Bei der Lufthansa Business Class ist die Sitzplatzwahl derzeit komplizierter denn je. Insgesamt fliegt die Airline inzwischen mit fünf unterschiedlichen Business Class Produkten auf der Langstrecke. Doch selbst wer gezielt einen Flug mit der neuen Allegris Kabine bucht, muss noch einmal wählen: Innerhalb der neuen Business Class gibt es fünf verschiedene Sitzkategorien. Vom Classic Seat über Privacy, Extra Long Bed und Extra Space bis zur Business Suite unterscheiden sich die Plätze teilweise deutlich. Nicht nur bei Privatsphäre und Platzangebot, sondern auch beim Preis. Wer gezielt eine der höherwertigen Sitzkategorien reservieren möchte, muss dafür ohne entsprechenden Status je nach Strecke teilweise mehrere hundert Euro zusätzlich bezahlen.
Allegris ist inzwischen auf immer mehr Airbus A350 und Boeing 787 verfügbar und wird damit für Lufthansa-Passagiere zunehmend relevant. Grund genug, unseren Guide noch einmal zu aktualisieren: Welcher Allegris Sitz eignet sich für Alleinreisende, Paare, Familien oder besonders große Passagiere – und für welchen Platz lohnt sich der Aufpreis tatsächlich?
Wie gut ist Allegris inzwischen verfügbar?
Die Verfügbarkeit von Allegris hat sich inzwischen deutlich verbessert. Aktuell sind bei Lufthansa 25 Langstreckenflugzeuge mit der neuen Kabine im regulären Einsatz. In München fliegen zehn Airbus A350-900 mit Allegris, in Frankfurt kommen inzwischen 15 Boeing 787-9 hinzu. Damit ist Allegris nicht mehr nur auf einigen wenigen Verbindungen zu finden.
Trotzdem sollte man bei der Buchung genau hinschauen. Lufthansa verfügt weiterhin über mehrere unterschiedliche Business Class Produkte und kurzfristige Flugzeugwechsel sind immer möglich. Wer gezielt Allegris fliegen möchte, sollte daher bei der Buchung auf den Sitzplan und die angebotenen Allegris Sitzkategorien achten.
Allegris Aktuell | Neuigkeiten rund um die neue Lufthansa First & Business Class
Die fünf Allegris Business Class Sitze im Vergleich
Alle Sitze der Allegris Business Class lassen sich in fünf Kategorien einteilen. Der Classic Seat bildet dabei die Basiskategorie. Die anderen Varianten bieten je nach Sitz mehr Privatsphäre, Platz oder eine längere Liegefläche.
| Sitz | Geeignet für | Größter Vorteil | Nachteil | Unsere Einschätzung |
|---|---|---|---|---|
| Classic Seat | Alle, die keinen Kategorie-Aufpreis zahlen möchten | Vollwertiger Allegris Sitz | Direkt am Gang, weniger Privatsphäre | Völlig ausreichend |
| Privacy Seat | Alleinreisende & Fensterfans | Fenster und mehr Privatsphäre | Aufpreis für die Kategorie | Beste Alternative am Fenster |
| Extra Long Bed | Sehr große Passagiere | Bis zu ca. 2,20 Meter Liegefläche | Direkt am Gang | Vor allem bei Bedarf interessant |
| Extra Space Seat | Alleinreisende | Sehr viel Platz und Ablagefläche | Kein Fenster | Unser Favorit |
| Business Suite | Maximale Privatsphäre & Paare | Tür, viel Platz und besserer Service | Sehr hoher Aufpreis | Bestes Produkt, aber teuer |

Etwas verwirrend ist, dass Lufthansa derzeit gleich auf zwei Ebenen mehrere unterschiedliche Sitze anbietet. Auf der Langstreckenflotte gibt es aktuell fünf verschiedene Business Class Produkte. Dazu gehören neben Allegris die klassische Lufthansa Business Class, die Sitze in übernommenen Airbus A350 und Boeing 787 (Sprinter) sowie die neue Business Class im Airbus A380.
Allegris ist wiederum eines dieser Produkte, bietet innerhalb der Kabine aber selbst fünf unterschiedliche Sitzkategorien. Die Wahl des richtigen Platzes ist bei Allegris daher wichtiger als bei der klassischen Lufthansa Business Class. Je nach Sitz unterscheiden sich Privatsphäre, Platzangebot und Liegefläche teilweise deutlich.
