Austrian Airlines bekommt nun endlich die dritte Boeing 787-9 in die Flotte und damit nimmt der Umbau der Langstreckenflotte in Wien weiter Fahrt auf. Der Dreamliner wurde am Sonntag als OS1486 aus dem spanischen Teruel nach Wien gebracht und ist für Austrian Airlines durchaus ein wichtiger Meilenstein, denn es handelt sich um die erste Boeing 787-9 aus Lufthansa-Beständen, die nun tatsächlich an die österreichische Tochter übergeben wird.
✈️ Dritte Boeing 787-9: Austrian Airlines hat ihren dritten Dreamliner aus Lufthansa-Beständen übernommen.
🌍 Einsatz ab Juni: Die OE-LPG soll auf Nordamerika-Strecken ab Wien eingesetzt werden.
📉 Alte Jets gehen: Die Boeing 767-300ER verlassen bis Jahresende die Flotte von Austrian Airlines.
Die Maschine trug bisher die Registrierung D-ABPE bei Lufthansa und wird künftig als OE-LPG für Austrian Airlines fliegen. Vor der Übergabe wurde der Dreamliner bereits technisch vorbereitet, in Taipeh angepasst und anschließend in Teruel lackiert. Ab Juni soll das Flugzeug dann auf Nordamerika-Strecken von Austrian Airlines eingesetzt werden und die bestehende Dreamliner-Flotte ergänzen.
Eigentlich hätte Austrian Airlines die fünf Boeing 787-9 aus Lufthansa-Beständen schon deutlich früher erhalten sollen. Allerdings haben die massiven Verzögerungen bei Lufthansa, insbesondere rund um die neuen Boeing 787-9 mit Allegris-Kabine und deren Zulassung, auch den Flottenplan in Wien spürbar durcheinandergebracht. Lufthansa konnte die ursprünglich für Austrian vorgesehenen Dreamliner selbst länger nicht abgeben, da man auf neue Flugzeuge warten musste.
Für Austrian Airlines ist die Boeing 787-9 aber dringend notwendig, denn die Langstreckenflotte ist teilweise deutlich in die Jahre gekommen. Zunächst sollen die Austrian Airlines Boeing 767-300ER ausgemustert werden, die inzwischen zu den ältesten Langstreckenflugzeugen innerhalb der Lufthansa Gruppe gehören. Bis zum Jahreswechsel sollen die letzten drei Boeing 767-300ER die Flotte verlassen. Danach wird perspektivisch auch die Boeing 777-200ER bei Austrian Airlines abgelöst, wobei dieser Prozess noch einige Zeit dauern dürfte.
Noch in diesem Jahr sollen zwei weitere Boeing 787-9 von Lufthansa zu Austrian Airlines wechseln, eine im September und eine weitere im Dezember. Damit würde Austrian Airlines bis Ende 2026 bereits fünf Dreamliner betreiben und die Langstrecke in Wien deutlich modernisieren.
Austrian Airlines erhält dritte Boeing 787-9 | Frankfurtflyer Kommentar
Für Austrian Airlines ist die dritte Boeing 787-9 deutlich mehr als nur ein weiteres Flugzeug. Es ist der sichtbare Startschuss für die lange erwartete Übergabe der Dreamliner aus Lufthansa-Beständen, die sich durch die Probleme bei Lufthansa bzw. bei der Zulassung der Allegris-Sitze für die Boeing 787-9 erheblich verzögert hat.
In Wien wird man froh sein, dass der Rollover der Langstreckenflotte nun endlich greifbar wird. Die Boeing 767-300ER sind zwar bei vielen Passagieren durchaus beliebt gewesen, aber mit über 25 Jahren sind diese Flugzeuge schlicht am Ende ihres wirtschaftlich sinnvollen Lebens angekommen.
Spannend bleibt nun, wie schnell Lufthansa weitere Boeing 787-9 abgeben kann. Denn auch hier sieht man wieder sehr deutlich, wie eng die Flottenplanung innerhalb der Lufthansa Gruppe inzwischen miteinander verzahnt ist: Wenn es bei Lufthansa hakt, spürt man dies auch sehr direkt bei Austrian Airlines.
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