In der Langstreckenflotte von Lufthansa ist weiterhin Bewegung angesagt, das macht sich auch beim Angebot der First Class bemerkbar. Der Airbus A340-600 hat im Oktober seinen letzten Passagierflug absolviert, dafür steht in München der nächste Neuzugang bereit. Ab Dezember wird der neue Airbus A350-1000 mit Allegris First Class auf Langstrecken eingesetzt. Auch bei den Destinationen gibt es einige Änderungen, darunter zusätzliche First-Class-Verbindungen nach Boston, Mumbai und Shanghai.
Wir zeigen Euch, auf welchen Strecken Ihr im Winter 2026/2027 mit der Lufthansa First Class fliegen könnt, welche Ziele nur saisonal angeboten werden und welches Produkt Euch dabei erwartet.
✈️ Lufthansa bietet die First Class im Winter 2026/2027 auf drei Flugzeugtypen an: Airbus A380, Airbus A350 und Boeing 747-8.
🛫 Neu sind unter anderem First-Class-Verbindungen nach Boston, Mumbai und Shanghai ab Frankfurt. Einige Ziele werden nur in bestimmten Monaten bedient.
💺 Der neue Airbus A350-1000 startet am 3. Dezember nach Tokio-Haneda. Anschließend folgen Shanghai und Singapur.
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Diese Lufthansa Flugzeuge haben eine First Class
Lufthansa bietet die höchste Reiseklasse auf drei Flugzeugtypen an. Dabei muss zwischen der klassischen Lufthansa First Class und der neuen Allegris First Class unterschieden werden.
Klassische Lufthansa First Class
- Boeing 747-8
- Airbus A380-800
In der Boeing 747-8 und im Airbus A380 gibt es jeweils acht First-Class-Sitze. Die Kabinen unterscheiden sich abhängig vom Flugzeugtyp etwas voneinander. So gibt es im Airbus A380 beispielsweise größere Bäder und eigene Garderobenschränke. Das Sitzkonzept und das grundlegende Produkt sind jedoch weitgehend identisch.
Bis Oktober gehörte auch der Airbus A340-600 zu den Flugzeugtypen mit First Class. Nach 23 Jahren im Liniendienst hat Lufthansa den Vierstrahler inzwischen verabschiedet. Am 19. Oktober landete die letzte Maschine aus Washington in Frankfurt.
Neue Lufthansa Allegris First Class
- Airbus A350-900 (ausgewählte Flugzeuge)
- Airbus A350-1000 (ab Dezember 2026)
Die Allegris First Class besteht aus drei Suiten. Die beiden äußeren Suiten sind jeweils für eine Person ausgelegt. Die mittlere Suite Plus kann dagegen von zwei gemeinsam reisenden Passagieren genutzt werden und verfügt über ein Doppelbett.
Nicht jeder Airbus A350-900 von Lufthansa verfügt über eine First Class. Die älteren Maschinen wurden bislang noch nicht entsprechend umgerüstet. Wer gezielt die neuen Suiten buchen möchte, sollte daher nicht nur auf den Flugzeugtyp, sondern auch auf den angezeigten Sitzplan achten. Einen aktuellen Stand zum Thema Allegris findet Ihr auch in unserem regelmäßig aktualisierten Guide:
Allegris Aktuell | Neuigkeiten rund um die neue Lufthansa First & Business Class
Das sind die Lufthansa First Class Strecken ab München
In München sind sowohl der Airbus A380 als auch die Airbus A350 mit Allegris First Class stationiert. Ab Dezember kommt mit dem Airbus A350-1000 ein weiterer Flugzeugtyp hinzu. Damit bietet Lufthansa am bayerischen Drehkreuz sowohl die klassische als auch die neue First Class an. Im Winterflugplan gibt es einige saisonale Besonderheiten und Ziele, die abwechselnd mit A350 und A380 bedient werden.
Airbus A380
- Bangkok (BKK) – täglich, vom 16. Januar bis 26. Februar 2027 sogar zweimal täglich
- Delhi (DEL) – durchgehend
- Los Angeles (LAX) – bis 10. Januar 2027 überwiegend sechsmal wöchentlich, wieder ab 27. Februar
- Mumbai (BOM) – vom 11. Januar bis 27. Februar 2027 fünfmal wöchentlich
- San Francisco (SFO) – bis 15. Januar 2027 überwiegend sechsmal wöchentlich, wieder ab 28. Februar
Im Airbus A380 befindet sich die First Class im vorderen Bereich des Oberdecks. Die Kabine verfügt über acht Sitze und gehört trotz ihres Alters weiterhin zu den beliebtesten First-Class-Produkten von Lufthansa.