Das sind die fünf verschiedenen Lufthansa Business Class Sitze
Business Suite
In der jeweils ersten Reihe der Allegris Kabine befinden sich die Business Suiten. Pro Kabinenabteil sind vier Sitze der höchsten Kategorie installiert. Diese verfügen über höhere Trennwände und verschließbare Türen und bieten dadurch deutlich mehr Privatsphäre als die übrigen Plätze.
Bauartbedingt haben Gäste in den Business Suiten außerdem mehr Platz und größere Ablageflächen. In der Mitte können gemeinsam reisende Passagiere zwei Suiten miteinander verbinden und sich zusammen abschotten. ie Unterschiede beschränken sich nicht auf den Sitz. Lufthansa bietet Gästen der Business Suite auch einen aufgewerteten Service mit eigener Menükarte, einer erweiterten Getränkeauswahl und zusätzlichen Snacks.

Rein vom Produkt her ist die Suite zweifellos der beste Sitz in der Allegris Business Class. Allerdings ist sie auch mit Abstand die teuerste Option. Während für andere höherwertige Sitzkategorien deutlich niedrigere Beträge aufgerufen werden, kann die Business Suite je nach Strecke bis zu 600 Euro zusätzlich kosten. Damit stellt sich weniger die Frage, ob die Suite besser ist, sondern vielmehr, ob der zusätzliche Komfort diesen Aufpreis wert ist.
Extra Space Seat
Der Extra Space Seat ist eines der ungewöhnlichsten Elemente der Allegris Kabine. Es handelt sich um einzelne Plätze im Mittelblock, die durch die versetzte Sitzanordnung besonders viel Raum bieten. Das Konzept erinnert etwas an die bekannten Thronsitze bei SWISS. Neben deutlich größeren Ablageflächen bietet dieser Sitz auch einen größeren Bildschirm und besonders viel Fläche rund um den eigentlichen Sitzplatz.

Der Extra Space Seat ist weiterhin mein persönlicher Favorit. Gerade für Alleinreisende bekommt man hier einen spürbaren Mehrwert. Besonders die großen Ablageflächen gefallen mir gut und auf einem Nachtflug stört mich auch das fehlende Fenster kaum. Allerdings wird das Raumgefühl durchaus unterschiedlich wahrgenommen.
Durch die seitlichen Einfassungen ist der eigentliche Sitz relativ stark abgeschirmt. Das sorgt zwar für Privatsphäre, kann auf manche Passagiere trotz der insgesamt großen Fläche aber auch etwas beengt wirken. Der größte Nachteil bleibt für mich das fehlende Fenster. Wer während eines Tagfluges gerne hinausschaut, dürfte daher mit einem Privacy Seat glücklicher werden.
Extra Long Bed
Einige der Gangplätze hinter den Extra Space Seats sind etwas in die Länge gezogen. Lufthansa nutzt den zusätzlichen Raum für eine längere Liegefläche. Mit bis zu etwa 2,20 Metern eignen sich diese Plätze insbesondere für besonders große Passagiere.

Diesem Sitz konnte ich bisher trotz meiner eigenen Körpergröße vergleichsweise wenig abgewinnen. Die zusätzliche Länge ist natürlich angenehm, allerdings liegt der Sitz unmittelbar am Gang. Vorbeilaufende Passagiere und die Crew bekommt man entsprechend stärker mit. Wer mit der Länge eines normalen Business Class Bettes keine Probleme hat, erhält beim Extra Space oder Privacy Seat meiner Meinung nach den größeren Mehrwert. Für sehr große Passagiere kann das Extra Long Bed dagegen genau die richtige Wahl sein.
Privacy Seat
Beim Privacy Seat handelt es sich um die begehrten Fensterplätze der Allegris Kabine. Durch die versetzte Anordnung befinden sich diese etwas weiter vom Gang entfernt und sind dadurch stärker abgeschirmt.

