Emirates hat es immer wieder geschafft in Sachen Produkt neue Meilensteine zu setzten, dazu gehört die Gamechanger First Class des Golf Carrier. Kaum eine andere Airline kann mit dieser Luxusklasse konkurrieren, die Suiten bieten extrem viel Privatsphäre, zahlreiche Annehmlichkeiten und viele Spielereien. Temperatur und Beleuchtung steuert der Gast, die Suiten sind komplett vom Boden bis zur Kabinendecke geschlossen. Mit einem Tablet kann man sogar mit der Crew via Videotelefonie in Kontakt treten, ohne den Sitz bzw. die Mini-Kabine zu verlassen.
Review: Neue Emirates First Class Boeing 777-300er Frankfurt nach Dubai „The Game Changer“
Nachteil an der Sache ist die Verfügbarkeit der neuen Sitze. Jahre nachdem Emirates die Klasse eingeführt hat, sind nur neun der gut 260 Maschinen mit dieser neuen First Class ausgestattet. Dabei handelt es sich um die letzten Boeing 777-300ER, die an die Airline aus Dubai ausgeliefert wurden. Blogger Ben Schlappig von One Mile At A Time hat sich genauer damit beschäftigt und auf die Routings der betreffenden Maschinen geschaut. Anhand der Registrierungen kann man diese in Echtzeit bei Flightradar beobachten:
Eine Analyse zeigt, dass Emirates die neuen Triple Seven auf folgenden Strecken einsetzt:
- Brüssel (BRU)
- Genf (GVA)
- Kuwait (KWI)
- London (LHR)
- Riad (RUH)
- Tokio (HND)
- Washington (IAD)
- Zürich (ZRH)
Durch kurzfristige Anpassungen kann es immer wieder zu Änderungen kommen. In der Vergangenheit wurden die Jets auch vereinzelt auch nach Singapur oder Nizza geschickt, wobei diese Routen jetzt mit dem A380 bedient werden.
Der Blick auf Flightradar verrät lediglich die Strecken im aktuellen Zeitraum. Wenn Ihr längerfristig planen und das neue Produkt buchen möchtet, ist die Seatmap (z.B. bei Expertflyer) ein guter Indikator. Im Unterschied zu der bisherigen First Class mit acht Sitzen, wurde die neue Klasse lediglich mit sechs Sitzen ausgestattet.
Bestandsflotte wird nicht umgerüstet
Derzeit plant die Gesellschaft aus Dubai die Gamechanger First Class lediglich in die neu ausgelieferten Boeing-Flugzeuge zu verbauen. Bestehende Flugzeuge wie die jeweils ca. 120 Airbus A380 und Boeing B777 sollen zunächst nicht umgerüstet werden. Die Jets erhalten maximal eine Premium Economy bzw. die neue Business Class.
Insgesamt 200 Jets sind noch auf der Orderliste bei den beiden großen Flugzeugherstellern, darunter A350, B787 und die B777X. Letztere soll mit der neuen Version der Luxusklasse ausgestattet werden, deren Auslieferung verzögert sich jedoch auf frühestens 2025. Die anderen beiden Typen A350-900 und Boeing 787-9 kommen vermutlich ganz ohne First.
Auf diesen Strecken fliegt die neue Emirates Gamechanger First Class | Frankfurtflyer Kommentar
Emirates hat mit der Einführung der neuen First für Aufsehen gesorgt, doch leider ist seit Jahren Stillstand bei der Ausweitung der Luxusklasse angesagt.
Im Anbetracht der Tatsache, dass lediglich ein kleiner Bruchteil der riesigen Flotte mit der Game Changer First ausgerüstet ist, wird es schwer diese erleben zu können. Frankfurt gehört aktuell leider nicht zu den Strecken mit der Gamechanger First. Die Verfügbarkeit von Prämienplätzen ist bei beim neuen Bordprodukt durch die Anzahl der Sitze weiter eingeschränkt. Eine Buchung mit Meilen ist allerdings nicht unmöglich, wie die Erfahrungen von Christoph & Nicole beweisen:
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