Das ist die aktuelle Iberia Flotte 2026

Iberia ist mit knapp 100 Flugzeugen und über 22.000 Angestellten die größte Fluggesellschaft Spaniens. Die Airline gehört gemeinsam mit British Airways, Vueling und Aer Lingus zur International Airlines Group (IAG) und ist Mitglied der Luftfahrtallianz oneworld. Neben der Mainline werden Flüge auch von den Töchtern Iberia Express und Air Nostrum durchgeführt. Wir werfen heute einen Blick auf die Flotte der Hauptgesellschaft, die ausschließlich aus Flugzeugen von Airbus besteht. Diese ist vergleichsweise jung und wird in den kommenden Jahren mit weiteren Airbus A320neo, A321XLR und A350-900 weiter modernisiert.

Airbus A319-100

Der Airbus A319 ist das kleinste Flugzeug in der Iberia-Mainline-Flotte. Derzeit sind noch drei Maschinen dieses Typs unterwegs, auf der Homepage der Carriers sind noch sechs Exemplare gelistet. Diese sind im Schnitt bereits gut 17 Jahre alt. Je nach Konfiguration sind bis zu 141 Sitzplätze an Bord verfügbar. Wie auf der europäischen Kurz- und Mittelstrecke üblich, werden in der Business Class die Mittelsitze geblockt.

Airbus A320-200

Der Airbus A320ceo ist weiterhin ein wichtiger Bestandteil der Kurz- und Mittelstreckenflotte von Iberia. Zehn Maschinen sind aktuell im Netz, einige sind mit Sharklets ausgestattet, insgesamt sind 180 Sitze verbaut. Langfristig werden die klassischen A320 durch modernere A320neo ersetzt.

Airbus A320neo

Die Zukunft auf der Kurz- und Mittelstrecke gehört auch bei Iberia den NEO-Modellen. Der Airbus A320neo ist mit durchschnittlich 5 Jahren deutlich jünger als die Jets der klassischen CEO-Subflotte. Derzeit sind 21 Maschinen mit 186 Sitzen im Einsatz, weitere fünf sind bestellt.

Airbus A321-200

Der Airbus A321ceo ist die größere Variante der klassischen A320-Familie und wird von Iberia auf nachfragestarken europäischen Strecken eingesetzt. 11 Maschinen dieses Typs sind derzeit noch da, mit fast 22 Jahren handelt es sich hier um die älteste Teilflotte. Ersatz kommt inzwischen durch den Airbus A321XLR, der bei Iberia eine besondere Rolle übernimmt:

Airbus A321XLR

Der Langstrecken-Schmalrumpfjet ist der Youngster bei den Spaniern, durch das Modell hat Iberia neue Möglichkeiten schwächer gefragte Langstrecken gewinnbringend durchzuführen. Sieben A321XLR wurden bereits ausgeliefert, eine weitere Maschine ist bestellt. An Bord gibt es eine echte Business Class, die Sitze sind in einer 1-1 Kinfiguration angeordnet.

Airbus A330-200 und A330-300

Der Airbus A330 bildet gemeinsam mit dem A350 das Rückgrat der Langstreckenflotte von Iberia. Insgesamt gehören 20 Flugzeuge dieses Typs zur Flotte, davon zwölf A330-200 und acht A330-300. Mit einem Durchschnittsalter von gut 10 Jahren gehören die Zweistrahler zu den etwas älteren Langstreckenflugzeugen der Airline, sollen aber noch einige Jahre im Einsatz bleiben.

Beide Varianten werden auf den Interkontinentalstrecken nach Nord- und Südamerika eingesetzt. Der kleinere A330-200 verfügt über eine Business Class und Economy Class, während der größere A330-300 zusätzlich mit einer Premium Economy ausgestattet ist.

Airbus A350-900

Der Airbus A350-900 ist das moderne Langstrecken-Flaggschiff von Iberia. 23 Maschinen sind bereits in der Flotte, sechs weitere sind bestellt. Iberia ist – wie die meisten anderen Betreiber auch – begeistert von der Performance des effizienten Jets.

Das ist die aktuelle Iberia Flotte 2026 | Frankfurtflyer Kommentar

Iberia betreibt eine reine Airbus-Flotte, deren Durchschnittsalter inzwischen auf unter 10 Jahre gesenkt werden konnte. Einige ältere A320ceo und A321ceo werden in den kommenden Jahren ersetzt werden müssen, auf der Bestellliste stehen noch einige A320neo, A321XLR und A350-900. Die Verjüngungskur geht also weiter.

Zu der Flotte der Mainline kommen noch über 60 Flugzeuge von Iberia Express und Air Nostrum, wobei die Regionalfluggesellschaft ausschließlich kleinere ATR und CRJ nutzt.