Neben der höheren Privatsphäre bekommt man natürlich auch ein Fenster. Gerade auf Tagflügen ist der Privacy Seat für mich daher eine der besten Optionen. Lässt man die Business Suite außen vor, dürften sich viele Passagiere zwischen Privacy und Extra Space entscheiden. Wer ein Fenster möchte und gerne etwas stärker vom Gang abgeschirmt sitzt, sollte zum Privacy Seat greifen. Wem große Ablageflächen wichtiger sind, fährt mit dem Extra Space Seat besser.
Classic Seat
Der Classic Seat bildet die Basiskategorie der Allegris Business Class. Dabei handelt es sich überwiegend um die Plätze, die direkt am Gang angeordnet sind. Die Extra Long Bed Sitze bilden hier eine Ausnahme.

Man sollte den Classic Seat dabei nicht schlechter machen, als er ist. Auch hier bekommt man einen vollständig flachen Business Class Sitz mit direktem Zugang zum Gang. Wer keinen Aufpreis für eine höherwertige Allegris-Sitzkategorie bezahlen möchte, bekommt also trotzdem das Allegris Basisprodukt.
Wichtig ist dabei die Unterscheidung zwischen der Sitzkategorie und der Vorabreservierung. Abhängig vom gebuchten Tarif können für die gezielte Auswahl eines bestimmten Classic Seats vor dem Check-in Gebühren anfallen. Wer auf eine kostenpflichtige Vorabreservierung verzichtet, erhält spätestens beim Check-in dennoch einen Sitzplatz in der Business Class – mindestens einen Classic Seat. Die kostenpflichtigen Kategorien bieten also zusätzliche Eigenschaften wie mehr Privatsphäre, eine längere Liegefläche oder deutlich mehr Platz. Man muss diese Extras aber nicht buchen, um Allegris in der Business Class fliegen zu können.
Wie hoch sind die Gebühren für die Allegris Sitzplatzreservierung?
Lufthansa unterscheidet bei Allegris zwischen den verschiedenen Sitzkategorien. Wer gezielt Privacy, Extra Long Bed, Extra Space oder die Business Suite reservieren möchte, muss ohne entsprechenden Status einen Aufpreis bezahlen. Die Höhe richtet sich unter anderem nach der Sitzkategorie und der Länge der Strecke.
| Sitzkategorie | Kurze Langstrecke | Mittlere Langstrecke | Lange Langstrecke |
|---|---|---|---|
| Classic Seat | Kein Aufpreis für die Sitzkategorie; Vorabreservierung abhängig vom Tarif | ||
| Privacy Seat | 100 Euro | 140 Euro | 170 Euro |
| Extra Long Bed | 100 Euro | 140 Euro | 170 Euro |
| Extra Space Seat | 130 Euro | 170 Euro | 230 Euro |
| Business Suite | 400 Euro | 500 Euro | 600 Euro |
Die Unterschiede sind erheblich. Auf einer langen Langstrecke können für einen Extra Space Seat beispielsweise 230 Euro zusätzlich fällig werden, während für die Business Suite sogar bis zu 600 Euro pro Strecke verlangt werden. Bei den konkreten Preisen lohnt es sich allerdings immer, die eigene Buchung zu prüfen. Lufthansa macht die Kosten teilweise auch vom Tarif, Reiseziel und Vielfliegerstatus abhängig.
Welche Allegris Sitze sind mit Status kostenlos?
Für Miles & More Senatoren und HON Circle Member gelten bei der Sitzplatzwahl besondere Vorteile. Frequent Traveller und Star Alliance Gold Mitglieder erhalten bei den höherwertigen Allegris Sitzkategorien dagegen keine entsprechenden Vorteile. Senatoren können neben dem Classic Seat auch Privacy Seats und Extra Space Seats ohne zusätzlichen Kategorie-Aufpreis reservieren. HON Circle Member können zusätzlich auf das Extra Long Bed zugreifen. Die Business Suite bleibt allerdings auch für Statuskunden grundsätzlich kostenpflichtig. Werden die Suiten nicht verkauft, können die Plätze bei Bedarf beim Check-in oder am Gate vergeben werden.
Neue Lufthansa Business Class: Wer bekommt die 600 Euro Allegris-Suite wenn sie niemand bucht?
Welcher Allegris Sitz passt zu wem?
Die Frage nach dem besten Allegris Sitz lässt sich nicht mit einer einzigen Platznummer beantworten. Entscheidend ist vielmehr, was einem persönlich wichtig ist und mit wem man reist.
