Der höchste Status im weltweit größten Luftfahrtbündnis ist begehrt. Die Star Alliance Gold Karte ist der Schlüssel zu zahlreichen Vorteilen bei Fluggesellschaften wie Lufthansa, SWISS, Austrian, United oder Singapore Airlines. Aegean Airlines bot lange Zeit einen vergleichsweise einfachen Weg zu diesem Status. Das Vielfliegerprogramm der griechischen Fluggesellschaft heißt Miles+Bonus und war für viele Reisende eine interessante Alternative zu Miles&More. Der griechische Carrier hat aber die Anforderungen zum Erreichen und Verlängern der Statusstufen erheblich verschärft. In dem Zuge hat man das Programm um einen neuen Platinum-Status erweitert. Wir zeigen Euch, welche Regeln künftig gelten, welche Vorteile bleiben und für wen sich Miles+Bonus weiterhin lohnt.
✈️ Ab November 2026 gelten bei Aegean Miles+Bonus deutlich strengere Regeln für den Silver- und Gold-Status.
🏅 Für die Verlängerung von Gold werden künftig 18.000 Statusmeilen und zwölf Aegean-/Olympic-Flüge benötigt.
💳 Mit Platinum führt Aegean eine neue Spitzenstufe ein, die unter anderem einen verschenkbaren Gold-Status bietet.
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Das Miles & More Programm der Lufthansa Group hat bereits 2024 die Statusmeilen abgeschafft und durch Points und Qualifying Points ersetzt. Wer den Senator-Status nicht erreicht, aber trotzdem von den Vorteilen des Star Alliance Gold Status profitieren möchte, sollte sich auch andere Programme ansehen.
Miles+Bonus gehörte bisher zu den attraktivsten Möglichkeiten. Voraussetzung war allerdings, dass man regelmäßig mit Aegean Airlines (A3) oder der Regionaltochter Olympic Air (OA) fliegt. Schon vier entsprechende Flugsegmente pro Jahr konnten die erforderliche Anzahl an Statusmeilen erheblich reduzieren.
Der Aegean Gold-Status lässt sich nicht vollständig mit dem Lufthansa Senator vergleichen. Die Senator-Karte bietet zusätzliche Vorteile, beispielsweise bei Eurowings und Edelweiss oder bei der Nutzung bestimmter Lufthansa Lounges nach der Ankunft. Miles+Bonus bietet dafür eigene Privilegien, die insbesondere bei Flügen mit Aegean und Olympic Air interessant sind.
Aegean Miles+Bonus | Die neuen Statusregeln ab November 2026
Aegean Airlines hat das Vielfliegerprogramm umfassend überarbeitet. Ab dem 5. November 2026 gelten neue Voraussetzungen für den Aufstieg in eine höhere Statusstufe. Auch für die Verlängerung von Silver und Gold werden die Anforderungen angepasst. Die wichtigste Änderung betrifft die Anzahl der erforderlichen Flüge mit Aegean oder Olympic Air. Bisher genügten für die günstigeren Qualifikationswege zwei beziehungsweise vier Flüge innerhalb von zwölf Monaten. Künftig sind vier (Silver) beziehungsweise zwölf Flugsegmente (Gold) notwendig.
Dafür führt Aegean zusätzliche Möglichkeiten ein. Wer sehr häufig mit der griechischen Fluggesellschaft unterwegs ist, kann Silver oder Gold künftig auch ausschließlich über die Anzahl der geflogenen Segmente erreichen beziehungsweise verlängern. Die neuen Regeln für den Statuserhalt gelten nicht automatisch für alle Mitglieder am 5. November 2026. Sie greifen individuell ab dem nächsten Ablaufdatum beziehungsweise der nächsten Verlängerung des Status. Aegean garantiert dabei eine Übergangszeit von mindestens zwölf Monaten, um die neuen Anforderungen zu erfüllen. Die vollständigen Bestimmungen findet Ihr auf der offiziellen Website:
Aegean Miles+Bonus | Blue und Silver
Mit Miles+Bonus Blue beginnt die Mitgliedschaft nach der kostenlosen Registrierung. Bereits auf dieser Stufe können Prämienmeilen gesammelt und für Flüge oder andere Leistungen eingelöst werden.
