Ich bin 456.482 Meilen in 2018 geflogen | Mein Vielfliegerjahr

Was ein Jahr! Ich bin dieses Jahr 456.482 Meilen geflogen und damit meine ich tatsächliche „Butt in Seat“ Meilen, also die tatsächlich zurückgelegte Strecke und nicht die gesammelten Vielfliegermeilen durch Kreditkarten, Zeitungsabos und andere Aktionen. Zusammen mit diesen habe ich dieses Jahr sogar die 1.000.000 Prämienmeilen geknackt, aber das ist schon wieder ein anderes Thema.

Seit ich Frankfurtflyer.de betreibe, habe ich jedes Jahr einen persönlichen Jahresrückblick geschrieben und sowohl 2016, als auch 2017 sah meine Flugstatistik recht ähnlich aus (letztes Jahr waren es sogar 50.000 Meilen mehr) und dennoch war ich jedes Jahr wieder überrascht, wie viele Flüge es doch waren. Ich führe diese Statistik bei weitem nicht so gewissenhaft, wie manch andere (und wie ich es mir jedes Jahr vornehme), also kann es sein, dass mir sogar noch Flüge „durchgerutscht“ sind, aber wirklich verzerren wird es diese Statistik auch nicht mehr.

456.482 Meilen entspricht fast der Strecke eines Hin- und Rückfluges von der Erde zum Mond. Die Apollo 11 Mission benötigte für den einfachen Flug zum Mond übrigens nur 76 Stunden, also etwas mehr als drei Tage. Meine 456.482 Meilen hätten die Astronauten also binnen einer Woche erflogen, was mich wieder wie einen Schuljungen darstehen lässt.

456.482 Meilen in einem Jahr entspricht allerdings auch knapp 18,5 Flügen um die Erde, und zwar entlang des Äquators, was sich wieder sehr beeindruckend anhört, wenn wir nicht wieder den Astronautenvergleich aufmachen. Auf jeden Fall war es viel, viel, viel Fliegerei!

Übrigens: Trotz der vielen, vielen, vielen geflogenen Meilen, schreibe ich diesen Beitrag an Bord eines Iberia Fluges, denn ich muss tatsächlich einen Mileage Run fliegen, um meinen Executive Platinum Status noch zu verlängern. UND JA! ich greife mir auch an den Kopf, dass es noch sein musste, aber nach dem einiges dieses Jahr im Bezug auf meine oneworld Flüge schief gelaufen ist, wollte ich nicht wegen 2.000 Meilen den Emerald Status abgeben, aber das ist noch einmal ein anders Thema.

Wenn man sich die Karte meiner Flüge in 2018 ansieht, dann wird man schnell sehen, dass sich hier auch einiges mehrfach wiederholt hat und wenn man den dicken, roten Stich über dem Nordatlantik sieht, kann sich jeder denken, dass viel United Airlines, Lufthansa, American Airlines und British Airways dabei war, wobei wenn man bedenkt, dass ich gerade einen kleinen Mileage Run fliegen muss, war es wohl ganz offensichtlich nicht genug American Airlines und British Airways.

Es macht wenig Sinn hier über viele, immer gleiche Flüge zu schreiben, allerdings sind mir einige Flüge als Highlight, im positiven, als auch negativen Sinn im Gedächtnis geblieben. Ganz besonders natürlich auch unsere großen Flitterwochen dieses Jahr, über die ich sehr ausführlich geschrieben habe und wo ich auch einen Großteil meiner dieses Jahr gesammelten Prämienmeilen ausgegeben habe.

Tripreport: Unsere Airbus A380 Flitterwochen

Was an dieser Reise auch für uns mehr als typisch ist und gleichzeitig etwas an das sich Nicole in unseren gemeinsamen Jahren erst gewöhnen musste war, dass ich diese Reise ohne Rückflüge gebucht hatte. Als wir in die Flitterwochen gestartet sind, stand für uns nur fest, dass wir mit Lufthansa und Singapore Airlines fliegen, 4 Tage in Bangkok verbringen und dann nach Koh Samui weiterreisen.