Bester Allegris Sitz insgesamt: Business Suite
Wenn Geld keine Rolle spielt, ist die Antwort ziemlich eindeutig. Die Business Suite bietet die größte Privatsphäre, besonders viel Platz und zusätzlich einen aufgewerteten Service. Sie ist damit das beste Produkt innerhalb der Allegris Business Class. Bis zu 600 Euro nur für die Sitzplatzreservierung sind allerdings ein sehr hoher Preis. Das Verhältnis zwischen zusätzlichem Komfort und Aufpreis ist daher eine ganz andere Frage.
Mein Favorit für Alleinreisende: Extra Space Seat
Für Alleinreisende bleibt der Extra Space Seat mein persönlicher Favorit. Man bekommt viel Platz und vor allem große Ablageflächen. Gerade auf einem Nachtflug würde ich diesen Platz bevorzugen. Das Empfinden ist allerdings sehr individuell. Wem die seitliche Einfassung zu geschlossen erscheint oder wer unbedingt am Fenster sitzen möchte, dürfte mit dem Privacy Seat glücklicher werden.
Bester Allegris Sitz am Fenster: Privacy Seat
Wer gerne am Fenster sitzt, muss nicht lange überlegen. Der Privacy Seat kombiniert einen Fensterplatz mit einer vom Gang zurückversetzten Position und bietet dadurch mehr Ruhe und Privatsphäre. Insbesondere auf längeren Tagflügen wäre dies für mich eine sehr attraktive Wahl.
Bester Allegris Sitz für große Passagiere: Extra Long Bed
Wer auf normalen Business Class Sitzen mit der Bettlänge zu kämpfen hat, bekommt mit dem Extra Long Bed bis zu etwa 2,20 Meter Liegefläche. Für sehr große Passagiere kann das ein entscheidender Vorteil sein. Wer die zusätzliche Länge dagegen nicht benötigt, erhält mit anderen kostenpflichtigen Sitzkategorien meiner Meinung nach mehr für sein Geld.
Muss man überhaupt für eine bessere Sitzkategorie bezahlen?
Nein. Und das ist bei der Diskussion um Allegris durchaus wichtig. Wer keinen Aufpreis für Privacy, Extra Space, Extra Long Bed oder eine Business Suite bezahlen möchte, bekommt trotzdem einen vollwertigen Allegris Business Class Sitz. Ohne kostenpflichtige Auswahl einer höherwertigen Kategorie landet man mindestens auf einem Classic Seat. Auch dieser lässt sich vollständig flach stellen und bietet direkten Zugang zum Gang.
Davon getrennt ist die Frage, ob man bereits vorab einen bestimmten Classic Seat auswählen möchte. Je nach Tarif kann diese Vorabreservierung kostenpflichtig sein. Wer darauf verzichtet, bekommt spätestens beim Check-in einen Sitz zugewiesen.
Welche Allegris Sitze eignen sich für Paare?
Für gemeinsam reisende Paare ist Allegris nicht immer ideal. Die meisten Plätze sind durch die versetzte Anordnung stark auf Alleinreisende ausgelegt. Die beste Lösung sind natürlich die beiden mittleren Business Suiten in der ersten Reihe. Hier können sich zwei Reisende gemeinsam abschotten und haben gleichzeitig ein sehr hochwertiges Produkt. Dafür wird allerdings auch der entsprechende Aufpreis fällig. Eine deutlich günstigere Alternative sind die beiden Sitze in der jeweils letzten Reihe der Kabinenabschnitte. Hier ist die Anordnung nicht versetzt und man kann sich während des Fluges deutlich besser unterhalten.

Im Airbus A350 gibt es allerdings nur zwei dieser Doppelsitz-Paare. Außerdem handelt es sich jeweils bei einem der beiden Plätze um einen Extra Long Bed Seat, für den ohne entsprechenden Status ein Aufpreis verlangt werden kann.
Allegris mit Kindern: Es ist kompliziert
Familien sollten bei Allegris besonders genau auf die Sitzplatzwahl achten. Aufgrund der versetzten Anordnung können Kinder nicht auf jedem beliebigen Platz in Kombination mit ihren Eltern oder Begleitpersonen sitzen. Lufthansa macht hierfür konkrete Vorgaben für Reisen mit Kindern in der Allegris Business Class.
