THAI Airways integriert den eigenen Billigflieger Smile und löst die Marke damit auf. Die dort eingesetzten Airbus A320 erhalten eine modernisierte Kabine, dazu gehört auch eine echte Business Class mit entsprechenden Sitzen. Die Airline will damit ein durchgängiges Produkt anbieten um die Schmalrumpfjets flexibler einsetzen zu können. Zunächst gab es auch bei der Tochter Smile eine Business Class mit 3er Economy Reihen und geblocktem Sitz. Dies wurde allerdings von der Kundschaft nicht immer akzeptiert. Es folgte die Umbenennung und Vermarktung als Premium Economy.
THAI Smile ist Geschichte, Personal und Flugzeuge wechseln zur Mutter, die Marke gibt es nicht mehr. Damit kommen alle Airbus A320 zum Star Alliance Carrier, diese werden im In- und Umland unterwegs sein aber auch entferntere Ziele ansteuern. Um ein durchgehendes Passagiererlebnis anbieten zu können, müssen die Jets umgebaut werden. An Bord befindet sich derzeit neben der regulären Economy eine Premium Economy bzw. Plus Class mit geblocktem Nebensitz.
Die Royal Silk Business Class soll aber auf allen Flügen verfügbar sein, insbesondere auch dann wenn man kurzfristig z.B. aus operationellen Gründen das Flugzeugmuster wechseln muss. Der thailändische Carrier möchte daher ab dem vierten Quartal 2024 alle A320 mit neuen, standardisierten Kabinen ausstatten. Nach dem Umbau werden nur noch 156 Sitze an Bord sein, darunter 12 Sessel in der Business und 144 Sitze in der Economy Class. Auf facebook sind bereits Bilder von der neuen Klasse in einer 2-2-Konfiguration zu sehen.
Neben der neuen Klasse mit zusätzlicher Beinfreiheit und mehr persönlichem Freiraum werden auch Internet Router installiert, um W-LAN Empfang bieten zu können. Vermutlich werden alle Plätze einen Stromanschluss erhalten, über das IFE in der Economy Class ist noch nichts weiter bekannt.
„Echte“ Business Class Sitze und Internet – THAI rüstet Airbus A320 um | Frankfurtflyer Kommentar
Bei THAI darf man sich schon an die Schmalrumpfflugzeuge gewöhnen, ab dem kommenden Jahr sollen die ersten der 12 bestellten Airbus A321neo eintreffen. Dass diese mit einer Business Class ausgestattet werden ist klar. In Asien gehört dies nicht nur zum guten Ton- es wird von den Fluggästen erwartet. Schade dass es keine Lie Flat sitze sein werden, die Jets sind manchmal auch vier Stunden und länger unterwegs. Manchmal geht es damit auch durch die Nacht.
THAI hat mit Bangkok einen guten Standortvorteil, die Maschinen der A320 Familie erreichen von dort auch entferntere Ziele in Indien, Nepal oder Taiwan. Es ist schön zu sehen dass hier im Sinne der Kunden investiert wird.
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