Qatar Airways vermarktet die Business Class auf einigen Routen in der Golfregion als First Class. Dadurch bekommt Benefits wie eine erhöhte Meilengutschrift, mehr Freigepäck und vor allem Zugang zur Al Safwa First Class Lounge. An Bord sitzt man dann trotzdem in den Business Class Sitzen, je nach Flugzeugmuster kann die Hardware aber auch mit einer First Class mithalten. Auf unserem Flug nach Kairo kam ein Airbus A350-1000 mit den Q-Suites zum Einsatz.
Qatar Airways Airbus A350-1000 Q-Suites auf der Kurzstrecke | Am Flughafen
Wir waren schon von dem Vorflug eingecheckt und nur mit Handgepäck im Terminal unterwegs. Nach einem langen Layover mit über 12 Stunden in der First Class Lounge konnten wir frisch und ausgeruht die Weiterreise antreten.
Flugdaten
| Flugnr.: | QR1305 |
| Sitz: | 1E |
| Reiseklasse: | Regional First / Business Class |
| Konfiguration: |
|
| Buchungsart: | qatarairways.com |
| Abflug (tatsächlich): | 20:15 Uhr (20:43 Uhr) |
| Ankunft (tatsächlich): | 23:05 Uhr (22:41 Uhr) |
| Reisezeit: | 2:58 Stunden |
| Vielfliegerprogramm & Status: | British Airways Club Gold |
| Gesammelte Meilen: | 1934 Avios & 516 Tier Points |
| Flugzeug: | Airbus A350-1000 |
| Registrierung: | A7-ANP |
| Alter: | 6 Jahre |
| Champagner: | Alfred Gratien & Philipponnat Rosé |
Qatar Airways Airbus A350-1000 Q-Suites auf der Kurzstrecke | Boarding
Der Flug nach Kairo wurde an den D-Gates abgefertigt, der Fußweg von der Al Safwa Lounge bis zu diesem Ende des Terminals kann durchaus 15-20 Minuten dauern. Es war jedoch eine Wohltat, sich nach der Völlerei nun wieder ein wenig zu bewegen, auch wenn wir tagsüber auch mal durchs Terminal spaziert sind und die Business Class Lounge „The Garden“ besucht haben.
Das Boarding startete leicht verspätet, lief aber geordnet und zügig ab.
Qatar Airways Airbus A350-1000 Q-Suites auf der Kurzstrecke | Kabine & Sitz
Die Q-Suites kennen viele von Euch, nicht alle sind Fans dieser markant angeordneten Sitze. Für einen etwa 3-stündigen Mittelstreckenflug ist das Produkt aber auf jeden Fall purer Luxus.
Während man am Fenster immer alleine sitzt, können bis zu vier gemeinsam Reisende in der Mittelsuite Platz nehmen. Durch die Trennwände sind diese aber auch für Alleinreisende oder Paare geeignet.
Amenities & Inflight-Entertainment-System
Auf dem Flug gab es zwar kein Amenity Kit oder Pyjama, am Sitz lagen aber Dinge wie Kissen, Decke, Wasserflasche, Kopfhörer und Menükarten.
Ob Kurz- oder Langstrecke- das prall gefüllte Entertainment Programm konnte uneingeschränkt genutzt werden. Das Flugzeug war bereits mit Starlink ausgerüstet, man kann schon am Boden oder im Sinkflug schnell und kostenlos surfen, eine umständliche Anmeldung ist nicht notwendig.
Qatar Airways Airbus A350-1000 Q-Suites auf der Kurzstrecke | Service
Wie fast immer wurden wir persönlich begrüßt, es gab eine kurze Sitzeinweisung und die Frage nach dem Welcome Drink. Dieser wurde dann mit Dattel und arabischem Kaffee serviert.
Der Flug war eher kurz, die Speise- und Getränkekarte trotzdem üppig:
Nach dem Start wurde der Tisch eingedeckt, es gab sogar eine Menüfolge inkl. Vorspeise und Dessert.
Die Gläser wurden bei allen Passagieren mehrfach aufgefüllt, wer nichts gegessen hat oder schon fertig war, hat Nüsse zum Getränk erhalten.
Mit einem heißen Tuch wurde der Landeanflug eingeläutet, wir waren vor der geplanten Zeit in Kairo.
Qatar Airways Airbus A350-1000 Q-Suites auf der Kurzstrecke| Frankfurtflyer Kommentar
Wir sind schon häufiger in den Q-Suites geflogen und haben Euch in anderen Reviews die Sitze sowie die markante Kabine genauer vorgestellt. Qatar Airways nutzt das Produkt auch auf Kurzstrecken und tischt auch hier ordentlich auf. Der Flug nach Kairo war vom Start bis zur Landung ein weiteres gelungenes Erlebnis mit der oneworld-Airline.
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Respekt was QR hier auf der kurzen Strecke bietet, davon können wir in D. bzw. Europa nur träumen.
Da hatte ich schon mehrfach in der LH Business Class auf der Langstrecke optisch deutlich weniger ansprechende Menüs…