Die erwachsene Begleitperson muss direkt neben dem Kind oder unmittelbar dahinter sitzen. Ein Sitzplatz auf der gegenüberliegenden Seite des Ganges ist nicht zulässig. Lufthansa zeigt auf der eigenen Webseite anhand konkreter Beispiele, welche Sitzkombinationen möglich sind. Dabei kann ein Erwachsener auch mit zwei Kindern reisen. Möglich ist beispielsweise, dass der Erwachsene neben einem Kind und hinter dem zweiten sitzt oder hinter beiden Kindern platziert wird.
Für die Business Suite gibt es eine weitere Einschränkung: Sitzt das Kind in einer Suite, darf die erwachsene Begleitperson nicht einfach in der Reihe dahinter platziert werden. Für Kinder ist die Sitzplatzreservierung in der Allegris Business Class kostenlos (Business Suite ausgenommen). Lufthansa empfiehlt Familien ausdrücklich, geeignete Plätze möglichst frühzeitig zu reservieren. Sollte sich online keine zulässige Kombination auswählen lassen, soll man nach der Buchung die Hotline bemühen.
Lohnt es sich, für einen besseren Allegris Sitz zu bezahlen?
Für mich hängt die Antwort stark vom jeweiligen Sitz und natürlich auch vom Preis ab. Ein Privacy oder Extra Space Seat bietet gegenüber dem Classic Seat einen klar erkennbaren zusätzlichen Vorteil. Ob dieser einen Aufpreis von teilweise mehr als 100 oder 200 Euro pro Strecke wert ist, muss jeder selbst entscheiden.
Beim Extra Long Bed hängt der Mehrwert vor allem von der Körpergröße ab. Wer die zusätzliche Bettlänge nicht benötigt, kann sich den Aufpreis meiner Meinung nach sparen. Bei der Business Suite sieht es aber anders aus. Sie ist ohne Zweifel das beste Business Class Produkt innerhalb der Allegris Kabine, kostet aber bis zu 600 Euro zusätzlich. Gerade wenn man bereits ein teures Business Class Ticket gekauft oder viele Meilen für einen Prämienflug eingesetzt hat, ist das ganz schön happig. Wer auf den Aufpreis verzichten möchte, macht mit einem Classic Seat aber nicht viel falsch.

Welches ist der beste Sitz in der Lufthansa Allegris Business Class? | Frankfurtflyer Kommentar
Allegris macht die Sitzplatzwahl komplizierter, bietet dafür aber auch Unterschiede, die man zum Teil deutlich spürt. Eine Business Suite ist objektiv das beste Produkt, bei einem Aufpreis von bis zu 600 Euro würde ich sie persönlich allerdings nicht regulär reservieren. Als Alleinreisender bekommt man beim Extra Space Seat viel Platz und große Ablageflächen, daher würde ich diesen auf einem Nachtflug bevorzugen. Wer dagegen auf einem Tagflug unterwegs ist und gerne aus dem Fenster schaut, findet im etwas günstigeren Privacy Seat eine gute Alternative.
Man sollte aber auch den Classic Seat nicht schlechter machen, als er ist. Alle Passagiere bekommen einen direkten Gangzugang und eine vollständig flache Liegefläche. Wer keinen Aufpreis für eine höherwertige Allegris-Sitzkategorie bezahlen möchte, kann daher problemlos beim Classic Seat bleiben. Je nach Tarif kann allerdings auch für dessen gezielte Vorabreservierung eine Gebühr anfallen. Die entscheidende Frage ist also weniger, welcher Sitz der beste ist, sondern welcher Mehrwert einem persönlich einen Aufpreis von teilweise mehreren hundert Euro wert ist.
Schön wäre weiterhin, wenn Lufthansa zusätzliche Möglichkeiten zur Bezahlung anbieten würde. Die besseren Sitzkategorien oder auch die Business Suite sollten sich beispielsweise mit Miles & More Meilen oder eVouchern reservieren lassen. Außerdem fände ich es angemessen, wenn HON Circle Member und Senatoren zumindest einen Rabatt auf die Suite erhalten würden.
Welcher Allegris Business Class Sitz beziehungsweise welche Kategorie ist Euer Favorit – und wie viel würdet Ihr dafür zusätzlich bezahlen?