Die nächste Stufe ist Miles+Bonus Silver. Damit erhaltet Ihr auch den Star Alliance Silver Status, dessen Vorteile allerdings vergleichsweise überschaubar sind. Bei Aegean selbst ist Silver etwas interessanter. Man bekommt unter anderem zwei Upgrade-Coupons für die Business Class, vier Lounge-Coupons und zehn Prozent zusätzliche Prämienmeilen auf Flügen mit Aegean und Olympic Air. Auch der Together-Service zum gemeinsamen Sammeln steht ab dieser Stufe zur Verfügung.
Silver-Status erreichen und verlängern
Für den Silver-Status gelten künftig folgende Voraussetzungen. Dabei genügt jeweils eine der drei Möglichkeiten.
| Qualifikation | Bisher | Ab 5. November 2026 |
|---|---|---|
| Nur Statusmeilen | 35.000 | 36.000 |
| Statusmeilen und Aegean-/Olympic-Flüge | 12.000 Meilen + 2 Flüge | 12.000 Meilen + 4 Flüge |
| Nur Aegean-/Olympic-Flüge | Nicht möglich | 16 Flüge |
Wer den Silver-Status bereits besitzt, kann ihn mit folgenden Leistungen verlängern:
| Verlängerung | Bisher | Neue Regeln |
|---|---|---|
| Nur Statusmeilen | 35.000 | 36.000 |
| Statusmeilen und Aegean-/Olympic-Flüge | 8.000 Meilen + 2 Flüge | 9.000 Meilen + 4 Flüge |
| Nur Aegean-/Olympic-Flüge | Nicht möglich | 16 Flüge |
Die Meilenanforderungen steigen damit nur moderat. Deutlich größer ist die Veränderung bei den erforderlichen Flugsegmenten. Statt zwei müssen künftig mindestens vier Flüge mit Aegean oder Olympic Air absolviert werden, wenn man von den niedrigeren Meilenschwellen profitieren möchte.
Aegean Miles+Bonus | Gold und Star Alliance Gold
Die für viele interessantre Stufe ist Miles+Bonus Gold. Wer diesen Status erreicht, erhält gleichzeitig Star Alliance Gold und kann damit bei zahlreichen Fluggesellschaften von zusätzlichen Vorteilen profitieren. Wichtig ist, dass man bei Miles+Bonus zunächst den Silver-Status erreichen muss. Erst danach beginnt die Qualifikation für Gold. Ein direkter Aufstieg von Blue zu Gold ist also nicht möglich.
Gold-Status erreichen
Bei der erstmaligen Qualifikation bleibt die kombinierte Meilenschwelle von 24.000 Statusmeilen erhalten. Allerdings werden künftig zwölf statt vier Flüge mit Aegean oder Olympic Air benötigt.
| Qualifikation | Bisher | Ab 5. November 2026 |
|---|---|---|
| Nur Statusmeilen | 70.000 | 72.000 |
| Statusmeilen und Aegean-/Olympic-Flüge | 24.000 Meilen + 4 Flüge | 24.000 Meilen + 12 Flüge |
| Nur Aegean-/Olympic-Flüge | Nicht möglich | 32 Flüge |
Gerade für Reisende aus Deutschland war die bisherige Regelung attraktiv. Wer beispielsweise einen Hin- und Rückflug mit Umstieg in Athen gebucht hatte, konnte bereits mit einer einzigen Reise vier qualifizierende Segmente sammeln. Künftig wären drei solcher Reisen notwendig, um auf zwölf Flüge zu kommen. Eine neue Möglichkeit gibt es für besonders treue Aegean-Kunden. Wer innerhalb des Qualifikationszeitraums 32 Flüge mit Aegean oder Olympic Air absolviert, kann den Gold-Status unabhängig von der Anzahl der gesammelten Statusmeilen erreichen.
