Kassensturz: Das hat unser Babymoon gekostet

Ein Babymoon ist für werdende Eltern oft wohl so bedeutend wie die Flitterwochen, denn es wird wohl vor der aufregenden Zeit mit der neuen jungen Familie und ganz neuen Abendteuern der letzte Urlaub sein, in dem es nur um die Eltern geht. Auch wir haben die Chance genutzt und sind noch einmal in Urlaub nach Dubai geflogen, was auch eine Wohltat war, denn unser letzter gemeinsamer Urlaub war pandemiebedingt im Dezember 2019.

Eigentlich waren es sogar zwei Dubai Trips, denn nachdem wir uns unsicher waren, wie gut fliegen und vor allem die Hitze in Dubai in der Schwangerschaft funktioniert, haben wir vorab für drei Tage einen kleinen Hitzetest in Dubai gemacht um zu vermeiden, dass wir 14 Tage Dubai buchen um nach der Ankunft festzustellen, dass wir das Hotelzimmer und damit die Klimaanlage nicht verlassen können, was auch nicht Sinn der Übung war.

Nach unseren Reviews wurden wir oft gefragt, welches Vermögen denn die ganzen First Class Flüge und Luxushotels gekostet haben. Daher habe ich schon für den kurzen Hitzetest einen Kassensturz gemacht, in welchem ich gezeigt habe, dass wir dank Meilen für zwei Personen „nur“ 303.000 Meilen, sowie 922 Euro bezahlt haben, anstelle von über 14.000 Euro, welche das Wochenende sonst gekostet hätte.

In diesem zweiten Kassensturz will ich Euch nun zeigen, was der eigentliche Babymoon gekostet hat, denn schon weil wir deutlich länger vor Ort waren, hat es natürlich etwas mehr gekostet. Allerdings war es dank Meilen und Punkte wieder bei weitem nicht so teuer, wie man schnell denkt und um es vorweg zu nehmen, einen mittleren fünfstelligen Betrag haben wir natürlich nicht bezahlt.

Unser Babymoon

Wenn Ihr den Tripreport unseres Babymoons nicht mehr im Kopf habt oder noch einmal lesen wollt, die Flüge und Hotels dieser Reise wurden natürlich alle in eigenen Reviews dokumentiert.

• Review: Lufthansa First Class Lounge Terminal 1 A Frankfurt (unter Coronabedingungen)
• Review: Helvetic Airways Business Class Embraer 190E2 Frankfurt nach Zürich
• Review: Swiss First Class Area Zürich
• Review: Swiss First Class Airbus A330 Zürich nach Dubai
• Review: Grand Hyatt Dubai
• Review: Al Maha – a Luxury Collection Desert Resort & Spa Dubai
• Review: Conrad Dubai (unter Coronabedingungen)
• Review: Emirates First Class im A380 von Dubai nach Frankfurt (Coronaservice)

Kosten für die Flüge:

Für den maximalen Komfort auf unseren Flügen wollte ich in der First Class reisen und auch gerne Tagflüge nutzen, um es der werdenden Mama so angenehm wie möglich zu machen, nicht zuletzt, da sie im Flugzeug meist nicht gut schlafen kann.

Schon aus sentimentalen Gründen stand für uns sehr schnell fest, dass wir gerne mit Swiss über Zürich nach Dubai fliegen wollen. Dies ist der einzige First Class Flug der Lufthansa Gruppe nach Dubai und wir haben ihn vor Corona mehrmals nutzen können, weshalb wir tolle Erinnerungen mit diesen Flügen verbinden.

Die Buchung war dann ausgesprochen einfach, ein kurzer Anruf bei der Miles and More Hotline und die nette Dame am Telefon konnte mir diese Flüge direkt mit einem Zubringer von Frankfurt nach Zürich einbuchen. Lediglich beim Auspreisen des FlexPlus Awards hat es etwas gehakt und auch wenn man mir angeboten hat dies schnell zu klären und mich zurückzurufen, habe ich darauf verzichtet und das Ticket direkt ausstellen lassen, zu den normalen Konditionen.

Gekostet hat der oneway in der Swiss First Class:

• 65.000 Meilen und 243,92 Euro an Steuern und Gebühren für den ersten Passagier
• 32.500 Meilen und 243,92 Euro an Steuern und Gebühren für den zweiten Passagier, wegen der Nutzung des Companion Awards.

Hätte ich das Ganze als FlexPlus Award eingebucht, wären folgende Kosten angefallen:

• 80.000 Meilen und nur 83,92 Euro für den ersten Passagier
• 40.000 Meilen und nur 83,92 Euro für den zweiten Passagier

Damit hätte ich für die Zuzahlung von 22.500 Meilen extra die Steuern und Gebühren für beide Passagiere um 320 Euro reduzieren können. Dies ist durchaus ein Wert, bei welchem man den FlexPlus Award gut hätte nutzen können, denn der Wert der Meilen wäre bei 14,22 Euro je 1.000 Meilen gelandet, was man z.B. mit Magazinen günstiger bekommt.