Nach der neuesten Regelung müssen Familien zusammensitzen – wie wird das hier umgesetzt; insbesondere wenn Kinder etwas jünger sind?
Gar nicht!
seit wann müssen Familien Business oder First Class fliegen?
ist diese frage ernst gemeint?
Naja, es gibt eine Guideline für Reisebüros mit Kombinationen für Eltern mit Kinder (max 2 pro Erwachsener) und dass man nie vor den Kindern oder am Gang gegenüber sitzen darf. Nur wie wir das denn umgesetzt, wenn man nicht vorher kostenpflichtig reserviert? (BTW. man darf auch nicht für €600 pro Person gegenüber am Gang von seinem Kind sitzen)
Frage am Rande…woher kommt die Regelung / Guideline?
Lufthansa hat dafür bei Allegris recht konkrete Vorgaben. Hintergrund sind (vermutlich) behördliche Vorgaben wie z.B. das Erreichen einer Sauerstoffmaske im Notfall.
Die erwachsene Begleitperson muss direkt neben dem Kind oder unmittelbar dahinter sitzen. Über den Gang getrennte Plätze sind beispielsweise nicht zulässig.
Die Sitzplatzreservierung ist für Kinder in der Allegris Business Class übrigens kostenlos (Business Suite ausgenommen). Lufthansa empfiehlt früh zu reservieren. Wenn keine zulässige Kombination verfügbar ist, soll man sich an das Service Center wenden:
https://www.lufthansa.com/bh/de/prepare-for-your-trip/travelling-with-children/child-in-businessclass
Ich würde gar nichts bezahlen – finde das eine Unverschämtheit in der Business class und werde es nicht machen. Classic seat tuts für mich auch.
Vg
SEN
Ich finde es eine Unverschämtheit beim Friseur zu bezahlen obwohl ich sein leben ohnehin schon mit bezahle….genau das gleiche.
Nein, das gleiche wäre im Restaurant für seinen Sitzplatz zu bezahlen. So wird ein Schuh draus.
„Wer auf den Aufpreis verzichten möchte, macht mit einem Classic Seat aber nicht viel falsch. Dabei denke ich gerade an die Airlines, die inzwischen schon für die Reservierung eines Standardsitzes Geld nehmen.“
So werden mal wieder die Tatsachen verdreht.
Kosten für Sitzplatzreservierung bei anderen sind eine Frage des Tarifs und nicht des gewählten Platzes. Und auch bei LH fallen im „Günstig“Tarif für die Reservierung eines Classic Seats bis 120€ extra an.
Wer bei LH keinen Aufpreis zahlt landet eben auf nem unterdurchschnittlichen Basissitz ohne Privatsphäre. Wer bei anderen nicht reserviert sitzt einfach nur weiter hinten oder vorn oder links oder rechts, hat aber einen gleich guten Sitz wie die anderen.
Genau das ist richtig!
Das stimmt schon, man muss zwischen der Gebühr für eine Vorabreservierung und dem Aufpreis für eine bestimmte Allegris-Sitzkategorie unterscheiden. Wer bei Lufthansa keine Sitzplatzreservierung bezahlt, bekommt dann beim Check-in natürlich mindestens einen Classic Seat.
Dein Hinweis, dass je nach Tarif auch die Vorabreservierung eines Classic Seats kostenpflichtig sein kann, ist korrekt und das werde ich auch anpassen.
Dass der „Thron-Sitz“, also der Extra-Space-Seat wie ihn LH nennt, der Beste sein soll (abgesehen von der extrem teuren Suite) kann ich keinesfalls nachvollziehen.
Der Sitz ist fensterlos, wie der Autor ja richtig bei den Nachteilen bemerkte. Vor allem bietet er aber trotz der absolut großen Fläche, die der Sitz einnimmt/anbietet keinesfalls ein großzügiges Raumgefühl. Er wirkt dadurch, dass der Sitz selbst zwischen die Seitenwände eingepresst ist, ein extrem beengtes, ja geradezu klaustrophobisches Feeling. Für 30€ bzw. teilweise sogar 60€ ist der Privacy Seat die deutlich bessere Wahl.