Gold-Status verlängern: Hier wird es deutlich schwieriger
Noch interessanter als die Erstqualifikation war bisher die Verlängerung. Wer bereits die Goldkarte besaß, musste lediglich 12.000 Statusmeilen und vier Flüge mit Aegean oder Olympic Air innerhalb von zwölf Monaten absolvieren. Diese Regelung wird nun erheblich verschärft.
| Verlängerung | Bisher | Neue Regeln |
|---|---|---|
| Nur Statusmeilen | 70.000 | 72.000 |
| Statusmeilen und Aegean-/Olympic-Flüge | 12.000 Meilen + 4 Flüge | 18.000 Meilen + 12 Flüge |
| Nur Aegean-/Olympic-Flüge | Nicht möglich | 32 Flüge |
Die erforderlichen Statusmeilen steigen bei der kombinierten Verlängerung um 50 Prozent, die Zahl der Flüge mit Aegean oder Olympic Air verdreifacht sich. Damit verliert Miles+Bonus einen seiner größten Vorteile. Wer bisher mit einer einzigen Griechenlandreise die vier erforderlichen Segmente gesammelt und die restlichen Statusmeilen über andere Star-Alliance-Airlines erflogen hat, muss seine Planung künftig deutlich stärker auf Aegean ausrichten. Für Reisende, die ohnehin häufig innerhalb Griechenlands oder über Athen fliegen, kann das Programm dagegen weiterhin interessant sein.
Kein einfacher Star Alliance Gold Status mehr: Aegean killt den Miles+Bonus Vorteil
Welche Vorteile bietet Aegean Miles+Bonus Gold?
Der Gold-Status bleibt trotz der höheren Anforderungen attraktiv. Schließlich gelten die Star Alliance Gold Vorteile auch bei Lufthansa und den anderen Mitgliedern des Bündnisses. Dazu gehören unter anderem:
- Zugang zu berechtigten Star-Alliance-Lounges vor dem Abflug
- Priority Check-in und bevorzugtes Boarding
- Zusätzliches Freigepäck nach den jeweiligen Allianzregeln
- Bevorzugte Gepäckausgabe
- Gold Track an teilnehmenden Flughäfen
- Vorrang auf Wartelisten
Darüber hinaus bietet Aegean eigene Vorteile, die überwiegend auf Flügen mit Aegean und Olympic Air gelten:
- Vier Upgrade-Coupons für die Business Class
- 20 Prozent zusätzliche Prämienmeilen
- Eine eigene Service-Hotline
- Kostenlose Standard-Sitzplatzreservierungen
- Ermäßigungen für bevorzugte Sitzplätze mit mehr Beinfreiheit
- Zusätzliches Freigepäck
- Ein kostenloses WLAN-Paket, sofern verfügbar
- Physische Mitgliedskarte und Gepäckanhänger
- Vorteile und Rabatte bei Partnerunternehmen
Aegean erweitert zum 5. November 2026 außerdem einige Leistungen. Dazu gehören unter anderem Verbesserungen bei der Sitzplatzwahl. Die genauen Vorteile der einzelnen Stufen sind in der offiziellen Leistungsübersicht aufgeführt.
Aegean Miles+Bonus | Der neue Platinum-Status
Mit der Reform führt Aegean Airlines erstmals einen Status oberhalb von Gold ein. Die neue Platinum-Stufe startet ebenfalls am 5. November 2026 und richtet sich vor allem an Mitglieder, die besonders häufig mit Aegean und Olympic Air unterwegs sind. Für die Qualifikation werden innerhalb von zwölf Monaten 72.000 Statusmeilen und mindestens 32 Flüge mit Aegean oder Olympic Air benötigt. Dieselben Anforderungen gelten für die Verlängerung. Dabei zählen für die Platinum-Qualifikation ausschließlich Statusmeilen, die durch Flugaktivitäten gesammelt wurden.
