Von der Metropole Chongqing in China gibt es nicht sehr viele nonstop-Flüge nach Europa. London, Madrid, Mailand & Paris werden nur an einzelnen Tagen angeflogen. Bislang hat auch noch keine Fluggesellschaft aus Europa solche Flüge im Angebot. Wer von und nach Deutschland möchte, muss also umsteigen. Eine gute Option ist Qatar Airways, der Golfcarrier bedient die Millionenstadt drei Mal pro Woche. Zum Einsatz kommen Airbus A330, die mit der alten Hardware ausgestattet sind. Hier ein detaillierter Erfahrungsbericht:
Wie und warum habe ich den Qatar Airways Business Class im Airbus A330 gebucht?
Die Flüge von und nach Chongqing sind oft günstig zu haben, bei der Suche ist mir aber ein Ausreißer zwischen die Finger gekommen. Während die oneway-Trips in der Business Class via Doha nach Frankfurt zum Teil schon ab ca. 1250 Euro zu haben sind, habe ich eine Verbindung nach Kairo für nur 800 Euro gefunden. Diese habe ich aus zwei Gründen gleich gebucht, weil ich zum einen das neuen Ägyptische Nationalmuseum besuchen wollte. Zum anderen werden die Anschlussflüge nach Kairo bei Qatar Airways als First Class deklariert, daher bekommt man in dem Fall den Zugang zur legendären Al Safwa First Class Lounge in Doha. Das Ticket habe ich online und direkt bei Qatar Airways gekauft.
Qatar Airways Business Class im Airbus A330 | Flugdaten
| Flugnr.: | QR881 |
| Sitz: | 1A |
| Reiseklasse: | Business Class |
| Konfiguration: |
|
| Buchungsart: | Qatarairways.com |
| Abflug (tatsächlich): | 01:10 Uhr (01:29 Uhr) |
| Ankunft (tatsächlich): | 04:45 Uhr (04:46 Uhr) |
| Reisezeit: | 8:18 Stunden |
| Vielfliegerprogramm & Status: | British Airways Club Gold |
| Gesammelte Meilen: | 4194 Avios & 839 Tier Points |
| Flugzeug: | Airbus A330-300 |
| Registrierung: | A7-AEE |
| Alter: | 20 Jahre |
| Champagner: | Laurent Perrier & Duval Leroy Rosé |
Check-In & Boarding
Der Abflug erfolgt in Chongqing zu einer unchristlichen Zeit um 1 Uhr nachts. Die Check-in-Schalter waren entsprechend erst gegen 22 Uhr geöffnet. Die Zeit bis dahin haben wir uns in einer etwas unspektakulären Welcome Lounge vertrieben.
Dann haben wir am Schalter unser Gepäck aufgegeben und sind mit den Bordkarten und einer Einladung für die Lounge im Sicherheitsbereich durch die Kontrollen. Die Wege waren kurz und die Wartezeiten akzeptabel. Nach der Lounge ging es dann zu dem Gate in der unmittelbaren Nähe, dort startete das Boarding dann mit wenigen Minuten Verspätung.
Das Flugzeug war schon am Nachmittag gelandet und daher schon längst für den Rückflug vorbereitet.
Kabine & Sitz
Die Business Class Kabine war in diesem Airbus A330 von Qatar Airways komplett zwischen den vorderen beiden Türpaaren.
Die Sitze sind in einer 2-2-2-Anordnung, etwas das es bei dem Golfcarrier nur noch vereinzelt gibt. Beim näheren Hinsehen erkennt man durchaus, dass es sich hier um ein sehr altes und stellenweise abgenutztes Produkt handelt.
Ich fühlte mich dennoch sehr wohl, da wir zu zweit unterwegs waren und man durch diese Anordnung gemeinsam am Fenster sitzen kann. Mit dem dicken Kissen und der flauschigen Decke ist es auch ziemlich gemütlich.
Die Ablagen und Tasten sind schon etwas zerkratzt, die Technik ist in die Jahre gekommen.
Die Kabine und die Waschräume waren aber sauber und ordentlich.
Amenities & Inflight-Entertainment-System
Neben den beiden Kissen und der Decke lagen auch schon Kopfhörer, Wasserflasche, Speisekarten und Erfrischungstücher am Sitzplatz.
Internet gab es nicht, zumindest funktionierte es auf dieser Maschine nicht. Im Entertainment Programm waren ein paar Klassiker und einige neue Filme, wobei ich mich hier nicht näher beschäftigt habe.
Was gab es bei Qatar Airways in der Business Class zu essen und zu trinken?
Catering ist für Qatar Airways ein wichtiges Thema. Trotz der späten Stunde wurde ein Late Night Dining mit sechs verschiedenen Optionen plus Käse und Dessert angeboten.
Wir haben unsere Mahlzeiten schon vor dem Flug ausgewählt und diese dann so serviert bekommen.
Die Pasta war etwas unspektakulär, nach drei Wochen China wollte ich aber auch mal einfach Nudeln essen. Käse & Dessert waren ok, wobei die Präsentation wie so oft einfach nur gelungen war.
Das Frühstück haben wir sausen lassen, daher gab es nur noch einen doppelten Espresso zur Landung.
Flug & Service
Ob alte oder neue Business Class oder QSuites: man ist bemüht, einen gewissen Standard zu halten. Die Crew stellt sich am Boden kurz vor und erklärt den Sitz, der Welcome Drink wird angeboten und zügig serviert. Oft schauen noch die Purser vorbei, meist wird am Boden noch die gewünschte Menüfolge abgefragt und dann geht es los.
Heute ist es genau so abgelaufen, vielleicht auch weil die Business Class nur gut voll gebucht war. Nach dem Start ging es zügig los, der Aperitif wurde mit Nüssen serviert, dann hat man die Tische eingedeckt und die Menüfolge aufgetischt. Die für uns zuständige Flugbegleiterin war auch zu Smalltalk aufgelegt, sie erzählte uns dass sie zum ersten Mal in Chingqing war und das Layover vier Tage dauerte. Wir erreichten Doha pünktlich.
Qatar Airways Business Class im Airbus A330 | Frankfurtflyer Kommentar
Bis auf die alten Sitze war das ein Flug wie man ihn von Qatar kennt. Service wird großgeschrieben und solange man keine Sonderwünsche hat, läuft es meist reibungslos. Wäre das Flugzeug ausgebucht gewesen und ich alleine neben einer fremden Person, hätte ich das Erlebnis vermutlich anders empfunden.
Heute lief es so ab wie ich mir das ungefähr erwartet habe, besser noch – denn die Crew hatte sich mehr Zeit genommen und war irgendwie auch etwas lockerer drauf.
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