Die absolut beste Wahl ist jedoch, einfach eine andere Fluggesellschaft zu buchen, namentlich BA oder insbesondere AF 😄
Genau deshalb ist die Frage nach dem „besten“ Sitz am Ende auch sehr subjektiv. Ich mag den Extra Space Seat gerade wegen der großen Ablageflächen, des Monitors und des Platzes drumherum, kann aber nachvollziehen, dass die seitliche Einfassung auch genau den gegenteiligen Eindruck erzeugen kann. Den Privacy Seat finde ich ebenfalls sehr gut und auf einem Tagflug würde ich ihn wegen des Fensters sogar bevorzugen.
Ich bin bislang 4x Allegris BC geflogen. Gut fand ich die neuen Screens, endlich USB-C und gute neue Auflagen & Decken.
Ja, die Sitze am Fenster sind ganz gutwas die Privatsphäre angeht. Viel Ablage gibt es an denen allerdings nicht und der Raum zum Gang ist sehr eng. Zudem empfand ich den „Sitzbarn“ auf dem Classic Seat schräg hintermir sehr nah dran.
Die Classic Seats sind mist. Ganz ehrlich, wer über 1,85m ist, sollte die meiden.
Als Paar reisen wir Allegris nicht mehr.
Es wäre so einfach gewesen, in der Lufthansa Business Class eine Reverse Herringbone Anordnung mit Türen zu verwenden, siehe BA oder AF oder KLM, und alle wären glücklich gewesen, sie hätte auch in jedes Flugzeug gepasst. Niemand hat von der Lufthansa eine QSuite erwartet. Aber Allegris ist der größte Kabinen Murks aller Zeiten.
Bei der Business Suite fehlt die Betrachtung einiger Features komplett, wie zum Bsp. die Sitzheizung und die wirklich geile Sitzkühlung. Entweder seid ihr von Frankfurtflyer damit noch nicht geflogen oder ihr habt diese Features völlig übersehen. Das kenne ich aus keiner anderen Business Class.
Die Sitzheizung geht aktuell nicht (jedenfalls war dies so auf meinen MUC-JFK bzw. JFK-MUC-Flügen vorvergangene Woche. Es gäbe technische Probleme, sie würden zu heiß, erklärte mir der Purser auf dem Hin- und auf dem Rückflug… Kühlung ging aber. Wer es also gern frisch hat, wird glücklich. Beides ist aber verzichtbar, finde ich, wenn die „Raumtemperatur“ in der Kabine insgesamt stimmt.
Was passiert eigentlich wenn ich einen Flug in der Business buche und es geibt nur noch die nicht Classic Plätze, muss ich dann trotzdem den jeweiligen Aufpreis bezahlen?
Natürlich nicht. Beim Online Check-in oder Flughafen bekommst Du dann in der Regel einen (besseren) Sitzplatz.
Der beste Sitz ist der bei einer anderen Airline, die nicht für jeden Mist noch einmal einen extra Aufpreis verlangt.
Die Classic Sitze und das Extra Long Bed haben null Privatsphäre, kann man komplett vergessen. Zu zweit oder als Familie ebenfalls komplett unbrauchbar. Alleinreisend sind die Fensterplätze ok, aber nur gegen Einwurf großer Münzen erhältlich.
Wir sind im Januar als Paar Business Suite von Capetown geflogen, bei uns ohne Aufpreis. Für diese Plätze würde ich nicht mal einen Euro Aufpreis zahlen. Enge Kabine, manche Einstellungen funktionierten nicht, im Vergleich zu anderen Fluggesellschaften mit abgeschotteten Business Cabins, wie z.B. Avianca oder Türkisch Airlines, kann ich bei Allegris Business Suite keinen Vorteil sehen, der einen Aufpreis von 600 Euro rechtfertigt. Zudem war die vordere Toi gesperrt, weil der Zugang sonst den Service in der Küche blockiert hätte (da fällt einem nichts mehr ein). Besonderer Service??? Fehlanzeige, kein Unterschied zur bisherigen Business festzustellen. Wer zu vernünftigen Preisen Business fliegen möchte, sollte sich eine andere Airline suchen, zum Glück gibt es solche auch bei Star Alliance.
was passiert mit einer Familie mit 4 Kindern, wenn man keine Sitzplatzreservierung bezahlt? Wie kann dann so eine Vorgabe umgesetzt werden?