Die neue Spitzenstufe bietet zusätzliche Vorteile:
- 30 Prozent zusätzliche Prämienmeilen auf Aegean- und Olympic-Flügen
- Kostenlose Sitzplatzwahl einschließlich Up-Front- und Extra-Legroom-Sitzen
- Garantierte Economy-Class-Buchung unter bestimmten Voraussetzungen
- Exklusiver Kundenservice rund um die Uhr
- Ein persönlicher Miles+Bonus-Kontobetreuer
- Vier Upgrade-Coupons für die Business Class
- Zwei zusätzliche Gepäckstücke bei Aegean und Olympic Air
- Zugang zu Aegean Business Lounges mit bis zu acht Gästen
- 3.000 Prämienmeilen zum Geburtstag
- Die Möglichkeit, einer anderen Person den Gold-Status für zwölf Monate zu schenken
Der verschenkbare Gold-Status dürfte zu den interessantesten Vorteilen gehören. Damit kann eine weitere Person von den Privilegien bei sämtlichen Star-Alliance-Mitgliedern profitieren. Allerdings gibt es für Platinum-Mitglieder bei anderen Star-Alliance-Airlines keine eigene höhere Statusstufe. Dort bleibt es bei den bekannten Star Alliance Gold Vorteilen. Ob Aegean überhaupt einen solchen Spitzenstatus benötigt und wie attraktiv die zusätzlichen Leistungen tatsächlich sind, haben wir in einem eigenen Beitrag diskutiert:
Der neue Super Status bei Miles+Bonus | Braucht Aegean so etwas wie einen HON?
Aegean Miles+Bonus | Vor- und Nachteile
Das Miles+Bonus-Programm bleibt vor allem für diejenigen interessant, die regelmäßig mit Aegean Airlines oder Olympic Air fliegen. Besonders attraktiv ist das umfangreiche Streckennetz innerhalb Griechenlands, aber auch die zahlreichen Verbindungen ab Deutschland und anderen europäischen Ländern. Neben den griechischen Inseln kommen beispielsweise Zypern, Kairo, Tunis, Istanbul, Amman oder Tiflis als Reiseziele infrage. Wer Umwege nicht scheut, kann über Athen oder Thessaloniki verschiedene Ziele miteinander kombinieren.
Früher reichte beispielsweise ein Hin- und Rückflug von Deutschland über Athen auf eine griechische Insel aus, um die vier erforderlichen Segmente zu sammeln. Wer künftig die niedrigeren Meilenschwellen für Gold nutzen möchte, benötigt dagegen zwölf Flüge. Aegean bietet regelmäßig Sonderaktionen mit teilweise günstigen Flugpreisen an. Bei solchen Reisen können sich auch die Upgrade-Coupons lohnen, mit denen man unter bestimmten Voraussetzungen in die Aegean Airlines Business Class wechseln kann. Allerdings sind nicht alle Buchungsklassen für Upgrades zugelassen. Außerdem müssen entsprechende Upgrade-Plätze verfügbar sein.
Weitere interessante Vorteile sind die Möglichkeit zur Statusverlängerung für frischgebackene Eltern und das Together-Konto. Damit können mehrere Mitglieder ihre Prämienmeilen gemeinsam sammeln und nutzen. Ein Status gilt bei Miles+Bonus jeweils zwölf Monate ab Erreichen beziehungsweise Verlängern der entsprechenden Stufe. Anders als bei Miles & More orientiert sich der Zeitraum somit nicht am Kalenderjahr.
Aegean Miles+Bonus | Meilen sammeln
Neben dem Status spielt natürlich auch das Sammeln von Meilen eine wichtige Rolle. Bei Miles+Bonus wird zwischen Statusmeilen und Prämienmeilen unterschieden. Statusmeilen dienen der Qualifikation beziehungsweise Verlängerung einer Mitgliedschaftsstufe. Prämienmeilen können dagegen für Flüge, Upgrades und andere Leistungen eingelöst werden.
Aegean Airlines vergibt auf eigenen Flügen grundsätzlich Meilen, wobei die Höhe der Gutschrift vom gebuchten Tarif und der Strecke abhängt. Besonders bei den höherwertigen Tarifen Flex und ComfortFlex kann die Gutschrift deutlich besser ausfallen als beim günstigsten Light-Tarif.
Auch bei den Star-Alliance-Partnern lassen sich Meilen für Miles+Bonus sammeln. Hier sollte man allerdings genau hinschauen, denn nicht jede Buchungsklasse ist meilenfähig. Bei Lufthansa sind beispielsweise einige günstige Buchungsklassen von der Gutschrift ausgeschlossen. Das kann auch bestimmte Business-Class-Angebote betreffen. Auf einigen europäischen Strecken werden zudem nur wenige Statusmeilen gutgeschrieben.