Aber sei es wie es sei, unglücklich bin ich mit der Entscheidung auch nicht, denn wenn der Nachwuchs erst einmal da ist, werden wir sowieso jede Meile benötigen, spätestens wenn hier für die Kinder eigene Tickets gebraucht werden. Das ist aber noch einmal ein ganz eigenes Thema und wir freuten uns nun erst einmal auf unseren Flug in der Swiss First Class.

Die 97.500 Miles&More Meilen und 487,84 Euro stehen hierbei einem First Class Ticket gegenüber, welches etwa 7.300 Euro kosten würde, wenn man es mit Cash bucht und hierbei handelt es sich bei weitem nicht um den höchsten verfügbaren First Class Tarif!

Gesammelt habe ich die Meilen für diese Flüge übrigens vorrangig mit der Miles&More Kreditkarte, welche man aktuell auch wieder mit einem enormen Bonus von bis zu 30.000 Miles&More Meilen abschließen kann, was nicht nur der höchste Bonus aller Zeiten ist, sondern auch ein unglaublich bedeutendes Werkzeug, um über die Zeit viele Meilen zu sammeln.

Die Entscheidung für den Rückflug war recht einfach, denn Emirates ist die einzige Airline, welche einen Tagflug nach Frankfurt anbietet und hier im Airbus A380 auch eine First Class hat. Zwar hatten wir schon einen Emirates Airbus A380 Flug in der First Class für unseren Hitzetest gemacht, aber für den Komfort wollten wir genau diesen Flug nutzen und immerhin ist ein Tagflug auch deutlich anders als ein Nachtflug.

Mit 170.000 Emirates Skywards Meilen in der FlexPlus Prämie und 800 AED (ca. 185 Euro) an Steuern und Gebühren war es sicherlich kein Schnäppchen (was die Meilen angeht), aber für uns jede Meile wert.

Ein richtig guter Deal wird dieses Ticket aber, wenn man sich die Cash Preise als oneway auf der Strecke anschaut. Die zwei Tickets hätten zusammen für den Rückflug mehr als 9.400 Euro gekostet.

Man muss zwar auch ehrlich sagen, dass wir diese Preise niemals bezahlt hätten und unsere Reise bei Cash Buchungen wohl auch kaum aus teureren oneway Buchungen zusammengebaut hätten, aber wenn man die Cash Preise den genutzten Meilenflügen gegenüber stellt, wird einem durchaus schwindlig.

Die Meilen für den Rückflug kamen leider nicht mehr aus meinen Australien Flügen, mit welchen ich mein Emirates Meilenkonto vor Corona so schön füllen konnte, sondern ich musste einige meiner gesammelten AMEX Punkte zu Emirates übertragen.

Zum Glück geht der Punktetransfer zu Emirates sehr schnell (oft wenige Minuten) und ich habe auch während der Krise viele Möglichkeiten genutzt Punkte zu sammeln. So hatte ich im letzten Jahr sowohl die AMEX Business Platinum, als auch die private AMEX Platinum abgeschlossen, um extrem hohe Boni mitnehmen zu können.

Für uns hat es sich mehr als gelohnt, alle Aktionen mit zu nehmen, nicht zuletzt auch da wir alle Guthaben der Karten genutzt haben und so die Jahresgebühren mehr als wieder reingeholt haben.

Die Hotels:

Al Maha Resort

Bei den Hotels drehte sich eigentlich der gesamte Urlaub um das Al Maha Resort. Das Al Maha Resort befindet sich in der Wüste vor Dubai, auf halbem Weg nach Al Ain, bzw. in den Oman. Das all Suite Hotel gehört über die Luxury Collection zu Marriott Bonvoy und lässt sich über Punkte buchen, was auch gut ist, denn die 1.200 Euro pro Nacht würde ich wohl auch nicht für das Hotel bezahlen, auch wenn die Suiten im Beduinenzeltstil mit privatem Pool sehr beeindruckend wirken.

Gebucht habe ich das Hotel für 270.000 Punkte für drei Nächte. So passte es am besten in unsere Reiseplanung, auch wenn sich fünf Nächte hier aufgrund der fifth night free am ehesten angeboten hätten. Aber man kann nicht alles durchoptimieren.

Dafür sind im Al Maha Resort auch Punktebuchungen mit Vollpension, womit Frühstück, Lunch und Dinner inklusive sind für alle Gäste.

Den 270.000 Marriott Bonvoy Punkten, was sicherlich nicht wenig ist und mein Bonvoy Konto fast leer geräumt hat, stehen auch Preise von über 4.000 Euro für drei Nächte gegenüber. Übrigens konnten sich diese Preise vor Corona auch durchaus noch verdoppeln, weshalb es ein echtes Punkte Paradies ist und viele Gäste dort Punkte einlösen.