Interessant sind vor allem die saisonalen Verschiebungen. Während Bangkok und Delhi durchgehend mit dem Superjumbo bedient werden, pausieren die A380-Einsätze nach Los Angeles und San Francisco für mehrere Wochen. Dafür fliegt der Vierstrahler im Januar und Februar fünfmal wöchentlich nach Mumbai. Auf dieser Strecke wechseln sich Airbus A380 und A350 ab.
Airbus A350-900 und A350-1000 mit Allegris First Class
- Boston (BOS) – Dezember und Januar
- Kapstadt (CPT)
- Chicago (ORD) – Januar bis März
- Miami (MIA)
- Mumbai (BOM) – Januar und Februar, teilweise im Wechsel mit dem Airbus A380
- New York JFK (JFK) – ab Dezember
- Newark (EWR)
- San Diego (SAN)
- Shanghai (PVG) – vereinzelt mit Airbus A350-1000
- Singapur (SIN) – vereinzelt mit Airbus A350-1000
- Tokio Haneda (HND) – ab 3. Dezember 2026 vereinzelt mit Airbus A350-1000
- Washington D.C. (IAD) – im März 2027
Die neue Allegris First Class wird inzwischen auf zahlreichen Strecken ab München angeboten. Mit Kapstadt, Miami und Singapur stehen auch mehrere touristisch attraktive Langstreckenziele im Winterflugplan. Boston taucht in der offiziellen Lufthansa-Übersicht für Dezember und Januar ebenfalls als First-Class-Ziel auf.
Eine weitere Neuerung ist der Airbus A350-1000, der am 3. Dezember 2026 seinen ersten Linienflug nach Tokio Haneda absolvieren soll. Anschließend wird das neue Langstreckenflugzeug auch vereinzelt nach Shanghai und Singapur eingesetzt. Der A350-1000 ist rund sieben Meter länger als der A350-900 und bietet insgesamt 300 Plätze, darunter drei First-Class-Suiten für bis zu vier Passagiere.
Nicht alle Airbus A350-900 von Lufthansa verfügen über eine First Class. Ist die Luxusklasse auf einem A350 jedoch buchbar, handelt es sich um die neue Allegris First Class. Wer gezielt mit dem neuen A350-1000 reisen möchte, sollte den eingesetzten Flugzeugtyp prüfen, da die genannten Strecken auch mit dem A350-900 bedient werden. Kurzfristige Flugzeugwechsel bleiben möglich.
Das sind die Lufthansa First Class Strecken ab Frankfurt
Ab Frankfurt wird die Lufthansa First Class im Winter 2026/2027 ausschließlich in der Boeing 747-8 angeboten. Mit dem Abschied des Airbus A340-600 sind die First-Class-Verbindungen nach New York JFK und Washington D.C. weggefallen. Dafür steht Shanghai wieder auf der Liste der First-Class-Ziele. Die Verbindung wird allerdings nicht durchgehend mit dem Jumbo bedient.
Boeing 747-8
- Buenos Aires (EZE)
- Chicago (ORD)
- Johannesburg (JNB)
- Los Angeles (LAX)
- Miami (MIA)
- Mexiko-Stadt (MEX)
- Newark (EWR)
- São Paulo (GRU)
- Shanghai (PVG) – nicht im Februar
- Tokio Haneda (HND)
Die First Class befindet sich bei der Boeing 747-8 im Bug des Hauptdecks. Durch die besondere Form der Flugzeugnase ist die Kabine räumlich von der dahinterliegenden Business Class getrennt. Viele Lufthansa-Stammgäste schätzen dieses Flugzeug daher als besonders ruhige Möglichkeit, in der First Class zu reisen.
Mit Shanghai kommt im Winter eine weitere wichtige Verbindung nach Asien hinzu. Dafür sind San Francisco und Washington nicht mehr unter den First-Class-Zielen ab Frankfurt zu finden.
Klassische Lufthansa First Class oder Allegris?