Vor der Buchung empfiehlt sich deshalb ein Blick auf die offiziellen Meilentabellen der Airline-Partner. Auch die Plattform Where to Credit kann beim Vergleich helfen. Wer gezielt einen Status erreichen möchte, sollte dabei nicht nur auf die Anzahl der Flüge achten. Entscheidend ist auch, wie viele Statusmeilen tatsächlich auf dem Miles+Bonus-Konto landen.
Aegean Miles+Bonus | Meilen einlösen
Miles+Bonus bietet auch bei der Einlösung von Prämienmeilen interessante Möglichkeiten. Neben Aegean, Olympic Air und den Star-Alliance-Partnern lassen sich sogar Flüge mit Emirates buchen. Ein Flug von Frankfurt nach Dubai kostet beispielsweise nur 20.000 Meilen in der Economy oder 30.000 Meilen in der Business Class pro Strecke. Allerdings fallen hohe Steuern und Gebühren an, zudem sind Business-Class-Prämienplätze bei Emirates derzeit kaum verfügbar.
Weitere attraktive Einlösungen gibt es insbesondere in der Business Class auf internationalen Strecken und innerhalb von einzelnen Regionen wie Asien. Entscheidend sind dabei neben der erforderlichen Meilenzahl auch die Verfügbarkeit und die zusätzlichen Gebühren.
Review: Aegean Airlines | Die beste Business Class innerhalb von Europa?
Aegean Miles+Bonus | Lohnt sich das Star-Alliance-Programm noch? | Frankfurtflyer Kommentar
Ich bin seit vielen Jahren ein Fan von Aegean Airlines und inzwischen seit mehr als zehn Jahren Gold-Mitglied bei Miles+Bonus. Das Programm war für mich immer eine attraktive Möglichkeit, den Star Alliance Gold Status zu behalten. Es ist durchaus auch ein Grund, warum ich jedes Jahr zumindest einige Tage in Griechenland verbringe. Unabhängig davon finde ich das Land aber auch sehr schön und abwechslungsreich und bin selbst im Winter gerne vor Ort. Bisher war es eher Vergnügen als Pflicht, die vier erforderlichen Flüge mit Aegean oder Olympic Air zu absolvieren. Mit einer Umsteigeverbindung als Hin- und Rückflug hatte man diese Voraussetzung bereits erfüllt. Gleichzeitig landeten dabei schon die ersten der benötigten 12.000 Statusmeilen auf dem Konto.
Nun wird es erheblich schwieriger. Zwölf Flüge und 18.000 Statusmeilen für die Verlängerung sind eine ganz andere Hausnummer. Wer nicht regelmäßig nach Griechenland reist oder Aegean für seine sonstigen Flüge nutzt, wird sich künftig überlegen müssen, ob sich dieser Aufwand noch lohnt. Dass Aegean seine eigenen besonders treuen Kunden stärker belohnen möchte, kann ich nachvollziehen. Die Fluggesellschaft investiert in neue Flugzeuge und entwickelt ihr Streckennetz weiter, die neue Platinum-Stufe passt ebenfalls zu dieser Entwicklung. Für die viele Kundinnen und Kunden, die außerhalb von Griechenland wohnen, verliert Miles+Bonus durch die Reform seinen größten Vorteil.
Trotzdem würde ich das Programm nicht grundsätzlich abschreiben. Die Vorteile bei Aegean selbst bleiben attraktiv, und auch die Möglichkeit, Meilen bei Star-Alliance-Partnern zu sammeln und einzulösen, ist weiterhin interessant. Wer häufig mit Aegean fliegt, könnte sogar von den zusätzlichen Qualifikationsmöglichkeiten profitieren. Für mich persönlich wird entscheidend sein, wie gut sich die zwölf erforderlichen Flüge künftig mit meinen Reiseplänen verbinden lassen. Einen Status nur deshalb zu verlängern, weil es bisher so einfach war, ergibt schließlich wenig Sinn. Miles+Bonus bleibt ein gutes Vielfliegerprogramm, der einfache Weg zum Star Alliance Gold Status gehört aber der Vergangenheit an.