Grand Hyatt Dubai

Damit fehlten noch Hotels vor und nach dem Al Maha Resort. Da Hotels in Dubai verhältnismäßig günstig sind, haben wir uns hier tatsächlich auch für Cash Buchungen entschieden, allerdings konnten wir uns dank Status in den Vielschläferprogrammen bei Hilton Honors und World of Hyatt über sehr schöne Upgrades freuen.

Die ersten zwei Nächte haben wir im Grand Hyatt Dubai verbracht, wo wir für 102 Euro pro Nacht (inkl. aller Steuern und Service Charges) ein Standardzimmer ohne Frühstück gebucht haben.

Dank meines World of Hyatt Globalist Status haben wir ein Upgrade auf eine wunderschöne Suite bekommen und auch noch kostenlose Halbpension, da die Grand Club Lounge noch geschlossen war.

Hätten wir diese Suite bezahlen müssen, hätten wir für die zwei Nächte satte 3.700 AED zahlen müssen oder etwas über 860 Euro, also das vierfache. Ein wirklich tolles Upgrade (welches bei Hyatt übriges Standard ist und den Wert des Hyatt Globalist Status unterstreicht).

 

 

 

 

Das Conrad Dubai

Schon aus emotionalen Gründen war ein Aufenthalt im Conrad Dubai Pflicht. Vor Jahren haben wir hier unseren ersten Urlaub zusammen verbracht und entsprechend viele Erinnerungen hängen an diesem Hotel.

Gebucht haben wir hier auch wieder ein Standardzimmer für 106 Euro pro Nacht mit allen Steuern und Service Gebühren. Insgesamt standen am Ende 1.607 AED, also etwa 373 Euro auf der Rechnung, denn es kam noch ein Abendessen im koreanischen Hotel Restaurant hinzu, immerhin wurde hier das Finale der Europameisterschaft übertragen und meine Frau wollte dies gerne sehen.

Dank meines Hilton Honors Diamond Status hatten wir auch mit dem günstigsten Zimmer garantieren Zugang zur Executive Lounge und kostenlosem Frühstück. Zusätzlich hatten wir noch auf ein Upgrade in eine Suite gehofft, welches wir in den letzten Jahren bei mehreren Aufenthalten auch immer bekommen haben. Leider gab es diesmal „nur“ ein Upgrade auf einen King Executive Corner Room.

Sicherlich ein schönes Upgrade, allerdings nicht so beeindruckend wie die Suite, welche wir sonst immer bekommen haben. Immerhin hätte das Zimmer, welches wir bekommen haben, regulär fast das Doppelte von dem gekostet, was wir bezahlt haben, also wer will sich hier schon beschweren?

Noch eine letzte Nacht im Grand Hyatt Dubai

Nachdem wir unseren Rückflug während unseres Aufenthalts in Dubai noch einmal umgebucht haben und so eine Nacht länger in Dubai geblieben sind, haben wir die letzte Nacht noch einmal im Grand Hyatt Dubai verbracht, auch wegen der Nähe zum Flughafen und der guten Erfahrung.

Auch hier zahlten wir wieder die 101 Euro pro Nacht, inklusive aller Steuern und Service Charges und haben wieder eine Suite, inkl. Halbpension erhalten, welche regulär 430 Euro kosten würde. Ein tolles Upgrade!

Kassensturz: Die Summen

Insgesamt haben wir vor allem durch den Einsatz der Meilen und Punkte, aber auch durch die Hotel Status viel sparen können. Real bezahlt haben wir folgendes, jeweils immer für zwei Personen:

Flüge:

• Swiss First Class: 97.500 Miles&More Meilen und 487,84 Euro
• Emirates First Class: 170.000 Emirates Skywards Meilen in der FlexPlus Prämie und 800 AED (ca. 185 Euro)
• Summe: 267.500 Meilen und 672,84 Euro

Hotels:

• 2 Nächte Grand Hyatt Dubai: 202 Euro
• 3 Nächte Al Maha Resort: 270.000 Marriott Bonvoy Punkte
• 3 Nächte Conrad Dubai: 372 Euro
• 1 Nacht Grand Hyatt Dubai: 101 Euro
• Summe: 270.000 Punkte und 675 Euro

Nach diesem Urlaub waren wir also 537.500 Meilen und Punkte, sowie 1.347 Euro ärmer, wobei mir hier wohl jeder zustimmen wird, dass vor allem die Punkte und Meilen deutlich schwerer zu sammeln waren, als die 1.347 Euro zu verdienen.

Dem gegenüber stehen aber Hotels und Flüge, welche regulär etwa 23.000 Euro gekostet hätten. Der Wert der eingesetzten Punkte war also enorm. Oder findet ihr nicht?