen Flotte befinden sich über 60 Flugzeuge der Airbus A320 Familie, die Gesellschaft hat den Flottenpark mit diversen NEO-Flugzeugen erneuert, Tochter Olympic hat auch einige Turboprops. Die Griechen planen bald einige Airbus A321neo mit erhöhter Reichweite einzuflotten (vermutlich sind es LR-Varianten), damit können neue Märkte erschlossen werden.

Bis zu 7,5 Stunden Flugzeit

Die Airlinegruppe hat die Entscheidung bekanntgegeben, in eine „Version der A321neo mit erweiterter Reichweite und verbesserter Kabinenqualität“ zu investieren. Bei der Teilflotte handelt es sich zunächst um vier A321neo-Flugzeuge, die in der Lage sind, „weitere Nicht-EU-Märkte (…) vor allem im Süden und Südosten Griechenlands zu bedienen“. Die Maschinen werden über zusätzliche Treibstofftanks verfügen und eine Einsatzfähigkeit für Flüge von bis zu 7,5 Stunden bieten.

Aktuell werden ab Athen auch schon einige entferntere Destinationen wie Riad, Jeddah und Dubai bedient. Flughäfen wie Bahrain, Doha und Muskat könnten bald dazu kommen. Dank der Reichweite sind aber weit entferntere Ziele möglich, Aegean nennt hier Lagos, Addis Abeba und Nairobi in Afrika sowie Delhi oder Mumbai in Indien und Almaty in Kasachstan.

Lie flat Business Class

In Sachen Kabinenkonfiguration will man von der Standardversion mit über 220 Sitzen abweichen, vermutlich geht Aegean auf weniger als 180 Sitzplätze. Grund ist der Einbau einer richtigen Business Class mit entsprechenden Schlafsitzen. Der Carrier will schon im zweiten Quartal Details dazu verraten. Weitere Features sind Satellitenkonnektivität und Bordunterhaltung mit individuellen IFE-Bildschirmen an jedem Platz. Dimitris Gerogiannis, CEO von AEGEAN, erklärt (übersetzt von Google):

Wir glauben an die große Chance für Aegean und unser Land, die in der Entwicklung von Märkten außerhalb der EU liegt, entweder in der Golfregion, in Afrika oder in Regionen Asiens, die mit einer speziellen Version der A321neo mit erweiterter Reichweite bedient werden könnten. Unser Standort am südöstlichen Rand Europas. Wir sind uns darüber hinaus bewusst, dass eine Kabine mit deutlich höheren Komfort- und Erlebnisfunktionen erforderlich ist, um die Servicewerte von AEGEAN für unsere Passagiere in diesen Märkten effektiv darzustellen. Wir tätigen eine erhebliche Investition in die erweiterte Reichweite und ein völlig neues Maß an Komfort für eine Teilflotte von zunächst vier Flugzeugen, um unseren Besatzungen das richtige Werkzeug an die Hand zu geben, um die AEGEAN-Werte für diese Märkte für längere Flüge bestmöglich zu repräsentieren. Dies ist ein weiterer großer Schritt zur Erweiterung unserer Reichweite und unserer Fähigkeiten und wir freuen uns darauf, unsere Passagiere aus diesen Märkten in den kommenden Jahren auf dieser neuen Ebene des Erlebnisses bei uns begrüßen zu dürfen.

Aegean Airlines wird auf die Langstrecke gehen | Frankfurtflyer Kommentar

Aegean hatte insgesamt 50 A320neo und A321neo bestellt, einige Order wurden vermutlich auf die Long Range-Varianten geändert. Damit gehen die Griechen neue Wege und werden dadurch bald Langstrecken anbieten können. Auf die Business Class darf man schon jetzt gespannt sein.

Interessant wird es zu erfahren wie man dann mit dem Vielfliegerprogramm Miles+Bonus umgehen wird. Dieses ist besonders auf die Fluggesellschaft zugeschnitten, die keine Langstrecken anbietet. Die Goldkarte bringt auch jedes Jahr vier Upgrade-Voucher, die dann vermutlich nicht mehr in der Form einsetzbar sein werden.