Hat Aegean Miles+Bonus mit den neuen Regeln seinen größten Vorteil verspielt? Würdet Ihr für den Star Alliance Gold Status künftig zwölf Aegean-Flüge absolvieren oder ist das Programm für Euch damit gestorben? Schreibt uns Eure Meinung in die Kommentare!
Ich sehe es genauso wie Robert. Mein Verlängerungszyklus nach den neuen Regeln läuft bereits. Meine erste Erfahrung: Die nötigen 18k Statusmeilen und 12 Flüge mit A3/OA lassen sich damit gut relativieren, wenn man statt nur im Light direkt im Flex bucht. Zudem lassen sich im Flex-Tarif dann auch noch gut die Upgradevoucher bei Verfügbarkeit gleich einsetzen. Damals habe ich mir auf Grund der Buchungsklassen bei Partnerairlines noch schwer getan die 12k bei A3 zu erreichen aber jetzt ist es für mich sogar einfacher geworden.
Mein Fazit: Wenn man seine Reisen mit den Promoangeboten kombniert, kann man auch weiterhin seinen Gold-Status bei A3 relativ günstig verlängern.
Ich sehe das ebenfalls ganz ähnlich. Wer seinen Urlaub in Griechenland und/oder Zypern verbringt, der kann die 12 Segmente locker erreichen.
Auch finde ich erwähnenswert, wer eh schon sehr viel fliegt und die noch hauptsächlich in C und F tut, für den sollten die 72000 Statusmeilen auch keine allzu hohe Hürde sein.
Daher: „bedauerlich“ dass die Anforderungen erhöht wurden, es ist aber bei weitem kein Beinbruch.
Locker erreichen würde ich jetzt nicht sagen. Selbst bei drei Roundtrips pro Jahr muss man optimieren und darauf achten, Umsteigeverbindungen zu nehmen.
Aber es geht ja nicht nur um die Segmente, irgendwie muss man ja auch auf die Meilen kommen. Außerdem ist es ja ein VIELfliegerstatus 😉
72.000 Statusmeilen sind ein guter Punkt. Und meist einfacher zu erreichen als der Senator.
Ich verstehe denn Sinn dieses Artikels nicht. Die neuen Regeln gelten schon etliche Monate und treten nicht erst im November in Kraft. Das mit den 12 Flügen zum Erhalt des Gold-Status sehe ich schon das ganze Jahr in der App. Vielleicht war ja 2025 gemeint.
Dann wirst Du sicherlich einer von vielen sein, die ihre 12monatige Übergangszeit für ihre Statusverlängerung bereits nach den alten Regeln verlängert haben.
Ich sammel auch schon seit Juni26 nach den neuen Regeln für meine Verlängerung bis Juni28
Sinn des Artikels ist die Frage im Titel:
Lohnt sich das Star-Alliance-Programm noch?
Die neuen Regeln zählen für jeden individuell. Ich hatte mich ursprünglich im Mai bei M+B angemeldet, entsprechend muss ich mich seit Mai 2026 nach den neuen Regeln qualifizieren.
Der Platinum Status wird dann unabhängig davon zum ersten Mal ab November 2026 angezeigt & gültig.
Also ich bin gerade dabei, den Goldstatus über Aegean zu erfliegen. Gut oder nicht gut liegt sicherlich im Auge des Betrachters und jeder hat andere Präferenzen.
Aber für alle, die es nicht kennen mal als Tipp: Aegean verkauft Pässe, wo man 8, 12 oder 20 Segmente für bestimmte Strecken bekommen kann. Ist zwölf Monate gültig und für die Meilengutschrift gilt die höchste Flex-Gutschrift in der Economy. Innergriechisch sind das pauschal 800 Meilen/Segment und Düsseldorf-Athen z.B. 1869 Meilen/Segment. Für die Erstqualifikation reichen also vier Roundtrips von Düsseldorf via Athen auf eine griechische Insel und dazu noch ein bis zwei weitere Flüge unabhängig von Aegean innerhalb der Star Alliance. Für die Requali reichen dann die vier Roundtrips pro Jahr. Die kosten Kosten pro Jahr liegen dann gesamt bei etwa 1200 Euro. Das finde ich für den SA-Gold echt gut.
Und viermal im Jahr ins schöne Griechenland zu fliegen ist ja auch nicht gerade schlecht 😉