Von diesem aus Deutschland  geplanten Teil der Flitterwochen sind auch eine ganze Reihe toller Reviews entstanden:

• Review: Lufthansa First Class Airbus A380 von Frankfurt nach Delhi
• Review: Singapore Airlines Suites Class Airbus A380  von Delhi nach Singapore 
• Review: Singapore Airlines „The Private Room“ First Class Lounge
• Review: Singapore Airlines neue Business Class Boeing 787 Singapore nach Bangkok 
• Review: Conrad Koh Samui

Erst auf Koh Samui habe ich wirklich angefangen unsere Rückreise zu planen und nachdem uns schon die alte Singapore Airlines Suite Class auf dem Weg von Delhi nach Singapore extrem gut gefallen hat, konnte ich nicht widerstehen und habe auch die neue Singapore Airlines Suite Class im Airbus A380 gebucht.

Review: Neue Singapore Airlines Suite Class Airbus A380 von Singapur nach Hongkong

Hongkong ist für Meilentickets auch ein fantastischer Ausgangspunkt, denn hier sind die Steuern und Gebühren auf ein Minimum beschränkt und von wo, wenn nicht Hongkong sollte ich meine gesammelten Emirates Skywards Meilen einlösen. Mit etwa 50 Euro Steuern und Gebühren pro Person waren unsere Emirates First Class Flüge nach Hause auch ein wirkliches Schnäppchen.

• Review: Emirates First Class Airbus A380 Hongkong nach Dubai
• Review: Emirates First Class Lounge B Dubai
• Review: Emirates First Class Airbus A380 Dubai nach Frankfurt

Am Ende der Reise ist Nicole aufgefallen, dass wir alle Langstrecken in einem Airbus A380 in der First Class geflogen sind und alle Flüge in der höchsten, verfügbaren Reiseklasse stattgefunden haben. Nun besonders einen 35 Minuten Flug nach Koh Samui bucht man wohl wirklich nur in den Flitterwochen in der Business Class und in diesem Fall war dies mehr ein Unfall, als alles andere.

Während unsere Flitterwochen der mit Abstand größte Trip dieses Jahr waren, haben wir Anfang des Jahres wieder einmal einen Ausflug nach Bali gemacht, in welchem mich Nicole tatsächlich aus meinen Hilton Hotels gelockt hat. Dieser Trip war eine Geburtstagsüberraschung für mich und ausnahmsweise hat Nicole ihr komplettes Meilenkonto geplündert. Es hat sich aber auch gelohnt!

Tripreport: Reise nach Bali, in unser persönliches Paradies

Aber auch der Ausflug nach Doha am Ende des Jahres, in der Qatar Airways QSuite hat uns extrem gut gefallen, auch wenn hier für uns nicht alles wie geplant gelaufen ist und wir getrennt nach Doha reisen mussten.

Es war meine Schuld, den ich bin einen Tag zu spät aus den USA wiedergekommen, aber man nahm es mir zum Glück nicht übel und Nicole hat in Doha mit dem Al Najada Hotel ein neues Hotel auf ihrer Top 3 Liste gefunden.

• Review: Qatar Airways QSuite Boeing 777 Frankfurt nach Doha
• Review: Al Najada Hotel by Tivoli Doha 

Das negative Highlight meines Vielfliegerjahres soll hier auch erwähnt werden und das war neben vielen Verspätungen und verpassten Anschlüssen, meistens in den USA oder London, leider mein Flug mit Air India, den ich bei der nicht arbeitswilligen Crew wirklich einfach nur schlecht fand.

Review: Air India Economy Class Boeing 787 Delhi nach Frankfurt

Ich bin 456.482 Meilen in 2018 geflogen | Frankfurtflyer Kommentar

Es sind die Reisen, die ich mit jemandem zusammen unternehme, die mir am meisten Spaß machen und dies sind auch die Reisen über welche ich hier auf dem Blog am liebsten schreibe, da mir beides einfach unglaublich viel Spaß macht. Vermutlich können sich die meisten denken, dass der Großteil meiner Flüge allerdings nicht in Begleitung stattfinden. Ich nehme es mir eigentlich jedes Jahr vor, aber ich würde mir für 2019 wünschen, dass ich es doch schaffe wieder ein wenig mehr privat zu fliegen. Schauen wir einmal ob das klappt.

Bei 456.482 Meilen in einem Jahr gab es den ein oder anderen verpassten Abend, verspätete Anschlüsse, verpasste oder bewusst ausgelassene Feste mit Freunden und der Familie. Ein riesen Dankeschön an alle, dass ihr das mit mir mitmacht!

Der letzte Flug für 2018 ist nun geflogen und schauen wir mal, wie weit ich im kommenden Jahr fliegen werde.