Welches First-Class-Produkt Euch erwartet, hängt derzeit vom eingesetzten Flugzeug ab. Wann die Boeing 747-8 mit den neuen Kabinen ausgestattet wird, ist weiterhin offen.
| Flugzeugtyp | First-Class-Produkt | Anzahl der Plätze |
|---|---|---|
| Airbus A350-900 | Allegris First Class | Drei Suiten für bis zu vier Passagiere |
| Airbus A350-1000 | Allegris First Class | Drei Suiten für bis zu vier Passagiere |
| Airbus A380-800 | Klassische Lufthansa First Class | Acht Sitze |
| Boeing 747-8 | Klassische Lufthansa First Class | Acht Sitze |
Wer gezielt die neue Allegris First Class mit verschließbaren Suiten und der Suite Plus erleben möchte, muss derzeit einen entsprechend ausgestatteten Airbus A350 ab München buchen.
Die klassische First Class in der Boeing 747-8 und im Airbus A380 ist zwar deutlich älter, wird von vielen aber nach wie vor sehr geschätzt. Besonders das First-Class-Abteil in der Flugzeugnase der Boeing 747-8 und die ruhige Kabine im Oberdeck des Airbus A380 haben ihren eigenen Reiz.
Die Lufthansa First Class in unseren Reviews
Wir und unsere Leserinnen und Leser hatten bereits mehrfach Gelegenheit, die Lufthansa First Class sowie die dazugehörigen Services am Boden zu testen. Unsere Eindrücke findet Ihr in den folgenden Reviews:
- Review: Die neue Lufthansa Allegris First Class von München nach Bangalore
- Review: Lufthansa First Class Terminal mit Kindern
- Review: Lufthansa First Class | Bietet die Luxusklasse noch einen 5-Sterne-Service?
- Review: Lufthansa Boeing 747-8 | Die First Class für uns ganz alleine!
So geht es mit der Lufthansa First Class weiter
Die Lufthansa First Class befindet sich weiterhin in einer Übergangsphase. Während der Airbus A340-600 inzwischen Geschichte ist, wächst die Zahl der modernen Langstreckenflugzeuge mit Allegris-Kabine nur langsam.
Mit dem Airbus A350-1000 kommt im Dezember ein neuer Flugzeugtyp hinzu. Insgesamt hat die Lufthansa Group 15 Exemplare bestellt, von denen die ersten zehn für Lufthansa vorgesehen sind. Sie sollen in München stationiert werden und dort das Premiumangebot weiter ausbauen.
Auch die Boeing 747-8 soll künftig eine neue First Class erhalten. Aufgrund der besonderen Form der Flugzeugnase kann Lufthansa dort allerdings nicht einfach die derzeit im Airbus A350 verwendeten Suiten einbauen. Für den Jumbo wird daher eine angepasste Version des Allegris-Produkts benötigt.
Beim Airbus A380 ist inzwischen ebenfalls eine Modernisierung angelaufen. Die acht Superjumbos erhalten neue Business-Class-Sitze, die alte First Class bleibt dagegen bestehen.
Zusätzliche Veränderungen könnte die verspätete Boeing 777-9 bringen. Auch dieser Flugzeugtyp soll grundsätzlich mit der neuen Produktgeneration ausgestattet werden. Wann die ersten Maschinen tatsächlich an Lufthansa ausgeliefert werden und ob sie von Beginn an eine First Class erhalten, ist weiterhin offen.
Das sind die Lufthansa First Class Strecken in diesem Winter | Frankfurtflyer Kommentar
Das Lufthansa-First-Class-Angebot verändert sich auch in diesem Winter wieder, wobei gewisse Ziele inzwischen zum Pflichtprogramm gehören. Die Boeing 747-8 bleibt ab Frankfurt das Rückgrat der Luxusklasse, während München mit dem Airbus A380 und den beiden A350-Varianten eine größere Auswahl bietet.
Mit dem neuen Airbus A350-1000 wächst das Allegris-Angebot weiter. Gleichzeitig gibt es aber auch Verluste: Der Airbus A340-600 ist endgültig verschwunden, und damit fallen ab Frankfurt weitere First-Class-Verbindungen weg.
Die Planung wird für die Passagiere nicht unbedingt einfacher. Nicht jeder Airbus A350 verfügt über eine First Class, und selbst auf den offiziell genannten Strecken kann es zu kurzfristigen Flugzeugwechseln kommen. Dazu kommen die saisonalen Unterschiede, die besonders bei den A380-Verbindungen auffallen. Die Auswahl bleibt zwar ordentlich, auch wenn man bei der Buchung weiterhin genau hinsehen muss.
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